nonanyさんが投稿したバイクライフ

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    〜ラジポンカスタムその3/ラジポンの選び方2〜
    シリーズ
    #nonanyカスタム

    さて前回の投稿でZ400は違う観点で選定が必要と
    思ったところについて投稿しますね〜😊
    愛機Z400は車検が必要なバイクでなおかつABSが
    ついている車両になります。
    その点を考慮する必要があったので、今回は

    •ブレーキランプスイッチの信頼性
    •ABSへの対応

    を自分なりに考えてみました😄
    まず、ブレーキランプスイッチですが今回購入した
    純正ヤマンボであったり、ニッシンのラジポンには
    純正と同じような機械式のブレーキランプスイッチが
    装着されてあります😀(写真2枚目)
    ブレンボの高級ラジポンであるRCSには機械式スイッチの
    設定があるのですが、導入コストが高くなりすぎるので
    除外としました😂
    また、フランドーやブレンボ、ニッシンなどの比較的
    安いラジポンにスイッチの設定がない競技用のため、
    油圧スイッチをほぼ使うことになります😄
    (写真3枚目/出典ウェビック,DRC)
    しかし、この油圧スイッチがクセモノでかなり故障
    しやすいパーツなんですね🤣
    nonanyも以前2,3年使用したら壊れました😭
    この壊れるというのがZ400の車検時に嫌だなぁと
    いう思いがあったので、今回は機械式スイッチが
    ついたものを導入しようと考えました。
    また、壊れたらいちいちブレーキフルードを抜いて
    交換となるため、手間もかかります😂
    機械式スイッチをフランドーに無理矢理流用する
    ということも以前のモデルでは出来たみたいなんですが、
    新型モデルになってからは機械式スイッチ流用は
    だいぶ難しいみたいです🤣
    あと油圧スイッチは油圧がかかりスイッチが押されない
    と効かないため、ラジポンのシリンダーで発生させた
    油圧がスイッチのほうに若干逃げるんですね😅
    それでタッチが微妙になることもあります😂
    純正の横型マスターよりかは十分コントロール性は
    いいのですが、カッチリという感触が好みの方は
    ダメかもしれません😭
    上記のようなこともあり、機械式スイッチが標準で
    ついているラジポンが今回は好ましいな。となりました😄

    次の観点、ABSへの対応なんですがABS付きの車両は
    Fマスターシリンダーから直接キャリパーへつながって
    いなく、一度ABSユニットを経由してキャリパーへ
    油圧が伝わる仕組みとなってます😊
    なので、ホースをワイヤーメッシュのものに交換
    しようとすると今回のケースだと、
    ラジポン〜ABSユニット×1本、
    ABSユニット〜キャリパー×1本、合計2本のホースが
    必要で、またABSユニットのフィッティングも
    バラしてみないと分からないということになってます🤣
    よってホース交換しようとするととても手間も導入
    コストもかかるんですね😅
    なので今回はホース交換をせずにラジポン交換対応
    させようとも検討を行いました。
    ホース交換せずに対応させようとすると、ホースの
    取り回しをよーく考えないといけなくなります😭
    一般的なラジポンはホース取合口が下向きになる
    ため、フィッティングアダプター等で純正ホースを
    なんとか取合えるようにしなくちゃいけません🤣
    純正横型マスターではホース取合口は横向きか
    前向きなので、下向きにしようとすると取合えない
    可能性もあるんですね😂
    だがしかし、今回購入したR7純正ラジポンは横向きに
    ホース取合口が出ているため、ホースの取合は楽に
    行えるかなと思っています😊(写真4枚目)
    この部分は割とメリットがあり、ホースアダプターの
    準備コストがかからなくなったり、接続箇所も減らす
    ことが可能になるためその分フルード漏れ等の
    トラブル発生の可能性も減らせられます😄
    上記観点からいけば口径はともかく、R7純正
    ヤマンボラジポンが強いんですね😁

    あとはほんと蛇足で使ってみてからのインプレに
    なるとは思うのですが、今回信頼性とフィッティングの
    部分ではR7純正ヤマンボφ16ラジポンが圧勝やったん
    ですが、口径はZ400には大きいんですね🤣
    ステンメッシュホースに変えないこと、ABSユニットが
    あることでどれだけ油圧の圧損があるかは不明なの
    ですが、バランス取れて使えるのではないかと
    何となくなんですが思っております😅
    ということも確かめたいので早く交換して実走して
    みたいんですよね〜😄

    今回も長文駄文失礼しました。
    次は装着に関しての投稿となろうかと思います😊


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