
ジクサー・ジョルッソン
▼所有車種
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- GIXXER 150
学生時代に原付免許取ってレッツⅡに乗っていた頃からだいぶ時が経ち、少し前ま二輪免許は無かったので通勤用にずっと従姉妹が通学で使ってたジョルノをお下がりで乗っていて原付より大きいバイクはずっと無縁だと思っていました。
ある日突然、ハーレーのタンデムに憧れ衝動的にウルトラリミテッドを購入し急いで大型二輪免許取得、ショップの紹介で早く安く取れた!
その後、通勤用にジクサー150購入したらジョルノ乗らなくなり通学で使いたいと言う学生さんが大切に乗ると言う事で譲りました。
マリンジェットに乗ってた期間が長くバイク乗った時にハンドルで曲がろうとする癖が出て何回かお星様になりかけた事もありますが最近は乗れている気がします!!
ちなみにマリンジェットはヤマハがいいです。
VXRとSJの二台を所有、主に立ち乗りばっかり乗ってます。
@151517 とはパートナーでタンデムでお洒落なカフェに行ったりします。







バイトの暇な時間を狙って公私混同♪
ジクサーにハザードを付けてみました!
恐らく一番安くて簡単な方法だと思います。
作動確認出来たので細かい部分の手直しは自宅で行います。
ウインカーの配線を確認して、それぞれにスイッチからの配線を割り込ませればOKです!
自分の場合は『紫、ライムグリーン、空色』でした。
スイッチオンで全ての配線が繋がる仕様なのでスイッチ側の色は気にしなくてOKで逆流防止のダイオードもいりません。
電コネで作動確認して改めてギボシ接続に直そうと思いましたが面倒になり自己融着テープで絶縁したら、配線の束がまあまあ太くなったので問題起きたらギボシに直そうと思います。
材料費はハザードスイッチの1399円と電コネの400円で2000円以下で出来ました!
#ハザード
#DIY
#ジクサー150
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ちなみにキャブレターの写真は右からDJ1RR.AF25.AF35と25のか口径一番大きそうですがスロットルバルブで絞られてるのでRRのが無難かも?(RRだけ内部形状が違っていた)
清掃と組み直しで実動になったので、本日は作業終了にしました。
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#DIY
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デザイン自体は割と良かったのですが、ラッカースプレーの塗装が拙く近くで見ると粗が目立つ
おまけに艶消し塗料を使っているせいで傷や汚れのリペアが出来ない…
そこでいっそ塗装を落として元の青色状態に戻すことにしました
元の純正色を可能な限り活かしたかったので、塗装剥がしは攻撃性の低いホビー用(ガイアノーツ)のラッカー薄め液を使用
なんとか純正のクリア層をある程度残してラッカー塗料を落とすことができました
タンクとアッパーカウルは塗装を剥がして再使用
サイドとリアカウルは元々1号機のだったカウルを引っ張り出してきて装着しました
フェンダーは楽してヤフオクで同色のものをゲットし、とりあえずはいい感じの雰囲気に戻せたかなと
フレームは当面塗装されたままで様子見しよう
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