nonanyさんが投稿したバイクライフ

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    nonanyさんが投稿したバイクライフ

    〜ラジポンカスタムその1/ラジポンとは〜
    シリーズ
    #nonanyカスタム


    さて今日から中国の大連へ出張です😇
    移動時間を使って投稿したり、ネタを書いたり
    しますね〜😄
    先日投稿した袋の中身は写真のパーツになり、
    ラジポン(ラジアルポンプマスター)というブレーキの
    パーツとなります😊
    自分はDトラッカーとNinja250Rで使用してました😊
    ざっくり説明するとこれは油圧ブレーキを
    作動させる部品の一つで、純正の横型マスターから
    交換することで個人的にはFブレーキをかける際に
    コントロールの幅が広がることにメリットを感じてます。
    まぁ解説すれば色々とできるのですが、長くなるので
    後は割愛させていただきます🤣笑
    ある程度のことは回答できると思いますので、
    ご質問あればコメントください😊
    サイズ選定なんかの投稿はまた後日しますね〜😄

    今回Z400へ導入することとなった経緯なんですが、
    先日の投稿でも書きましたが、パワーユニット的
    には吸排気含め純正で十分であり、
    ラピッドバイクイージーなどのサブコンは導入
    しなくてもええか😀となり、操る楽しさを求めよう
    と個人的に思い導入にを決意しました😁
    当初はABSも付いてる車両なんでホース交換どうしよ？
    という迷いもあったんですけど、ホース交換せんでも
    ええかと思ったこと、純正横型マスターも3年使用し
    メンテナンスを兼ねて交換でもええかなぁとも
    なりました😄
    純正はそこまで嫌なタッチでは無かったんですけど、
    やっぱりラジポンのコントロール性を知ってる
    nonany的には操る楽しさを求めるならラジポン！
    な訳なんですね😀
    後はウェビックでセールになってて、コスパ良く
    入手できるタイミングやったことも経緯の一つでは
    あります🤣笑

    今回は導入部ということもあり、ラジポンの
    メーカーについて少し書こうかなと思います😄
    今回もメーカー選定は色々な理由でやりました🤣
    簡潔にまとめれるかどうかは微妙ですが、
    下記やってみます😇
    メーカーも最近増えてますが、とりあえず個人的に
    問題なく使えると思うメーカーを取り上げます。

    ★ブレンボ
    言わずとしれた老舗ブレーキメーカー。
    nonanyも最初に使ったラジポンはブレンボ(φ16x16)
    でした😊
    性能は抜群、口径はもちろんレバーや
    フィッティングパーツもサードパーティ含め
    豊富で、満足度も高い！しかし値段も高い！😇
    せっかくやしRCSいったろかと一瞬考えたものの、
    4万円超えであえなく撃沈…🤤笑
    タイヤ代も置いておかにゃいかんのよ😇と
    リトルnonanyがささやきました😂笑
    よって選定外となりました。


    ★ゲイルスピード
    こちらも口径豊富でなかなか良さげな舶来メーカー🤤
    値段が高いのと、あんまり深く調べたことがない
    ため選定から外しました😅
    でも、チョイスされているライダーも多くものは
    いいんだろうと思います😊
    自分がレースしていた頃、モタードで使っている
    ライダーはあんまりいなかったです😅

    ☆ニッシン(NISSIN/現日立Astemo)
    国産メーカーで、純正マスターも多数採用される
    ブレーキ総合メーカー😄
    数年前にZ400等の車両でも使えるサイズ(φ5/8)が
    出てたのでこちらも今回最終選定してましたが、
    調べるとショートレバーがデフォルトで
    レバー交換やらまた後日書きますがフィッティング
    でも色々とコストと手間がかかりそうなので
    除外としました😂
    ラジポン単体のコストはウェビックのセール中
    1番良かったんですが、システムとして導入コストが
    高くなってしまうのがネックでした😭
    HRC NSF250用φ14ラジポンも惹かれたんですが、
    これも後日書く理由でやめました😇
    ブレンボやゲイルスピードなど舶来じゃなくても
    十分な性能と品質で、口径が合うのがあり
    使えるのであれば使っていいメーカーと思います😊
    純正採用は伊達じゃない！

    ☆フランドー(FRANDO)
    台湾のメーカーですが、良し悪しはあるとは思い
    ますけれどブレンボのコピー品を造るメーカーです😅
    だがしかし、コスパ抜群でnonanyはDトラッカーと
    Ninja250Rで使ってました😊
    レースでも普通に使える品質で、操作感と
    フィッティングも問題ありません😄
    口径も豊富でコスパ重視でいくなら必要十分な
    チョイスと思います😊
    今回も最後まで悩みましたが、Z400で使うのは
    少し思うところがあったのでやめときました😅
    250cc以下の車両、レース車両で使うのであれば
    チョイスしていいと思います😊
    最近新しいシリーズも出ていてカッコよくなって
    ました😁

    ☆ヤマンボ/スズンボ(メーカー純正ブレンボ)
    この投稿をするまではヤマハやスズキが
    どこか日本のメーカーで作ってもらっている
    ブレンボという認識だったのですが、調べてみると
    フジコーポレーションという静岡のメーカーさんで
    作ってるみたいです😄
    このフジコーポレーションがブレンボのライセンス
    持っているとのことで、ブレンボのバッジを
    つけられるんですね😄
    流用パーツとしては昔からよく使われており、
    メーカー純正採用されている安心感も抜群！
    nonanyは今回コスパ、導入コスト、安心感、
    フィッティング、様々な比較を行いヤマンボの
    導入を決定いたしました！
    ちょっと今回ブレンボマーク部分切削の仕舞が
    甘くバリが残ってたんですけど、バリやか自分で
    取ればええので問題ありません😇笑

    導入としては長文投稿となりすみません😅
    また、駄文となり申し訳ありません😭
    後日選定に関しての投稿も行いますね〜😄
    とりあえず、今治〜福山のバス内でまとめれて
    良かったかなぁ😇笑


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