ひこパパさんが投稿した愛車情報(XLR80R)
73グー！
2025年02月01日
ひこパパ
▼所有車種
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- XLR80R
20年振りにバイク復帰しました。
思った以上に老化が進んでいたようで、慣れるまで時間が掛かりそうな感じです。
1967年生まれ 大阪生まれ奈良育ち宮崎県都城市在住です。
旅先で皆さまとお会いできたら嬉しいです。
よろしくお願いします。
バイク歴
RV50 vanvan
RD50
TY175
GL400
CBX400F
Passol２
Champ RS
GSX750S katana
NSR250R 88
NSR50
RS125R 90
CBR400RR 90
ZXR400R M3
EVE SMILE
KX80
MOTOCOMPO
GSX-R750
GSX-R1100
TW200
KR250
KSR-2
YZF-R1
SUPER JOG ZR
NSR-MINI
NSF100
CRF100
Zook
RS660
XLR80R
NSR250R-SP MC21
オイル交換をしようと思いストックを見たら、
使おうと思っていたホンダ純正オイルが微妙に足りない感じだったので、他のストックがないか探してみたところ…
いつのか分からない300VとSPEC-Rが出て来ました。😳
おそらく10年以上前のCRF250RやNSF100での練習走行用のストックだと思われますが、
相当昔の物とはいえ処分するのは惜しいので、
とりあえず封の空いていた300Vから使ってみる事にしました。
品質的にイケそうだったら5回分はありそうです。
でもXLR80にダブルエステルは、ちょっと贅沢だったかな❓
#広島高潤
#hiroko
関連する投稿
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NSR250R /SP/SE
06月02日
74グー！
オートポリスからの帰りに、「オイル残量警告灯」が点きました。
オイルタンク満タンから数えて、この旅で1000キロを超える予定だったので、そろそろかなと思っておりました。
自宅まであと20キロぐらいの所でチラチラ点滅し出して、そうこうする間に点灯に変わっていきました。
ひょっとしたら壊れてて点かないんじゃないか？
なんて言う心配もしましたが、無事点灯してくれて、しかもGoogleAIの言うとおり1000キロぐらいでの点灯だったので一安心です。
HIROKOさんのオイルも既に届いていますので、台風が過ぎたら補充してあげようと思います。
ちなみにこれまでのところ、
オイル消費量 1010km/ℓ
燃費 だいたい16~17km/ℓ
って感じです。
#広島高潤
#2スト
#250cc -
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NSR250R /SP/SE
05月08日
64グー！
一時期販売されていなかったHIROKOさんのチェーンオイルですが、NSRへの乗り換えの際に再販を知って注文してみました。
本来ならばしっかり油分を落としてから差すのが良いのですが、とりあえず表面の汚れを落としただけで注油してみました。
結果的に負荷は減りましたが、ホイールベアリングやシールを替えて、よりフリクションを減らしてみたいと思います。
ショートコースなら、これだけでコンマ5秒縮まった実績のあるオイルなので、燃費向上に繋がったらいいなど思っています。
#HIROKO
#広島高潤
#フリクションロス
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2025年12月21日
26グー！
ここ最近更新してなかった😅
最近、フロントフォークの軟過ぎ問題に悩まされてたのでヒロコーさんのグロム用フォークオイルに交換してみました！
これがビックリ！全然乗り味が変わって乗りやすくなってビックリです！ここまで変わるとは思っても見ませんでした！
そして次はフェンダーレス化計画を前からしていましたがあまり位置とかが決まらず悩んでました😅そこで色々と部品を揃えて自分なりに凄く満足いく形になりました☺
次は「4mini BIKE MEETING IN カホテラス」に誘われたので夜勤明けで行ってきました！当日雨が降ったり止んだりの繰り返しの天気でしたがそれでも結構な台数が集まっていました！4miniは個性豊かなカスタムが多いので色々と参考になっていいですね☺
#GROM125 #JC61 #4mini #Hiroko #フォークオイル交換
#フェンダーレス #バイクミーティング
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Bonneville
2025年06月20日
172グー！
ヒロコーのオイルの効果が出ました。
朝の渋滞で油温がどんどん上がり最終はなんと140℃までいきました。
1枚目 今回のオイルです。（飛竜 15W-50）
2枚目 油温130℃超え。以前のオイルではこの辺で力が無くなりエンストしました。高速道路上でエンジンを切り冷ましました。今回は何事も無く走れます。
3枚目 油温135℃です。かなりビビってます。停車してエンジンを切るべきか悩みましたが走れるのでスルー。
4枚目 油温140℃で温度計が振り切れました。恐怖しかありません。めちゃくちゃ熱いのですが普通に走れる。
5枚目 1000rpmのアイドリングが熱でオイルの粘度が下がったのか1200rpm前後になりました。しかしながら普通に走れる。油温は依然140℃です。
6枚目 ガレージに戻ってオイル点検窓からオイルの状態をチェック。汚れてはいますが量も適正で変化なし。
最後までギヤチェンジも問題無しでした。
なんというオイルでしょうか！
140℃でも全く油膜切れせずクラッチやギヤチェンジに違和感も出ず走りきってくれました。
高いオイルなのでもったいないなと思って交換しましたがシビアコンディションだと効果絶大です。
前のオイルだと今日も高速道路でエンコでした。
高性能オイル恐るべしです。
#ヒロコー
#広島高潤
#飛竜 -
2025年06月08日
195グー！
ボンネビルのオイル交換です。
1枚目 今回は、ヒロコーの 飛竜 15W-50 です。
2枚目 フィルターは、モノタロウの 4007M です。
3枚目 2年越しのオイルですが300kmしか使っていないので綺麗です。
4枚目 計量したら3.8L 抜けてました。
5枚目 問答無用で3.8L 入れたらちょうどいい感じです。
6枚目 馴染ませる為に高速道路を含めて50km 走行。白鳥PAで休憩です。
4,000円 / L のオイルですのでもったいないと思いつつ所有車両の中ではもっともシビアコンディションなので無理をしました。
ヒロコーは、他の車両でも良い結果ですので期待を込めて交換。
油温が上がりにくくなりました。
デフォで100℃いきますが気持ち低くなりました。（98℃）
ギヤチェンジは、スコスコで気持ち良いです。
結構回したあと市街地を走りましたが油温が100℃を超えません。
明らかに良いと思います。
このバイクは空冷ですから夏場は油温が120℃を越えて走れなくなる事があります。
実際、高速道路の渋滞で120℃を超えて中央分離帯でエンジンを切り停車して冷まさなければいけなくなった怖い思い出があります。
気温が高くなった時にこのオイルの真価が問われます。
期待出来そうですがどうでしょうか？
結果は後日、投稿しますね。
#広島高潤
#Hiroko
#ヒロコー
#飛竜
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GSX1400/Z
2025年05月04日
188グー！
今日はGSX1400のオイル交換。
Hiroko の Expert SPECIAL 10W-40 4.4L
フィルターも交換（デイトナ）
ヨシムラのフルエキが付いているのでフィルターは1番のエキパイを前にずらさないと交換出来ませんでした。
前回から約3,000km / 半年での交換です。
まだ大丈夫かと思いつつの交換でしたが100kmほど走ってみてシフトは入りやすいしアイドリングは安定しているしでやっぱり新オイルは気持ちいいです。
#Hiroko
#オイルはヒロコー
#ヒロコー
#広島高潤 -
