nonanyさんが投稿した愛車情報(Z400)

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    〜ラジポンカスタムその5/Z400へのラジポン取付2〜
    〜マスターリザーバータンク取合い編〜
    シリーズ
    #nonanyカスタム

    さて今回はマスターリザーバータンクの取合い編を
    投稿いたします😄
    YZF-R7のヤマンボラジポンは付属品かなり充実している
    のですが、マスターリザーバータンクのステーは
    付属されていません😭
    今回自分はニッシンの品番30895というステーを使用して
    取付を行いました😄(写真3枚目)
    (値段の安さにつられて品番49151というセパハン用の
    ステーを買うという凡ミスをやらかしてます🤤笑)
    使用したステーは写真1,2枚目をご覧いただくとわかるの
    ですが、ミラーホルダーにマウントするタイプとなり
    取付穴径はφ12となっております😊
    1番簡単に使える安価なステーなんで選びました😅

    このステーを使うにあたり、YZF-R7純正ラジポンのホース
    やとちょっと曲がりがキツイかなと思い、写真4枚目の
    長いホースとニッシンの品番77864というもともと曲げて
    くれているホースを準備してました😄
    YZF-R7のホースはニッシンマスターのものが使用でき、
    内径は7.3mmとなっております😊
    今回は上記品番77864を使用し無事取付を行いました😊
    多少伸びるので問題なく使えております😁
    あとミラーホルダーにステーをつけることにより、
    自分はボルトどめタイプのミラーを使っているため
    長いボルト(M10ピッチ1.25)が必要になるので、これも
    予め用意してました😄(写真5枚目)
    ステンレスのボルトは焼き付きが怖いので、スレコンなど
    焼き付き防止剤塗布をオススメします😂

    それで最後にKawasaki純正のリストバンドをタンクに
    取付けてYZF-R7純正ラジポンの取付は完了です✨
    後はホムセンで入手可能なホンダ純正ブレーキフルードを
    入れてサクッとエア抜きして走行準備を行いました😁
    ラジポンを取り付けることで上部にもエア抜き用の
    ブリーダーが出来るのでエア抜きはホントサクッと
    やれます😊

    次回は走行インプレを投稿いたしますね〜😊


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