ハングオンさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)
125グー！
2024年12月06日
ハングオン
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
広島県呉市 1971年式
１０代２０代で乗り継ぎ一時2年程降りましたがやっぱり乗りたくて又乗り継ぎ又しても降りもう乗らないと決めたつもりが15年越しに悪魔の誘いに乗ってしまい2018年に2度目のリターンして又舞い戻ってきました。ただほんと走るだけが好きな人です。ソロで走る事が多めですがマスツーにお誘いがあれば行ける時は行きます。行けない日もあります。
仕事柄日曜、祝日しか走る事が出来ないですがどうにかこうにかでバイクライフを満喫しております。
【バイク歴】
FZR400,86
ZEPHYR400
GPZ900R,A7
XJR1200,94事故後96
ZX-6R,05
2週間ぐらい前にバイクカバーをAmazonで3000円ぐらいの買いました😏すっぽり下まで被って良いです😊その前のはホームセンターだと極端に高いか安いのしかなく仕方なく安い方2000円ぐらいの買ったのは良いんですが薄っぺらいは下まで被らないしぃで気に入らなかったのでそれはそれでたちまちVTRにかけました😅Amazonならいっぱい出てくるので3000円ぐらいの買ったら当たりでした😊でAmazonの感謝カードで1000円返金してもらったので実質2000円ぐらいで買えました😊レビューでは1年半ぐらいもつとの事ですが私はカバーの上にまた更にトラック用シートかけるのでおそらく半永久的にもつんじゃないかと思ってます😆
一応理由としてはトラック用シートを直接かけると重さのせいで擦れで角とかカウルの先端の色剥げや擦れ傷が出来るので下に通常のカバーかける事にしました😊
ちなみにVTRも同じようにかけてますが一枚多めです😅1枚目は娘が四国で使ってた物ですが既に上側付近破れてますがそれはそれですっぽり下まで被ってるので良いかと😅で2枚目にGSXに以前かけてたやつをかけて😅で最後にトラック用シートをかけてます😅まぁそんな状況ですね😆
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GSX-R1000/R
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復活！！
しかし、体力ない。
ボチボチリハビリしよう！
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XSR900GP
03月24日
156グー！
【バイクカバー話その1】
皆様、こんばんわ。
かっぱです。
私は田舎のマンションに住んでいます。
自慢ではないですが、
やたら規模のでかいマンション群で、
建屋は15棟、合計800部屋以上もあります。
敷地内には大小様々な公園が設けられ、
洗車場が2箇所計4台分、
駐車場は来客用を含めれば1000台以上あり、
平面・地下・機械式色々揃ってます。
そんなマンションの駐輪場事情ですが、
各建屋に併設して
・平面ポート型
・1階併設型
が用意されています。
私の建屋はポート型なんですが、
狭くて大型バイクは使いづらいので、
他の建屋の駐輪場に停めています。
（安心してください。合法ですよ。）
ポート型駐輪場：R25
1階併設駐輪場：250TR（たらちゃん）
GP（納車待ち）
1階併設駐輪場は
・雨に濡れない
・直射日光に当たらない
・目立ちにくいのでイタズラされにくい
と非常に良い環境で、人気が高い。
それと比べて、
ポート型は屋根はありますが、
風が舞うせいで結局濡れてしまいます。
さらに
・砂埃や黄砂〽️
・鳥フン🦅💩
・ムイムイ🐞
・お子様が投げるボール🥎
・買取業者の頼んでもいない査定表示📃
などから愛車を守るため、
バイクカバーは必須なのです。
そんな中、新しいムーブメントが。。。
そう、ガレージ型（ドーム型）のバイクカバー。
これを使う人が増えてて、
R25置いてるポートでも2台使用している。
やや図々しさも感じずにはいられないですが、
バイクを完全にカバーし、
ボディに擦れることがないので、
理想的と言えば理想的。
何より、マンションライダーにとって
プライベートなガレージを得る
具体的且つ数少ない方法ではあります。
私のR25は毎日通勤で出動する宿命。
ガレージ型カバーなんて面倒なので
その変わり普通のバイクカバーをかけ、
頻繁に洗車することにしています。
そんなことを考えているうちに
1枚目の画像のような
ガンオタ的妄想をしてしまいました。
こんなカバーが発売されたら
買っちゃう買っちゃう〜。
まだ怒りに燃〜える〜🎵
心があるなら〜🎵
#YAMAHA
#ヤマハ
#xsr900gp
#バイクカバー
#ホワイトベース
#ガンオタ
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03月15日
38グー！
さて、今日は久しぶりにGSXRを出動させて、準備が整いつつあるヤマハAT90での里帰りツーリングの下見を兼ねて、下道で浜松に向かいます(°▽°) 11時からだったので日差しも暖かく気持ちよくスタートできました♪
自宅からヤマハ発動機コミュニケーションプラザまで片道実走130キロ強… GSXRだとどうってことない距離だけど、60年前の原付だと結構ロングですね(^^;)
時間は途中渋滞にハマったり食事を含めた休憩3回で約5時間かかりましたよw ついでにバイク神社の大歳神社でお守り買って本日の予定はコンボです(*'▽'*)
帰りは陽も落ちて寒くなってきたので高速乗って一気に帰宅ですw
トータル262.9キロ、
平均燃費は27.4キロ／Lでした！
＃ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ
＃スズキ
＃GSXR1000
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
01月18日
94グー！
【カバーによるスレを防ぎたい！！】
私は屋外の駐輪場にバイクを保管しています。確りバイクを保護できるバイクカバーを選択しているつもりですが、それでも強風でカバーが煽られた際のカウル等への傷が心配で、インナーバイクカバーが欲しいと思うようになったのは何時の頃からか…しかしインナーと言っても通常のバイクカバー並みに１万円程度かかり、手を出せずにおりました🤔
そこでこれまでやってきたのが、バイクカバーと接する部分（フロントカウル、タンク、リアカウル）とカバーの間に、マイクロファイバーをイチイチ挟んでいたのですよね。場所によって縛ったり、カバーを被せる際に気を遣ったり、これが地味に面倒くさい😅
そこで見付けたのが、コーティング剤で知られるCR-1のインナーカバー（CR-1 EASILY FIT INNER BIKE COVER HALF）✨️先ず目に入ったのが価格です。某通販サイトで４千円台と手を出しやすい価格設定です。（後にメーカーHPで確認したところ、定価は5500円）サイズはワンサイズで、ストレッチの効く裏起毛の生地が使用されており、私が見つけたハーフカバーの他に、タイヤまで覆うフルカバーの設定（こちらは定価6930円）があります。
屋外で使用する私はハーフカバーを選択✨️フルカバーだと屋外のゴミやホコリをカバー内に巻き込む可能性があるかな？！と推察しました。フルカバーは屋内保管でこのカバーだけでホコリ等からバイクを保護するのに向いているのではないかなと思いました。今のところ店舗で確認することができず、サイズ感や質感に心許なさを感じたので、最低限寸法を確認したうえで１枚のみ注文してみました。
届いて即開梱⤴中国製とは言え質感は中々のもので、裏起毛もいい感じですね✨️前後は識別できる配慮にも好感が持てます😄取り付けてみましたが、大きさは充分！画像は絞った状態ですが、SSならステップの高さまで充分に覆ってくれ、更にしっかりストレッチが効きデイトナにもＲ１にも使用できます。また、前後に絞りが付いており、バイクの大きさや形状に合わせて固定ができ、外カバーを外す際にも一緒に外れたりズレたりすることも防げそうです😆
「これは文句なし！！」とのことで、更にもう１枚を追加購入しました😆😆あとは、どの位保ってくれるか？！は使用していく中で確認したいと思います🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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