seimaru0120さんが投稿したツーリング情報
73グー！
10月07日
seimaru0120
芸大で非常勤講師しながらプロダンサーとして日々活動してます。
ツーリングにキャンプ、バイクでいろんな所へ行って美味しいもの食べたいので皆さんの投稿見させて頂きます♫
【バイク遍歴】
ホンダスーパーカブ50
GRASS TRACKER BIG BOY
エストレア250
CB400SS
Instagram🔍
Jazz_Seiji_Bebop_Tap
YouTubeやってます♫
◆Bootleg Seiji Tap(タップダンスとバイク)🔍
https://youtube.com/@BootlegSeijiTap
◆Jazz Seiji Bebop(ビバップダンスとバイク)🔍
https://youtube.com/@JazzSeijiBebop
土曜朝から滋賀に向かって
琵琶湖一周 CBTR2024スタンプラリーに参加してました♫
帰って来たのは今日月曜のお昼過ぎ
琵琶湖周りいろいろを楽しみなが、二日間キャンプ🏕️
最高でした。
スタンプラリーといいつつそれ以外の場所の誘惑に勝てず、安土城に攻め入ってまんまと体力、時間を奪われたり笑
いろいろありましたが楽しい時間でした。
とりあえず1日目の写真をアップ
疲れた〜✨
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関連する投稿
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CB1300 SUPER BOL D'OR
22分前
11グー！
2024.10.27
CBMTGツーリング②
朝5時半すぎに快活CLUBを出発
出た瞬間、@128118 さんが目の前を通過😳
なんちゅうタイミング🤣
一緒に@147974 さんモンモンさんとの待ち合わせ場所へ、その後4台で余野コンまでツーリング
余野コンで合流😁
皆さんお久しぶりです✋🏻
@R162CB乃助 さん
@124526 さん
@143541 さん
@78680 さん
@55841 さん
9台でCBMTGへ乗り込みます🏍³₃
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#ツーリング
#CBミーティング
#CB ONLY MEETING
#モトクル広報部 -
2時間前
34グー！
朝から健康診断行って、バリウム後の下痢を堪えながらラーメン食って、恐る恐る湖岸走ってみた（笑）
琵琶湖ギリギリまで寄せられる所を今になって発見💡
天気のいい日にまた来ます〜
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6時間前
35グー！
マフラーの補修でノーマルに変換✨
納車以来のサウンドは優しくて上品😊
オイル交換も済ませて午後は雨予報なのもあり神戸までひとっ走り🏍
商店街で串カツ、〆にレモン水のフルコース笑
お土産のサキイカは必須です🤣
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250TR
6時間前
18グー！
#KAWASAKI #250TR
納車記念にパシャリ！
人気の#ストリートバイク
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7時間前
88グー！
10/27
もう10月末なのにメッシュで走れる気候だったので走らにゃ損々😄と散歩ツーに飛び出しました💨
2️⃣〜3️⃣枚目→夏が長かったからまだまだ紅葉には早いだろうけど、やはり癒しスポットの進捗は気になるもので君ケ野ダムまでひとっ走り😊
椅子など持たずに身軽に来たから、いつもの場所で縁石に座って軽めの昼飯タイムです🥪☕️
4️⃣〜5️⃣枚目→湖畔に釣り人が数名見えるけど周囲には誰も居ないので、気兼ねなく撮影に没頭したものの結局は同じような写真ばかりになります😅 笑
6️⃣〜7️⃣枚目→ダム湖の反対側に移動してみました
（銀杏もまだ青々としてます）
レークハウス君ケ野の従業員の方と暫く談笑させていただきましたが、今年の紅葉は随分と遅れるのではないかと仰ってました
8️⃣枚目→従業員の方とバイバイ👋して、帰宅の身支度を整えてたら何か妙な視線を感じる・・・💧
目を凝らして周囲を見渡したら直ぐ横の小山の上から鹿🦌が此方をガン見してました🤣
（この子、頭隠さず尻も隠さず、と言うか尻を見せつける大胆な奴でした）
9️⃣枚目→少し雲が分厚くなってきたのでダムに来たっぽいショットだけ撮って帰ります
🔟枚目→休憩に立ち寄った道の駅みなみやましろ村で@81582 さんと遭遇✌️
一緒に一服してたら@74843 さんも登場👍
この道の駅、ホントに遭遇率が高いですね〜
自分は用事があったので先に失礼させていただきましたが、お二方ありがとうございました🤲
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12時間前
105グー！
〜ラジポンカスタムその3/ラジポンの選び方2〜
シリーズ
#nonanyカスタム
さて前回の投稿でZ400は違う観点で選定が必要と
思ったところについて投稿しますね〜😊
愛機Z400は車検が必要なバイクでなおかつABSが
ついている車両になります。
その点を考慮する必要があったので、今回は
•ブレーキランプスイッチの信頼性
•ABSへの対応
を自分なりに考えてみました😄
まず、ブレーキランプスイッチですが今回購入した
純正ヤマンボであったり、ニッシンのラジポンには
純正と同じような機械式のブレーキランプスイッチが
装着されてあります😀(写真2枚目)
ブレンボの高級ラジポンであるRCSには機械式スイッチの
設定があるのですが、導入コストが高くなりすぎるので
除外としました😂
また、フランドーやブレンボ、ニッシンなどの比較的
安いラジポンにスイッチの設定がない競技用のため、
油圧スイッチをほぼ使うことになります😄
(写真3枚目/出典ウェビック,DRC)
しかし、この油圧スイッチがクセモノでかなり故障
しやすいパーツなんですね🤣
nonanyも以前2,3年使用したら壊れました😭
この壊れるというのがZ400の車検時に嫌だなぁと
いう思いがあったので、今回は機械式スイッチが
ついたものを導入しようと考えました。
また、壊れたらいちいちブレーキフルードを抜いて
交換となるため、手間もかかります😂
機械式スイッチをフランドーに無理矢理流用する
ということも以前のモデルでは出来たみたいなんですが、
新型モデルになってからは機械式スイッチ流用は
だいぶ難しいみたいです🤣
あと油圧スイッチは油圧がかかりスイッチが押されない
と効かないため、ラジポンのシリンダーで発生させた
油圧がスイッチのほうに若干逃げるんですね😅
それでタッチが微妙になることもあります😂
純正の横型マスターよりかは十分コントロール性は
いいのですが、カッチリという感触が好みの方は
ダメかもしれません😭
上記のようなこともあり、機械式スイッチが標準で
ついているラジポンが今回は好ましいな。となりました😄
次の観点、ABSへの対応なんですがABS付きの車両は
Fマスターシリンダーから直接キャリパーへつながって
いなく、一度ABSユニットを経由してキャリパーへ
油圧が伝わる仕組みとなってます😊
なので、ホースをワイヤーメッシュのものに交換
しようとすると今回のケースだと、
ラジポン〜ABSユニット×1本、
ABSユニット〜キャリパー×1本、合計2本のホースが
必要で、またABSユニットのフィッティングも
バラしてみないと分からないということになってます🤣
よってホース交換しようとするととても手間も導入
コストもかかるんですね😅
なので今回はホース交換をせずにラジポン交換対応
させようとも検討を行いました。
ホース交換せずに対応させようとすると、ホースの
取り回しをよーく考えないといけなくなります😭
一般的なラジポンはホース取合口が下向きになる
ため、フィッティングアダプター等で純正ホースを
なんとか取合えるようにしなくちゃいけません🤣
純正横型マスターではホース取合口は横向きか
前向きなので、下向きにしようとすると取合えない
可能性もあるんですね😂
だがしかし、今回購入したR7純正ラジポンは横向きに
ホース取合口が出ているため、ホースの取合は楽に
行えるかなと思っています😊(写真4枚目)
この部分は割とメリットがあり、ホースアダプターの
準備コストがかからなくなったり、接続箇所も減らす
ことが可能になるためその分フルード漏れ等の
トラブル発生の可能性も減らせられます😄
上記観点からいけば口径はともかく、R7純正
ヤマンボラジポンが強いんですね😁
あとはほんと蛇足で使ってみてからのインプレに
なるとは思うのですが、今回信頼性とフィッティングの
部分ではR7純正ヤマンボφ16ラジポンが圧勝やったん
ですが、口径はZ400には大きいんですね🤣
ステンメッシュホースに変えないこと、ABSユニットが
あることでどれだけ油圧の圧損があるかは不明なの
ですが、バランス取れて使えるのではないかと
何となくなんですが思っております😅
ということも確かめたいので早く交換して実走して
みたいんですよね〜😄
今回も長文駄文失礼しました。
次は装着に関しての投稿となろうかと思います😊
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-
-
17時間前
41グー！
思い立って奈義町の山の駅へ行ってきました⛰️！道の駅のような売店と公園やハイキングコースがあって広々してる施設😊
秋空と奈義の雄大な平原。場所によっては岡山なのに北海道のような平原が見れる地域があったり🤭
この日は積極的にヤエー👍️しようの日で５台中３台が返してくれましたよ😁👍️
岡山中央から北部でなかなかライダー集まるスポットに巡り会えません🤔
なんだかんだ今回も３時間、90km以上走ってた😅昼間はぽかぽかしてたのに日が落ちると冷え込みますね🌆💦春秋アウター出さなきゃ🧥💦
満タン給油したのにもう1/5以上燃料が減ってた。。🥺w
最後のトンネルは奈義じゃないけどちょっと不気味でお気に入りの場所🤭
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