Jチャンさんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER FOUR)
376グー！
2025年03月31日
Jチャン
▼所有車種
-
- CB400 SUPER FOUR
お疲れ様です😊
2025年7月に58歳になっちゃった💦
カラオケ🎤好きな オッサンです💦(´>∀<｀)ゝ
青春時代に取れなかった普通二輪免許を2022年8月に取り、一目惚れ状態で購入した2006年式のHORNET/DELUXEと、2016年式のCB400 SUPER FOURに乗ってます！
モトクルデビューは 2022年12月18日(4年目)
これからも まだまだ やりたい事、行きたい所などありますので、いつも元気100倍‼️ で楽しいバイクライフを投稿していきたいと思います！(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧
オハ♪もに♪ヌン♪︎ (ˊᵕˋ˶ )
おはようございます😊
群馬 ☁🌞☁ 11℃
今日3月31日(月)は移動性の高気圧に覆われて、西日本など晴れるところが多くなりますが、関東や東海では雲が多く、にわか雨に注意が必要!? ( ･᷄-･᷅)
昼間は西日本では昨日より気温が上がり、関東や東海は寒くなるようです💦( ･᷄ὢ･᷅)
高気圧に覆われて、西日本や晴れるところが多くなります(ت ) 北陸や東北、北海道はだんだんと天気は回復傾向です（ •̀ ̫ -︎︎ ） ੭
今朝は冷え込みが厳しく、九州や中国四国でも内陸部では氷点下となっている!? :( ;´꒳`;):
沖縄では雨が降ったり止んだりの一日となります💦
一時的に雨が強まることもあるので、注意が必要です！ ꒰ 注意 ꒱
さて 今日も納豆💪𝑷𝑶𝑾𝑬𝑹🌈で元気100倍‼️
行ってきまーす ٩(ˊᗜˋ*)و
ではまた (๑•̀ᴗ- )⋆✩ ヌン♪︎
#東京モーターサイクルショー
関連する投稿
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5時間前
83グー！
➁...停滞して行き詰まった日本のバイク産業に必要なのは、
道交法と車検制度の抜本的な見直しが必要なのはもちろん、
日本国内に滞在する外国人（観光客及び永住権取得者その家族） の
需要を伸ばす必要がある。
もっと言えば、法律改正の前段階から、
外国人のバイク（大型を含む） 利用者と所有者を増やし、
活力溢れるバイクライフ応援する制度があっても良いと思う。
すでに、 日本のバイク産業はガラパゴス状態であり、
国内の大型バイク乗りと言えば、日本人の専売特許と化している。
このような状況は、
作り手 （メーカー） と利用者の悪循環を生み出すだけであろう。..笑笑笑
#新型ブラックホールエンジンバイク #卒業式
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
#cbr1000rr #ハブセンターステアリング #2wd #学習院 -
7時間前
72グー！
…今日みたいな雪の降る日にどんな投稿をするかを見れば、
ライダーの嗜好性だけでなく、
伸び代もある程度、想像がつきますね。
それにしても、飛べないブタが多い…笑笑。
①このモデルはどんどんブラシュアップしてゆきたいですね。
プリンセスはパワードスーツを着ていますが、
こだわってはいません。笑笑。
#新型ブラックホールエンジンバイク
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
-
パワーユニット型ブラックホールエンジン・1輪モビリティー
9時間前
91グー！
①一輪バイク（特に電動一輪車や電動一輪バイク、EUC：Electric Unicycle）が、
従来の2輪バイク（オートバイ）と比較して優位性を持つ点は、
主に「コンパクト性」「機動性」「経済性」の3点に集約されます。
具体的には、以下のようなメリットが挙げられます。
1. 極めて高いコンパクト性と機動性
駐輪・保管が容易: 2輪バイクが置けないような狭いスペースや、オフィス、自宅の室内にも持ち込めるほどコンパクトです。
混雑した市街地での移動: 車体が非常に小さいため、2輪バイクでも難しい渋滞の隙間や狭い路地をすり抜けて移動できる機動性を持っています。
持ち運びが可能: 一部の小型モデルはバッグに入るサイズや、地下鉄・バスに持ち込めるほどの軽さを備えています。
2. 低い維持費と環境性能
燃費・メンテナンスコスト: 電気モーターで動くため、ガソリン代やエンジンオイル交換などのメンテナンスコストが非常に安く、1マイル（約1.6km）の走行コストが非常に低い（数円程度）とされています。
構造が単純: エンジン式に比べて部品点数が少なく、故障しにくい構造です。
3. 直感的な操作性と走行性能
直感的な操作: ジャイロセンサーが搭載されているため、重心移動（前傾・後傾）だけで加減速ができ、自転車よりも操作が直感的な場合もあります。
意外な走破性: タイヤ径が16インチ以上あるモデルは、舗装路だけでなく、小石や段差のある悪路、砂地なども意外に安定して走行できる性能を持っています。
4. その他（日常生活におけるメリット）
ポータビリティの高さ: 盗難のリスクが低い（屋内に保管できるため）。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#一輪バイク #東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー -
18時間前
109グー！
①一輪バイク（モノウィールや電動一輪車／EUC）が
二輪バイクよりも優れているとされる点は、
主に「都市部での利便性」「コンパクトさ」「環境性能」にあります。
二輪バイクは高速・長距離走行に優れていますが、
日常生活や短距離の移動においては一輪バイクに分があると言われています。
具体的な優れている点は以下の通りです。
1. 極めてコンパクトで携帯性が高い
持ち運び可能: 多くのモデルが、電車に持ち込んだり、オフィスや自宅のクローゼットに保管したりできる。
駐輪場不要: 駐車場を探す手間がなく、建物内に持ち込めるため盗難リスクも低い。
2. 都市部での高い機動性と操作性
狭い場所の移動: 車幅が非常に狭いため、渋滞した道路や狭い路地を歩行者のように通り抜けることができる。
歩行者並みの柔軟性: 一輪という特性上、場所を選ばずに旋回できる。
3. 環境性能と維持費の安さ
低ランニングコスト: 電動モデル（EUC）が主流であり、ガソリン車と比較して燃費（電気代）が極めて安い。
メンテナンスが容易: 駆動部品が少ないため、点検・交換が必要な箇所がタイヤやバッテリーに限られる。
4. ユニークな走行感覚と楽しさ
スノーボードのような体験: 体重移動だけで操縦するため、ライディングが直感的で、独特の爽快感がある。
視点の高さ: 立って乗るため、二輪バイクと同様に高い視点からの景色を楽しめる。
二輪バイクに対する注意点
一方で、一輪バイクは高速道路の走行には向いておらず、長距離移動や高速安定性は二輪バイクが勝ります。一輪バイクは主に「ファースト・マイル／ラスト・マイル（短距離・街中）」の移動において、二輪バイクよりも利便性が高いという認識が適切です。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#東京モーターサイクルショー #大阪モーターサイクルショー
#新型ブラックホールエンジンバイク -
21時間前
119グー！
新型ブラックホールエンジン・バイク2026…爆誕…笑笑。
アホ臭くて市販バイクには乗れません(笑)
#新型ブラックホールエンジンバイク
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
-
02月07日
139グー！
…停滞して行き詰まった日本のバイク産業に必要なのは、
道交法と車検制度の抜本的な見直しが必要なのはもちろん、
日本国内に滞在する外国人（観光客及び永住権取得者その家族）の需要を
伸ばす必要がある。
もっと言えば、法律改正の前段階から、外国人のバイク（大型を含む）
利用者と所有者を増やし、
活力溢れるバイクライフ応援する制度があっても良いと思う。
すでに、日本のバイク産業はガラパゴス状態であり、
国内の大型バイク乗りと言えば、日本人の専売特許と化している。
このような状況は、
作り手（メーカー）と利用者の悪循環を生み出すだけであろう…笑笑笑
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ハブセンターステアリング #東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー #cbr1000rr
-
02月07日
26グー！
昨年10月にピボットシャフトをクロモリに交換済みだが、来月辺りのタイヤ交換に併せてアクスルシャフトもクロモリに交換すべく一念発起💦取り寄せ完了❗
関係無いけど、東京モーターサイクルショー楽しみですな☺️
#CB125R #原付二種 #KOOD #東京モーターサイクルショー -
02月07日
145グー！
➁ガンダムとはコラボしたくなかったのだけれど、
部長と社長に拝み倒されて仕方なく
仕事をこなす未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
…それにしても、ろくなバイク乗りがいない。
嗜好性バイクに乗る2割の人が外国人（旅行客を含む）にならない限り
おそらく日本人のバイク乗りの多くは気付かないだろう(笑)
自分たちが稚拙だと…笑笑。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#東京モーターサイクルショー2026
#大阪モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー
#ハブセンターステアリング
#2wd -
02月06日
143グー！
①ドムはどうでもよくて、
パワードスーツ型のモビリティーを開発中ですね。
なかなか1輪バイクは奥が深くて面白いですね。
…一輪バイク（電動一輪車やOnewheelなど）が
2輪バイクより優れているとされる点は、
主に機敏性、コンパクトさ、独特な操作感覚にあります。
2輪バイクが「高速安定性」や「長距離巡航」に優れるのに対し、
1輪バイクは現代の都市環境や個人の移動手段として
新しいメリットを提供しています。
1輪バイクが2輪バイクより素晴らしいとされる具体的な理由は以下の通りです。
1. 圧倒的なコンパクトさと取り回し
狭い場所でも自由自在: 車体が1つの車輪を中心に構成されているため、2輪バイクよりも大幅にコンパクトです。歩道や狭い路地、混雑した場所でも取り回しがしやすく、日常の移動手段として優れています。
駐輪・収納が容易: 非常に小さいため、2輪用の駐車場を必要とせず、オフィスや住宅の中、公共交通機関への持ち込み（折りたたみや軽量モデル）が可能な場合も多く、盗難リスクも減らせます。
2. 直感的な操作と「フリーハンド」
体重移動だけで操縦: ハンドルやリモコンを使わず、ライダーの体重移動（前後・左右）でスピードや方向をコントロールします。スキーやスノーボードのように身体と一体化したような操作感覚が魅力です。
両手が自由: ハンドルがないため、信号待ちでリュックから物を取り出したり、景色を撮影したりするなど、手がフリーになる利点があります。
3. スノーボードのような操作体験（楽しさ）
自由な感覚: 2輪バイクとは異なる、まるで空を飛んでいるかのような滑らかな乗り心地や、スノーボードのような感覚が「新しい体験」として評価されています。
4. 高い環境性能と経済性
電動でクリーン: ほとんどが電動モーター駆動であるため、排気ガスが出ず、音も静かです。
メンテナンスコストが低い: 構造が非常に単純（車輪、モーター、バッテリー）であるため、チェーンやエンジンオイルなどの交換が必要なく、維持費が安く抑えられます。
5. 悪路・オフロードでの独自性
バランスの最適化: Onewheelのようなモデルは、重心が中心にあるため、凸凹道でもバランスを取りやすく、砂利道や芝生などでも高いパフォーマンスを発揮します。
2輪との比較まとめ
2輪: 高速・長距離向け。安定感はあるが、渋滞に弱く、重い。
1輪: 短・中距離の都市型コミューター。機敏で、楽しさがあり、コンパクト。
※ただし、1輪バイクは習得に時間がかかる「急な難易度（Learning Curve）」や、速度を出しすぎた際の転倒リスク（Nosedive）、法的な規制が地域によって異なる点は注意が必要です。
#一輪バイク #大阪モーターサイクルショー #大阪モーターサイクル2026
#東京モーターサイクルショー #東京モーターサイクル2026
