はまさんが投稿したツーリング情報
72グー！
03月23日
はま
ヒマを見つけてはプラプラっと。
大型二輪免許持ち。
新潟市→千葉県市原市(2024/1～)
危ない危ない。
単車の写真が無いかと思ったよ( ´艸｀)
牛伏古墳群へ前方後円墳を見に行ったらでっかいはに丸くんを発見w
次に黄門様が最後の10年を過ごした隠居所の西山荘を見に…と思ったら1500円/人もすんの！Σ( ꒪□꒪)‼建物自体は模型を見る限りとても小さい…。貧乏性なので前庭を堪能してまた今度にしようと自分を言い聞かせてみたw
それから人皇第十代崇神天皇の御代、宇治四九年（紀元前四二年）にこの地方に鎮祀されたと伝えられている泉神社でㅅ(¯ω¯*)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ 日立で1番古くパワースポットらしい。
帰り道も銚子の犬吠埼へ立ち寄り。
新しく出来てたテラスに初めて入ってみたけど、快適そうなあみあみベッドを発見！これ、横になったら寝ちゃうかもw
今回のツーリングは1泊2日でround574km。下道縛りだったけど、意外と渋滞等は無く快適だったー(´ω`*)♪
#牛伏古墳群
#西山の里 桃源
#西山御殿(西山荘)
#泉神社
#犬吠埼灯台
#犬吠テラステラス
#GB350
#GB350S
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08月27日
76グー！
【草津♨️ツー2日目】
通行止の影響で久々の万座ハイウェイを満喫しながら渋峠へ！道がガラ空きとは運が良い♪自由気ままに走り回ってきた(*´艸`) ちなみに最高地点の気温は20℃。薄い防風インナー1枚あれば涼しくて丁度良い。
実はこの頃から体に異変が。
急激にめっちゃ具合が悪くなり…取り敢えず下山する事に。最後に優雅にお茶するつもりの軽井沢で、アップルパイとコーヒー頼んだのに全然食べられず( ω-、) 原因が分からず回復する兆しも全く見えないので高速で千葉に戻る事にした。
具合が悪いのに37℃の灼熱の中、高速をひた走るのはキツかった(つД`) 何とか寮に辿り着きそのまま風呂にも入らず気絶するように寝る…。夜中に目覚め、体温計🌡️で熱を測ると40℃。コレは…翌朝医者に行きコロナと診断されましたとさ╰(°ㅂ°)╯
目的は達成出来たけど、体力的にはｷﾞﾘ⊂(¯ω¯)⊃ｾ-ﾌ？な♨️ツーになってしまった(¯ω¯;) 今回はROUND745kmでfin！
#横手山ドライブイン
#渋峠
#日本国道最高地点
#Rider'sCAFEグランプリ
#軽井沢
#cbr250rr
#GB350S -
08月27日
75グー！
【草津♨️ツー1日目】
先週金土でビーナス〜渋峠に行ってきた。(なぜ今頃のUPなのかは次の投稿で(¯ω¯;))
今回、ボクはニダボちゃんに乗ってビーナスラインへ(´ω`*)♪ 高回転まで回しながらワインディングをヒラヒラ走るの楽しいねー♪平日は車も少ないから快適！
夜は草津温泉♨️の宿でゆっくり硫黄泉を満喫♪夜の湯畑で足湯入ったり散歩するのも雰囲気あっていいもんだw
#ビーナスライン
#北八ヶ岳
#女神湖
#単車神社
#道の駅美ヶ原高原
#草津温泉
#草津温泉湯畑
#cbr250rr
#GB350S -
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08月24日
61グー！
生しらす丼を食べてみたい
そんな気持ちから始まるツーリングも良いと思います。
いや、ツーリングなんてそんなもんか。
でも、、行く時期は考えなければなりませんね…。
#GB350 -
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08月23日
30グー！
W230の納車から3ヶ月が経ちましたが、GB350に乗り換えることを決め今日納車を迎えました。
ろくに試乗もせずに完全見た目重視で決めた結果、以下の点がどうしても気になり乗り換えに至りました。
参考までに。
【私のスペック】
身長 169.7cm
体重 74.5kg
一般的な中肉中背の昭和の短足男
【W230の良かったところ】
1 足つきがめっちゃいい！
2 KLX系のエンジンのため232ccとは思えない高速域の強さ。（ノーマルで100km巡航も苦ではない）
3 143kmというアホみたいに軽い車体による軽快なハンドリング（まるで羽のよう）
4 見た目がおしゃれで映える！
5 車検がない。（これはメリットにもデメリットにもなりうる）
【乗り換えを決意したイマイチポイント】
1 シートが固くケツ痛必至
足つきはいいが、姿勢が窮屈になり１時間持たずにオケツが痛み出す。ゲルザブも気持ち程度楽になるだけ。
2 ギアインジケーターと燃料計がない
買う時は必要を感じなかったけどあればすごく便利だった。ギアと燃料を目視で確認できるだけでギアを感覚で識別したりトリップメーターで給油タイミングを考える手間が地味にストレスになる。
3 シーソーペダルは楽
靴を気にせず踏むだけシフトチェンジは慣れたら元に戻れなくなるくらい便利で快適、姿勢が窮屈で普通のペダルで靴が汚れるのが地味にストレスになってしまった。
4 マフラーのカサカサ音が気になった。
アイドリング時はまぁまぁな音だが3000回転を過ぎた頃からガサツな音に。やっぱり音って大事だなぁと実感
5 色付きは飽きが来るのが早い
これは人によるがメタリックオーシャンブルーを買ったが個人的に色付きは飽きが来るのがビックリ想像以上に早かった。やはり黒か白が飽きがこなく無難だと今までの経験上から再認識
6 必要最低限の装備に乗り出し70万
ハザードなし、アシスト&スリッパークラッチなし、トルコンなし、、、
GB350はW230の不満点を解消するものが全て補填出来るスペックを持っていること。
7 維持費は誤差の範疇
私はバロンで定期的にメンテナンスを行なっているため車検があるとはいえトータルで維持費に差がなかったことが最大の決め手
次はGB350と長く付き合っていきたいと思います。
#W230#GB350
