フット軽(かる)さんが投稿したバイクライフ
49グー！
16時間前
フット軽(かる)
いつもいつも、直してばかりな気がします。(苦笑)
低浮上ぎみ ＆ 無言フォロー ご容赦ください。
なお 多少イジってるように見えるかも? ですが、、
ほんとォ ォ ォ ー に ヘタ です。 ^^; ｱｾ
内容は #整備記録 #予算はいつも低燃費 が多めです。
※ ( これら投稿群達は、よく整備経過を忘却するので後々 コチラで都度 再確認するためです。 )
★★★『 応援いただいてます皆さまへ 』★★★
いつも、想像を越える応援ありがとうございます。^^;
そして、『 まことに お手数なのですが、フォロー返を希望など１言でもいただけますと、ぜひコチラからフォローをさせていただきますのでよろしければ。←
と同時に "ヘボ整備" ゆえに高度な ご質問等には答えません(笑)
どうぞ これからも仲良くしてやってください。
圧倒的 謝謝! 🙏 』
#おバイク活
#現車確認 #約３００kmの彼方より帰還
#いつもイイね!ありがとうございます。
朝の６時半…
休憩、、ここまで戻ってきました。
「 撮影場所 ＝ 賤ヶ岳七本槍の戦場を背に 」
★もうね…… ( PCX_JF56型初期 )
無論！持って帰ってきたマン！！ww (-ω☆)ﾉｼ
今日は夕方から仕事だから もう帰ります(笑)😆
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダＰＣＸ #ＪＦ５６ー１０☓XXXX_Ｖｏ.?
関連する投稿
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07月08日
45グー！
#おバイク活
#現車確認
#いつもイイね!ありがとうございます。
★もうね…… ( PCX_JF56型、いちおう部品取り予定 )
無論！持って帰る気満々マン！！ キリッ!(-ω☆)
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダＰＣＸ #ＪＦ５６ー１０☓XXXX_Ｖｏ.? -
07月01日
62グー！
#ドラムブレーキシュー交換 #番外編
#いつもイイね!ありがとうございます。
★じゃぁぁーーん！
ドラムブレーキ シュー ー!!! (ドラえもん)
本日、車検に出すので 頑張って交換します。 (^.^;
#今日車検 ←
リアのドラムブレーキを整備するので、前輪の輪留めは必須です！ 😆 (３枚目画像)
それと、サイドブレーキも下ろしてね。(自分に戒め)
#各部品運搬用軽バントランポ整備
#部品を雨から防御用軽バン１台持ってる😆
#整備記録 #予算はいつも低燃費 -
PCX
06月28日
59グー！
#エンジンにアクセス厨
#通勤快速にするべく立ち上がるぅぅ😆
#いつもイイね!ありがとうございます。
★エンジンにアクセスするということは、こういうことなんです。😆見た目がワルッ！
#スクーター整備あるある
#周辺カウル類全剥がし
もうバランバラン! (^.^;
★でも、購入時点で４０,０００km強(２枚目画像)、
見た目が だいぶ煤けてアレですが流石!変態本田さん
オイル染み ひとつもありません(笑)
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダＰＣＸ #ＪＦ２８ー１０１XXXX_Ｖｏ.７- #エンジンにアクセス厨
- #通勤快速にするべく立ち上がるぅぅ😆
- #いつもイイね!ありがとうございます。
- #スクーター整備あるある
- #周辺カウル類全剥がし
- #整備記録
- #予算はいつも低燃費
- #ホンダPCX
- #ＪＦ２８ー１０１XXXX_Ｖｏ.７
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06月22日
60グー！
今回はツーリングの話ではなく独り言
RF400の燃費対応の話
昨年キャブレターを2号機とスワップして以来、少し気になっていたのが燃費の悪化
20km/Lくらいあったのが17km\Lまで落ちていました
そこでとりあえずすぐにできる作業としてニードルのクリップ位置を上げ、上から2段目に変更
あと燃費キャップのラバーシールが劣化してヒビだらけだったので、こちらは中華製の互換キャップからシールだけ取り外して交換
先日走ってみて走行に違和感なし(少し開け始めのレスポンス良くなった？)
肝心の燃費は19km\Lまで戻りました！
キャブセッティングなんて言えないレベルのお粗末チェックですが、
いったんこの状態で様子見してみます
#整備記録 #RF400RV #キャブレター調整 #燃費向上 -
PCX
06月22日
52グー！
#ナゾの接触不良が襲ってきた–
#通勤快速にするべく立ち上がるぅぅ😆
#いつもイイね!ありがとうございます。
【経年劣化という名のもとの整備＆通電チェック！キリッ!!】
★距離とか年月とかによる不可解な不具合が多数……
ひとはソレを "サイレント接触不良" と云うとか(?)
尚、予想した３箇所( 左右のブレーキレバーを握った際のチェックスイッチ不接触良とキーシリンダー内の接触不良疑惑 )を整備って でぇ!１枚目画像のセルスイッチ通電チェックOK!! 後 やはり１番とっても怪しいのは「キーシリンダー」の内部接触不良でせうか? ←３枚目画像経過を観察しないと (^.^;
キーシリンダーも年月経過により摩耗って接点不良を
そこはかとなく起こすからなぁぁぁ~ かしこ
(途中なので不良箇所 追加の可能性ありり)
今回もご覧いただき 圧倒的 謝謝! でした。🙏
(注) メインハーネスもカッチコチになって等で、いろいろ不具合を起こすので、わたくし 該当部品が再販しましたら、ただちに確保に動く勢 ←
後記【 今のところ配線のナゾの接触不良とおぼしき弄った３箇所で無事収まったのか快調快調でごザマス。 】
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダＰＣＸ #ＪＦ２８ー１０１XXXX_Ｖｏ.６ -
06月15日
103グー！
2025/06/15
整備記録😅ｽｲﾏｾﾝ
本日朝、曇り空のオイル交換🔧👨🔧☁
前回2ヶ月前の交換から3300km
予定より300kmオーバーでした🫣🫣
無事に飴色オイルになり気分もアメアメになる🍭🤪ｱﾒ
昼からお日様☀が出るとの天気予報でしたので、軽くお散歩ツーリングに出掛ける🏍️³₃
「とりあえずの一本松展望園🌲」からの、
写真③
八塔寺ふるさと館🛖🛖🛖
茅葺き屋根の建物は見栄えいいのだが⋯、
建物が閉まってた😑💦
写真④⑤
柵原 吉ケ原駅🚉 ふれあい鉱山公園⛲️
お仲間さん🦖が好きな場所ですなぁ~
確かに静かでいい所です😌ﾊｲ🍃🐦️
写真⑥⑦
通りすがりのラーメン屋さん「玉松」
豚骨醤油が美味しいラーメン🍜🐴ｳﾏｼ
大盛り(1.5玉)と おむすび🍙(１個)
1200円が高くないと感じる💦
物価高慣れねぇ😥💸
写真⑧
「道の駅かよう」
自動販売機の場所が変わっていた😲
今日は初めて自販機の近くにバイクを停めた🅿️🏍️
トイレが遠くなった😑
写真⑨
本日232kmの走行🏍️³₃
オイル交換したてのエンジンは
すこぶる調子いい⤴️🏍️ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ~
まだまだ乗れるなぁと感じる日曜日でした😗ﾌｨ
写真⑩
帰宅して「ガリガリくん」でクールダウン😙🍧
分かってはいたが「道の駅かよう」への行き帰り、「吉備高原街道」のトンネル内にて、水溜りにヤラれてました😭
帰宅後、水洗いが面倒で濡れタオルで、フキフキしたが、隙間汚れが取れなかったなぁ😥
おしまい📝
#整備記録 📝👀✨
#曇り空から灼熱の晴れへ 🥵☀
#ガリガリくんが美味い~ 😋🍧
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06月03日
65グー！
#さぁーこの中華鍋国製は使えるぅぅぅのか？😆
#番外編 #ＯＢＤⅡ端子用 #ＥＬＭ３２７
#いつもイイね!ありがとうございます。
#夏場１台運び用トランポ #農道のフェラーリ
【トランポ : ホンダアクティートラック編】
★アマゾぬから無事 届きました。
今回は、２回前の冬に ご贔屓の車載車レンタル屋さんの担当に、「大丈夫だよ！雪積もらない関東の太平洋側に取りに行くだけだから(積雪地には貸し出し禁止規則ww)と大ウソをつき、冬季は雪で危険極まりない北関東に "夏場用１台運び用トランポのエアコン付きホンダアクティートラックが、どーーしても欲しくて【エアコン付き＆整備完備で車検すぐ通るよぉ! 】←ココ最重要!!" 取り行きました。」
夏専用トランポ(１台用)のお話なんですが、さぁー今夏2025 使えるよう登録するぞぉ~！ ぬおぉ!??！……
「 アレ？なんかエンジン異常ランプが点灯ってるようにしか見えない希ガス!?? 」
☆☆『 そう… で、意を決して手っ取り早く故障箇所を特定し 且つ故障のエラーを消し去り、トランポとして復活させるべく！ 禁断の(楽できる笑)ＯＢＤⅡ端子にぶっ刺さる "遅滞なく問題箇所断定治具" を買いました。←
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 楽に走ってしまった。。。』☆☆
※ この製品の信用度としましては 一応 この界隈では、１番人気のモノの様だから 大丈夫と思うんだけどねぇ~~~ 😅
★ほんとに！ 整備の神さま いつもネタをありがとうございます。笑
(こうして修繕道具が、日々増えてゆくw)
以上です。今回もご覧いただき 圧倒的 謝謝! でした。🙏
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダアクティートラック- #さぁーこの中華鍋国製は使えるぅぅぅのか？😆
- #番外編
- #ＯＢＤⅡ端子用
- #ＥＬＭ３２７
- #いつもイイね!ありがとうございます。
- #夏場１台運び用トランポ
- #農道のフェラーリ
- #整備記録
- #予算はいつも低燃費
- #ホンダアクティートラック
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PCX
05月28日
82グー！
#通勤快速にするべく立ち上がるぅぅ😆
#いつもイイね!ありがとうございます。
#中華鍋国案件
【もはや笑いを取りにきてる? 笑】
ディスク交換後、前後に動かしてみると、
「 アレ？なんか当たる希ガス!?? 」
(某国試練発動 ! )
☆☆『 そう… 当たっちゃうんですよ！！ 』☆☆
★ノーマルディスクでは、全体が平面なところ フローティングディスクに交換すれば、当然アウターローター(銀色の外周部)とインナーローター(赤色の内側)の２ピース構造となるため それら２つをフローティングピンで繋ぐので、よって そのピンの箇所には普通は凸部分ができる構造となります。(今回は調べましたので たぶん合ってるぅ｡ｷﾘｯ!)
で!、、その出た部分の逃げ加工が、甘いのんよぉ。。。😤 それで少し削り加工しました。
ディスクローターが大型化するのだから、ブレーキキャリパーを外側に逃がすサポートも交換! それで この加工精度の所業ww ← (２枚目画像)
ほんとに！ 笑いをワザととりにきているのか？と勘ぐってしまう。
以上です。今回もご覧いただき 圧倒的 謝謝! でした。🙏
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダＰＣＸ #ＪＦ２８ー１０１XXXX_Ｖｏ.５ -
05月25日
63グー！
#梅雨前にのんびりタンクの日干し😆
#いつもイイね!ありがとうございます。
★この純正タンクは、いちおう仕様としましては "ストファイ!" をイメージしたカスタム途中の物で、ふと 深い意味はなくタンク内のキズや腐食がないのを確認して時節柄サビないよう早めに乾してる図でございます！←
ただ、この純正タンクの形状… ストファイ仕様時にマッチする形なのかと、、、すこし不安…… いや!だいぶww
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#鈴菌ＧＳＸ–Ｒ１１００Ｗ
#油冷じゃなく水冷なのがすこし残念笑
