エドモンド本田さんの投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE) - ＮＳＲ再生その8 前回、実働を確認した...

エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)

81グー！

2024年11月11日

エドモンド本田

▼所有車種

NSR250R /SP/SE

スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！

(もちろん全メーカー好きです)

過去所有車 (色)他

CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合

リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)

ＮＳＲ再生その8

前回、実働を確認したので購入していたパーツと外装を組み付け、動かしてみました。

実はこのＮＳＲは不動で購入し動くようにしてから登録したのですが、その登録日が令和1年11月11なので今日で登録から5周年ということで11/11の今日中に乗り出したかった訳なのです。

交換したパーツは

現行のレギュレーターに変換パーツを使って交換
オーバーホールに出していたPGMに交換
社外の新品サブコントローラーに交換
DMRワイドプーリー（セフティー付き）に交換
キャブレター清掃、油面調整しフロートバルブ新品に交換

エンジンもキック一発始動で良い感じ👍️
とりあえず乗れるようにして近所を動かしてみました。
不具合出るかもなので、詳しい試運転はまた次回にしたいと思います。
純正レギュレーターは熱々になっていたので触ってみたところぬるくて効果ありそうです。

タンクもニセロスマンズですが、そんなに違和感ないかな！？
とりあえずきれいになったので良しとします。

ちなみに消しゴムマジックというの使ってナンバー消しましたがナンバーはちゃんと付いてて自賠責も加入してあります(^_^;)（画像グサグサなので分かると思いますが念の為）

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