シンプルマンさんが投稿した愛車情報(VOLTY)
14グー！
05月10日
シンプルマン
▼所有車種
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- VOLTY
還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。
カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。
歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。
宜しくお願いいたします。
Fタイヤ交換
#VOLTY
#DIYカスタム
#タイヤ交換
#ダンロップK300M
VOLTY購入から約3年 未だスリップサインは出ていませんが フロントタイヤの溝奥にヒビ割れを見つけました。近いうちに交換するつもりでタイヤ チューブ リムバンド等必要なパーツを用意しておきました。
今日は天気が悪いので走りには行かず 交換作業にちょうど良いタイミングでした。
新しいタイヤ ダンロップK300M 90/90-18はクラブマンやエストレヤで使われ信頼が有るのと、値段の安さが決め手でした。
自分で交換するとリム内部 フェンダー等を掃除できて✊️ですね。
デフォルトのTT100GP 3.00-18より幅が少し広いですが、外周はほぼ同じなので メーター誤差も無さそうです。
天気の良い日にテストランする事にして 今日はメンテナンスデーでした。
(タイヤ¥7296 チューブ¥2143 リムバンド¥660 合計¥10099)
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MONKEY
06月16日
62グー！
今日は有給とってお休み〜。
朝から晴れた月曜日！
梅雨入りしたんじゃなかったのかーぃ？？
晴れたと言っても、所々に黒い雲が浮いてて、なかなかツーリングに踏み切れなかったものの、とりあえず近場をぐるっと周ってきました。
暑くて、頭にタオルを巻いてヘルメット着用。
カバンには汗拭きタオルとスポドリで、熱中症対策。
見かけた野良ニャンコも、暑くて伸びてましたね。
大丈夫そうだなーって思い、ホンダドリームの店舗にタイヤを注文しに。
バキバキに弄ってるダンクってスクーターが止まってるけど、こんなんでもディーラーで面倒みてくれのー？んなわけないかなw、きっとお客のスクーターだろうな。
車と違ってバイクのディーラーって、店員さんが怖いイメージがあって…。
無表情だったり、無知な人間が行くと話が伝わらなくてムスッとされたり、強面の人が多かったり、世間話しようにも話が続かなかったり。
むかし住んでたところのホンダドリームの頃なんて、それでかなり嫌になって他の店舗に移ったこともあり。
どうもバイク関係のお店の店員さんは苦手。
職人気質というのか、向こうも悪気があるわけではないんですが、顔色をうかがってしまう性格の私にとっては苦痛で。
今回の店舗もそんな感じで、ダンロップにしたいとかブリジストンにしたいとか相談するのも嫌だったから、さっさと頼んで帰ろうって思い全部純正で頼んでもらった(^o^;)
29800円って高く感じたけど、まぁこの際いいか！ってなり（笑）
そしたら、無表情の店員さんが突然、「古いバイクって維持が大変ですよね。モンキーはシンプルだからなんとかなりますけど、4気筒のバイクとかになると大変ですからね。」っと、突然に話を始めてビクッ！っとして（笑）
最後は部品の話とかで盛り上がり、「キャブ調整とかも私なんかできるんですけど、今は会社としてやるなって流れになっていてできないんです」っと残念そうに仰ってくれたりして。
なんだこの人、意外としゃべるんじゃねーか。
最後はお互い笑顔になり、よかったよかったw
注文したタイヤはIRC、ブロックタイヤです（たぶん）。
7月28日に作業予約しました。
そんで、曇ってきたから急いで帰宅！
帰りはトラックに挟まれながら、おっかなびっくり。
渋滞しまくってたから、普段は滅多にやらないすり抜けー！。早く帰りたいもん雨降ったら嫌だもんトイレ行きたいもん。
ようやっとタイヤ交換に踏み切れたので、次はフロントフォークの中身Assyの交換だな！
タイヤ交換で金ねぇから、また次ね。
ホンダ純正部品もまだ100個以上ストックあるからしばらく大丈夫だって。
ブロックタイヤってどんなんだったっけーって、過去の写真ひっぱりだして見たよ。
まぁモンキーらしくなっていいんでない。
コーナー攻めたりしないから、何でもいいやね（笑）
#honda
#4mini#monkey#原付#スペンサー#タイヤ交換#純正部品#絶版車#メンテナンス#IRCタイヤ#ブロックタイヤ#ホンダドリーム店#バイクが好きだ
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06月12日
50グー！
本日バイク屋3軒目
結局フロントも先週注文、本日交換www
それはええけどエスカルゴはいらんがなっ！
どおりで走行中に生臭くてタンパク質の焼けるっぽい香りが…(ノ_＜)ｿｺﾌﾗｲﾊﾟﾝﾁｬｳ
#すず菌#VSTROM800#Vストローム800#タイヤ交換#リアタイヤ交換#ミシュラン#MICHELIN#ANAKEE -
GIXXER 250
06月11日
29グー！
GIXXER250丸目化の考察
#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#汎用パーツ
#ワンオフ加工
先ずGIXXER250のライトは 明るさ 照射エリア等とても性能が良く評価も高いので、あえて変更する必要性は無いと思います❗️
しかし丸目ライトの方がカッコいいと思える方が多いのも事実です。 私もその一人です。
そこで丸目化する際のパーツの有無、価格、難易度等を考察していきます。
1.専用パーツは有るか？
過去のネット記事を見ると[ファイバーワークス]と言うメーカーから専用のライトハウジング(¥13740)が販売されていて 、スズキ純正SV650用ライトAssy(¥18000くらい)と合わせると簡単に丸目化できた様です。
しかし現在では終売となっており 諦めざるおえません。😣
2 .汎用パーツでは？
Amazon等で購入できる汎用パーツはいくつも有ります。しかし[ポン付け]の様な簡単にできる事ではない様です。右側通行用のカットオフラインのレンズであったり、ハウジング後部の出っ張りが大きく ステー選びが難しかったり、純正ウィンカーの取り付けにワンオフ的な加工が必要等々です。パーツ選びには目利きや不具合を調整する加工力が試されます。
カスタム経験の無い方にはそこそこハードルが高いと言えます。さらに電気配線の知識や技術が無い方は 自分一人で行うのは無理だと思います。
3.大まかな費用
ライトキットは¥3000~5000 、H4型LEDバルブは¥3000~5000 、ライトステーは¥3000~5000くらいです。配線パーツはコード、ギボシ、コネクター等が¥1000~1500程です。
自分で行うにはパーツ代だけで¥15000~20000ほどかかります。ワンオフ的な作業をショップに依頼すると さらに数万円は必要だと思います。
4.結論
相当なDIYカスタム経験の有る方か 、相当なワンオフ加工代を払える方以外は純正のままが良いでしょう。純正ライトはかっこの好き嫌いは別として、性能は本当に良いですから。
無手勝流カスタムの私としては 丸目化を目指して これからパーツの選定や取り付け方法等を じっくり時間をかけて探って行くつもりです。
丸目化するのかい しないのかい どっちなんだい？ パワー❗ -
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GIXXER 250
06月06日
30グー！
無手勝流カスタム第３弾
#GIXXER250
#DIYカスタム
#バーエンドミラー
#インドスズキ
#KEMIMOTO
今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。
ノーマルのグリップ巾は私には広く感じ あと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。
手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本 右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。
2 スイッチボックスの位置決めの穴を 左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。 穴が少しずれているのはご愛嬌です。
3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️
4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。
5 左グリップを接着します。
6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。
これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり 丁度良い感じになりました。
このバーエンドミラーは可倒式なので 外に倒すと視野が広くまた 微調整もできて とても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ 安心です。
購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣
前回のショートレバー化と合わせて ハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。
納車から2ヶ月弱 パーツを結構購入し立て続けに作業したので しばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。
