
艦長
▼所有車種
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- Super Cub C50 CUSTOM
ここ数年で、ZZR1100Cからスズキ隼を2台乗り継ぎボクサーエンジンに乗りたくなりBMWr1100s購入満足して終のバイクにと思いましたが、出戻りでZZR1100cのフルcustomが戻ってきたらZZR熱が再発しCをお嫁に出して序でにBMWもお嫁に出しちゃって、そして我が家にダブジーの1200が嫁いで来ました。以前から欲しかった車両だったんで大満足です。コレが大型では、コレが終になるかもです。カブチン號は最後まで持ち続けるけどね👍





キャリア付けてカッケェ〜なんて思ったの初めてだわ〜(;OдO)こりゃ〜完全にカブ菌に感染してるわな〜(笑)
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関連する投稿
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VTR
5時間前
47グー!
先週の金曜に買ってから4年ぐらいになるので取り敢えずブレーキオイルを抜き替えときました✌️そこまで汚れてはなく少し黄ばんでたぐらいですが一応という事で😅で今日はマスターインナーの外側のカバーが破れてたので前々から替えんとかいけんなぁで替えときました✌️
因みにホンダ車はこんな小さい部品でも単品であったんですね😅インナーパーツとセットかと思ってましたがバイク屋に聞いたらホンダはあるよとの事でした😅知らなかったです😅
因みにホンダとスズキに乗るのはどちらもが初でした😅
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02月01日
35グー!
もう少しで開催ですよー!
今回は、開催のレイアウトが変わりました❗️
特に入り口の場所のお間違いない様に確認をよろしくお願いします🫡
少しリトルカブで走って来ました💨
#北関東カブ主総会
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MONKEY125
02月01日
35グー!
寒い!((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル。
背に腹は代えられないのでZETAから発売されたバンドカバーを付けました。
カッコ悪いっと言うクレームは受け付けません😂。
ハンドル周りが色々取付けてるのでちょっと収まりが悪いですが走りながら調整します☺。
カバーを取付ける為にカバーの下に同じくZETAのバンドガードも取付け。
純正のバーエンドを外す必要があるも固定ボルトの頭がプラスの皿ボルトで左側は難なく外れるも右側がCRCを吹いても外れず少しプラス部をナメそうになったのでCB750FをレストアO/Hに出しているタジマエンジニアリングさんに泣きついて難無く外してもらいました。
ホンダさんどれだけの原価低減になるのか知らんけど、純正でプラス頭のボルトは辞めて欲しいです。
せめて六角穴付の皿ボルトでお願いします☺。
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02月01日
53グー!
もうすぐ、長崎ランタンフェスティバルが始まるばってんでおます😊
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