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nonany
▼所有車種
-
- Z400
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆37歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D300,D700






〜ラジポンカスタムその5/Z400へのラジポン取付2〜
〜マスターリザーバータンク取合い編〜
シリーズ
#nonanyカスタム
さて今回はマスターリザーバータンクの取合い編を
投稿いたします😄
YZF-R7のヤマンボラジポンは付属品かなり充実している
のですが、マスターリザーバータンクのステーは
付属されていません😭
今回自分はニッシンの品番30895というステーを使用して
取付を行いました😄(写真3枚目)
(値段の安さにつられて品番49151というセパハン用の
ステーを買うという凡ミスをやらかしてます🤤笑)
使用したステーは写真1,2枚目をご覧いただくとわかるの
ですが、ミラーホルダーにマウントするタイプとなり
取付穴径はφ12となっております😊
1番簡単に使える安価なステーなんで選びました😅
このステーを使うにあたり、YZF-R7純正ラジポンのホース
やとちょっと曲がりがキツイかなと思い、写真4枚目の
長いホースとニッシンの品番77864というもともと曲げて
くれているホースを準備してました😄
YZF-R7のホースはニッシンマスターのものが使用でき、
内径は7.3mmとなっております😊
今回は上記品番77864を使用し無事取付を行いました😊
多少伸びるので問題なく使えております😁
あとミラーホルダーにステーをつけることにより、
自分はボルトどめタイプのミラーを使っているため
長いボルト(M10ピッチ1.25)が必要になるので、これも
予め用意してました😄(写真5枚目)
ステンレスのボルトは焼き付きが怖いので、スレコンなど
焼き付き防止剤塗布をオススメします😂
それで最後にKawasaki純正のリストバンドをタンクに
取付けてYZF-R7純正ラジポンの取付は完了です✨
後はホムセンで入手可能なホンダ純正ブレーキフルードを
入れてサクッとエア抜きして走行準備を行いました😁
ラジポンを取り付けることで上部にもエア抜き用の
ブリーダーが出来るのでエア抜きはホントサクッと
やれます😊
次回は走行インプレを投稿いたしますね〜😊
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