rc04zxt10 さんが投稿したツーリング情報
70グー！
05月12日
rc04zxt10
冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為､リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
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#HONDA.CB750FCインテグラ(バリ伝仕様):冬眠中
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#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
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CB750Fをレストアに出しているタジマエンジニアリングさんからエフモンを貸してくれないかとお願いされました🤗。
何でもエフモン公式アンバサダーのSUUちゃんが今九州に来ていて15日にタジマエンジニアリングさんを訪問する事になりエフモンキット販売元のTTRモータースさんからタジマエンジニアリングさんに連絡があり今回の流れに🤭。
タジマエンジニアリングさんにエフモンも持って行くとバイク雑誌のヘリテイジ&レジェンズが取材撮影中でした😲‼️。
取材対象の撮影がほぼ終わった状態に自分が現れて，掲載されるかどうかは分からないも一応撮っておこうと言う話になり流れで急遽エフモンも撮影する事になりました🤗。
6枚目と8枚目は撮影中の様子を盗撮🤣。
なんやかんやと20枚位撮影されてました掲載されるか分からないのに🤣。
ただエフモンキットはTTRモータースさんのキットでありタジマエンジニアリングさんで組付けた物でもないので望み薄ですが端っこの方にでも載っけてもらうと嬉しいなぁ～😃✨。
CB-F、CB-R特集として今月末か来月末か発売されるので楽しみです😆🎵🎵。
#タジマエンジニアリング
#TTRモータース
#Heritage&Legends
#ヘリテイジ&レジェンズ
#CB-F&CB-R特集
#エフモン
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10月06日
46グー！
【CB750Fレストア日記vol.7】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
1️⃣2️⃣3️⃣エンジン本体をガンコート塗装に出して2ケ月ようやく帰って来ました🤭。
アルミの腐食が凄かったのでこれだけの日数が掛かってしまいました。
随所に腐食除去の下処理が大変だった事がうかがえます。
大変お手数お掛けしましたm(_ _)m。
4️⃣逆さのクランクケース上盖を下から覗いています🤭。
5️⃣内部は綺麗に磨いてもらってます👍️🤗。
6️⃣モリワキポイントカバーもご覧の通り👍️。
さぁいよいよ本格的なエンジンO/Hの始まりだ(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
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10月05日
56グー！
戦国時代後期の逆井城跡に行った
城と言っても、デカい城ではなく砦ぽい気がしないわけでもないが🧐🧐🧐
戦国時代の合戦の為の要所だったんだなぁ〜と思いを馳せる日曜日😄😄😄
#エフモン -
10月04日
44グー！
エフモンにプチカスタム🤗。
1️⃣2️⃣ZETAのサイドスタンドエクステンダ－取付。
3️⃣左がエクステンダ－、注文から入荷まで実に2ケ月😞💨。右は先日のエアーバルブ根元(ゴム製)からのエアー漏れを受けてメタル製のエアーバルブも購入｡
勿論交換はいづれタイヤを交換する時に一緒に換えます🤭。
4️⃣5️⃣車載工具も購入｡結構充実の内容にも関わらず1,375円とコスパ良いです👍️🤗。
#エフモン
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#モンキー125
#ZETA
#サイドスタンドエクステンダ－
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MONKEY125
10月03日
46グー！
昨日リアブレーキフルード交換だけして、試走して無かったから、チェックしたらなんだか遊びが多い🤔
普段はあまり気にしないで踏んでいたが、改めて気にして見ると効き始めが奥過ぎる
見たら❗️緩み留めのナットが下まで落ちてた😓
調整し直して、今度はワイヤリングしておいた😁
#エフモン -
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09月26日
60グー！
明日どうしても阿蘇に行きたく基中に不具合解決させる為地元のレッドバロンへ。
不具合はRrタイヤのエアーの減りが異様に早い。
先週エアーを2.10に調整しようとしたところ、Frが1.78でRrが,0.48しかなく😲‼️。
両方共2.10にエアー圧調整して今日再確認するとFrが2.08、Rrが1.56😲‼️。
やはりRrの減り方が異様に早い。
明らかに何処かからエアーが漏れてる。
パンクを疑うもそうではなさそう。
犯人はホイール側のエアーバルブ根元がゴム製で劣化でここから漏れてる事が判明。
先の事を考えて金属製の物に交換を要求するも在宅が無いらしくやむを得ずゴム製新品に交換｡
しかし、早いとこ前後共に金属製に交換します(^.^)(-.-)(__)。
昼間の気温も落ち着き傾向なので明日は絶対エフモンでウソチャレンジするはぞ。
でもなんか寒そう((😖))。
#レッドバロン久留米店
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