naoさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

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    立ち転けで折れたフロントブレーキレバーの取り替えをしました。　

    純正が欲しかったのですが…20年前のバイクなので手頃な物が少なくて、懐に優しい海外製レバーに交換。(純正レバー1本分の価格で買えた!!)

    代用でしばらく使えればいいや…と思っていたら…
    意外としっかりしてるなぁ…。

    握り込みが軽くなりました✨

    特にクラッチが軽くなり、スパスパ切れるのはありがたい🙇‍♂

    慣れるまでは慎重に慎重に。


    そして、大きなトラブルが発生！！

    水温計がレッドゾーンまで上がってもクーリングファンが回らない！！
    ｱﾜﾜﾜﾜ…(´；ω；｀)ﾊﾞｸﾊﾂｼﾃﾏｳ…🧨

    ネットを網羅し、原因を探りました。

    まず、ヒューズを新品に交換。
    回らない…。

    冷却液も新品に交換&空気抜きも念入りに…回らない。

    ファンをバッテリー直結。
    よく回る!!ので、ファンはセーフ☺

    次にファンスイッチのカプラーをチェック。
    しっかり付いてるし腐食なし。
    とりあえずファンスイッチを新品に交換済。
    でも回らない…。

    次にファンリレーを新品に取り替え。
    ピクリとも回らない…。

    次に水温センサーをチェック。
    カプラーもしっかり付いてるし腐食なし。
    こちらも新品に交換。
    回らない…。

    さては…断線か…。
    チェッカーで調べるも異常なし…。

    ああ…お手上げだぁ…。

    素人では限界なので…バイクショップへ持っていこうかと悩んでいたその時!!

    ん?んん～!?

    キーはOfの状態で燃料計スピード&タコメーターは0(当たり前だ)
    なのに水温計だけが上がってる🕺

    あ！！

    まさか…有機メーターからノーマルへ戻した時に水温計が狂ってしまったのか…。

    通常は水温が上がるとメーター0から上がっていくが、
    狂っている位置から上がるとそりゃあレッドゾーンに入ってしまうわな…。

    試しにレッドゾーンに上がっても放置。
    (ドキドキしながら)
    しばらくするとちゃんとファンは始動。

    なんてこったパンナコッタ…。

    さっそくメーターを取り外し針を調整。

    無事にメーター通りの温度(位置)でファンが回りました✨

    反省ですね…。

    だけど、水回りのパーツが新品になったのは喜ばしい事かな✨

    まだまだ遊んでくれよ、隼ちゃん。

    #ハヤブサ
    #メンテナンス
    #水温異常
    #水回り

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