
PONSAN
2020年モデルのS1000Rと1989年モデルのVMAXを楽しんでます!
「速くよりも上手く、格好よく」がモットーです!
地元は群馬県です。
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カスタムの備忘録的なものも残していきます。


備忘録1
くっつけたもの達
①BMW純正ナビ
②CR-1ガラスコーティング
③ベビーフェイスエンジンスライダー
④ベビーフェイスアクスルスライダー
⑤Keitiタンクパッドミニ
感想
①S1000Rは計器がTFT化されてないので、近代感が出て良し。携帯などのHUBになってくれるので好きな音楽を聴きながらナビが受けられる。時間や距離を設定して出発地に帰るラウンドトリップ機能が便利。
②汚れにくい。傷が付きにくい。耐熱性が高くエンジン周りもコーティングできる。輝きが素敵。
③④見た目はさておき、安心装備。笑
⑤製品に不満はなし。貼る位置が高すぎた。泣
#カスタム #CR1 #babyface
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11月04日
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11月03日
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2008年モデル 走行距離689km
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GSR400
11月02日
91グー!
この前のトミンモーターランドの走行会の時、コーナー立ち上がりで250レーサーにおいていかれて( `^´* )フンッ
なんて(笑)
もちろんコーナーリング速度も違うしギア比ファイナルも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正アクセルスロットルコーン流用のハイスロ化にしました( ≖ᴗ≖)ニヤッ
アクセル開度が減少し瞬時にフルスロットルに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にハイスロ化出来ると思い気や、スロットルボディにアクセスする為にタンク上げてエアークリーナーBOXまで外さないとアクセス出来ない( ̄▽ ̄;)めっちゃ面倒くさい😭
#YAMAHA
#YAMAHA純正アクセルスロットル流用
#ハイスロ化
#ハイスロ
#GSR400
#カスタム
#流用カスタム -
GSX-R125
11月01日
106グー!
タンクバッド張り替えの続きです。
一発貼りに失敗し、何度も貼り直ししたため粘着力が……真ん中一番下の四角いのが密着しない😱
特に左右のやつの位置決めに苦労しました😭
でもまぁ、なんとか形になったかな……馴染んでくることを願いつつ無理やり自己満足しとこうと思います😆
#カスタム












