Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細（C+復活報告！今回の不調について。 結論、サ）
    • Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
    Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
    Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
    Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

    復活報告！今回の不調について。
    結論、サーボモーター撤去に伴う燃料噴射量増(ECU)によるエンジン不調(素人診断です)

    ①ある日、エンジンかけるとすぐにアイドリングを嫌がりエンスト
    ②後日、エンジンかけるとマフラーから見てわかる程の黒鉛が何度か噴き上がりかぶり出す。走ってみると信号の度にエンスト。エンジンはすぐにかかるが軽くアクセルあおらないと止まる。
    ③プラグから疑いだして、新品のスパークプラグに４本全交換(写真1)この時点で前回納車時新品のプラグ交換から５０００km程、アイドリングでエンストしなくなったけど、一定の回転数でアクセル固定して走るとかなり振動が強くガブガブいいながら、かぶりまくる。
    ④購入時からサイレンサーは社外品(写真2)で開いてみるとexupサーボモーターが撤去されていて、カプラーには10kΩ(写真3、カプラー撮り忘れたのでAmazonの写真です)を指してエラーキャンセルされていました。
    ⑤O2センサーの汚れも気になったのでカーボン落としをして綺麗に清掃。液剤は不使用。結果改善なし。
    ⑤サーボモーター一式買い揃え、exup復活！YAMAHAに確認してわかったことが、レイダーのexupは回転数あげたときの消音目的とのことで、power調整の機構ではないとのこと。

    購入時の燃費　リッター14km
    不調以降の燃費　リッター8.9km
    サーボモーター復活後の燃費　リッター16km

    ⑤でようやく完治となりました！
    いやぁ本当に嬉しい。
    もぉ～手をやかせやがってぇ(((*≧艸≦)

    色々しらべてると、サーボモーター撤去後のエラー対策で10kΩしてる方おおかったですが、機能性が落ちるのと振動でずれ不調になるリスク高めるので私にはあわないなぁ。
    ノーマル部品在庫があってよかったぁ。
    サイレンサーはどうしてもこれがいいので多少トルクが抜けてるけど良しとしよ。
    最終的に不調も直ったし燃費も向上したし。いいことだらけ。
    サーボモーターでだめならイグニッションコイルにいく予定でしたが無事完治となりました！
    よかったよかった。

    #xv1900cu
    #エンジン不調
    #燃費
    #exup
    #サーボモーター
    #エラーキャンセル

    関連する投稿

    バイク買取相場

    バイクを安く買いたいなら
    愛車を高く売ろう！
    無料愛車の相場を調べる

    ※画像と価格はイメージです

    バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

    モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
    ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
    この機会にぜひモトクルを使ってみてください！

    モトクルの特徴

    モトクルの特徴
    モトクルアプリ版のインストールはこちらから
    App Store Google Play

    Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。