わんささんが投稿したツーリング情報
491グー！
2024年07月13日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今日（7月13日）朝イチでバイク屋さんで作業してもらう
予定があったため、朝から走ってきました。
写真 １〜５ バイク屋行く前の時間潰し
（早朝のリビエラ逗子マリーナ）
写真 ６ 購入したＬＥＤ
写真 ７ ７年頑張ったＨＩＤ
写真 ８・９ 塗装したヘッドライトケース
話の始まりは、先週走ったときにバイクのヘッドライトが
切れたことです。
帰ってすぐに店長に連絡し、その日のうちに次の商品を
決めて、（決まったのは２３時頃）翌日に手配して
もらいました。
実は私のVmaxは車検のため来週預ける予定があり、私は
「預けて車検整備のついでにライトも交換してもらえば
良いか〜」
くらいに思ってたんですが、やはり「ヘッドライトが
切れてるのがわかってて走ってる」と言うのが整備不良・
不正改造で走ってる人達と同じ感じがして嫌だったの
ですが、付き合いの長い店長にはお見通しだったらしく
数日前に
「今度の土曜日、天気が大丈夫みたいだから朝イチで
来てもらえれば交換しますよ」
とのこと。ありがたい。
開店時間は１０時なんですが、開店前の作業予定がすでに
一人入っているらしく、私は更に早い時間に入れてもらい
朝の８時半にお店へ。作業自体は１０分かそこらで
終わりました。
ＨＩＤの諸々ユニットを外すのは時間がかかるため
車検整備の時にゆっくり外してもらいます。
私のVmaxは赤髭で車体を購入した後、かなり早い段階で
ヘッドライトを交換してます。
ちなみにVmaxのヘッドライトは普通のＨ４バルブを使用
しているんですが、ヘッドライトケースが普通の
ネイキッドと比べて小さく、めちゃくちゃ暗いです。
（ライトが小さいため、反射・拡散率が低いため普通の
ネイキッドより暗いそうです）
今のバイク屋さんにお世話になってかなり早い段階で
ヘッドライト交換をしたんですが、店長と色々と相談を
して「スフィアライト」と言うメーカーのＨＩＤの
ユニットに丸ごと交換。
ちなみに交換したのがいつだか分からなくなるくらい
昔だったので調べたところ、７年前の２月にはすでに
交換してあったので、少なくとも７年は切れなかったと
言うことになります。
ちなみにこの時に購入したＨＩＤユニット、２年保証が
付いてました。
この頃の私の認識だと「ライト関係は消耗品だから保証
なんて付かない」と思ってたので驚きでした。
（実際に、釣りの知人が乗ってる某高級外車のＨＩＤが
交換して１週間で切れて、ディーラーに保証は無いと
言われてた記憶があります。）
ちなみにこのＨＩＤにした時に色々と悩んだのですが、
選んだ物の他に
１ ヘッドライトケースも交換する
２ ＬＥＤにする
の２案もありました。
まず１ですが、ケースを他の車種から流用して性能アップ
→更にＨＩＤやＬＥＤを入れれば明るさは大幅アップを
するというメニューがあります。
でもこれをやるとヘッドライトが飛び出した状態になり、
出目金みたいになって私の好みではないため却下しました。
次に２なんですが、今はＬＥＤが主流になっていますが
７年前は「そろそろバイクもＬＥＤの種類が増えて
きたかな？」程度の状態でした。
ネットの向こうではとにかくＬＥＤ推しでしたが、どこの
誰だかわからない人のお勧めとかどうでも良く、店長も
「これからは間違いなくＬＥＤ主流になると思いますが、
現状では自信を持ってお勧めできる蓄積がまだ無いです」
とのことだったので、
「じゃあ、世間の流行りとかどうでも良いので自信を
持ってお勧めできるやつにして下さい」
で、↑のスフィアライトのＨＩＤになりました。
値段は忘れましたが、車検を通る状態で７年保ったの
ですから、充分過ぎるくらいには元を取ってると思います。
私のバイクは常時点灯ではないですが、それでも結果的
には７年以上保ちました。
お勧めって、こういう経験をしてからする物だと思うの
ですが、７年前にＬＥＤを「長寿命だからお勧め！」って
言ってお勧めしてた人達って何なんだったのか？？
そして今回導入した商品ですが、メーカーは前回と同じく
スフィアライトで、今度はＬＥＤにしました。
この７年で、店長も自信を持ってお勧めができる状態に
なったとのこと。
明るさが２タイプあったのですが、明るい方だとユニット
・配線が増えるとのことだったので暗い方にしました。
（こちらだと超単純な配線で済む・切れた時にＨ４バルブが
ポン付けできるとのこと）
「暗い方」と言ってもトンネルで点灯してみた感じ、
前のＨＩＤの一番明るくなった状態よりも明るかった
ですが、ＨＩＤと違いＬＥＤの特性の
「ライト点灯にしたら全力点灯」なため、走り出して
初めてトンネルで点灯した時は前の車が凄い勢いで
左側を空けました。
爆音＋眩しいからか、暴走族とでも思われたか。
それ以降はトンネルに入る前に点灯するようにしてます。
今の時代、ＬＥＤは明るさだけ考えたら凄いのが沢山
ありますが、カブト虫採集する訳でもないので、
明るさは程々で充分。それよりも「保証を３年付ける」
という、メーカーの品質の高さアピールが重要ですね。
安かろう悪かろうで、毎年ライトを交換するような状態は
私からしたら無駄でしかありません。
写真８・９は数年前に塗装したライトケースです。
元から付いてたライトケースは汚くなっており、
いちいち磨くのが面倒だったのでガンメタに塗装。
いつもお願いしている匠が塗ったため、腐食・剥げは
当然ナシ、表面に使ってる高強度クリアーのくすみも
ありません。
ちなみに車検の後に日を改めて大規模作業があるのですが
そこでも塗装をあれこれ依頼してます。
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#逗子マリーナ
#ヘッドライト交換
#Vmax
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VMAX
10月17日
38グー！
車検取れて復活
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10月13日
324グー！
関東地方のこの三連休は連続で襲来してきた
台風のせいで悪天候が続きました。
そんな中でも10月12日（日曜日）は曇りながらも
一応はバイクに乗れしたし、今日（10月13日）は
車で妻とお茶しに行ってきました。
写真 １〜４ 10月12日のバイク
写真 ５〜８ 宮ヶ瀬の喫茶店
写真 ４〜７ 宮ヶ瀬の喫茶店
写真 ９ 宮ヶ瀬近くのサンドイッチ屋
写真 １０ おまけ
10月12日は予報では１日曇りだったので朝から
バイクで出ようと思ってましたが、朝６時に
起きたら雨上がり直後で路面が濡れていたため
なんだかんだで９時くらいから走り出し。
あまり遠くに行って雨に降られたら嫌なので、
翌日に車で行く予定がある宮ヶ瀬方面へ。
道は空いていて気温も丁度良く、快適な状態で
目的地に到着。
行ったのは宮ヶ瀬の近くにある農家をやってる
知人宅で、敷地内に柴犬が放し飼いになってる家。
真夏にもバイクで行きましたが、その時と同じく
人懐っこい子がバイクの近くまで。
全部の柴犬が人馴れしてますが、この子だけは別格の
人懐っこさ。
ここに来た目的は「今年の栗の販売が始まってるか」
を、軽く走るついでに確認するため。
（普段は電話して聞いてます）
写真１枚目のように「焼き栗」として売っており、
かなり大粒で甘さも丁度よくて、あまり栗を食べない
私でも食べるので、私達は毎年これを買って食べます。
この日は農家の知人がいたので話をしながら柴犬を
触りまくり、「明日、車で買いにくるから」と言って
翌日の焼き栗を一つ確保してもらって帰路へ。
宮ヶ瀬方面は路面が濡れていそうだったので、そのまま
三浦半島へ戻り方向。
写真３・４は自宅の近所の海岸線ですが、丁度よく
富士山が見えてきたので道端にバイクを停めて撮影。
メインは今日（10月13日）で、宮ヶ瀬ダムの近くに
ある「オギッソ」と言う喫茶店があるんですが、
ここはサンドイッチが売りでかなり美味しいです。
サンドイッチは基本的に１年通して変わりませんが、
デザートは季節ごとに変わります。
そんな中で、我々の夫婦が「始まったら絶対食べる」
と決めているのが「栗のタルト」です。
私はモンブランや普通の栗のケーキはあまり好きでは
ないのですが、ここの栗のタルトは格別です。
他の店の栗のタルトも食べてみましたが、やはり私の
口には合いませんでした。
甘さ・クリーミーさ・食感全て丁度よく、上に乗ってる
栗は異常なほど大きい。当然、タルトに使ってる栗とは
違う品種？だそうです。
なお、ここはコーヒーも美味しいです。
ホットコーヒーは３種ありますが、私はブレンド的な
扱いのコーヒーをいつも頼みます。
喫茶店を出たあとは前日にバイクで行った農家さん宅に
行き、焼き栗を買って柴犬タイム。
妻はなかなか宮ヶ瀬方面にはこないため、久しぶりの
柴犬タイムを満喫してました。
（確か柴犬は６匹いたはず）
写真１０枚目はここで柴犬と一緒に放し飼いななってる
ニワトリ？ですが、気付くと足元にいるので踏みそうに
なります。
なお、何となく突付かれそうなので、ニワトリには
触らないようにしています。
最後に写真９枚目は宮ヶ瀬の近くにある店？で、
それなりに有名な「玉子サンド研究所」です。
帰りがけな何となく寄ってみただけなので、１番人気の
「あふれる玉子サンド？」は売り切れ。
普通のたまごサンドとカツサンドがあったので、
各１パックずつ買って帰宅しました。
この三連休は台風被害が出たところもあったみたい
ですが、申し訳なくも堪能してしまいました。
#柴犬
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10月12日
28グー！
HONDA Rebel 1100 DCT
大黒埠頭
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10月05日
321グー！
10月5日（日曜日）朝イチからバイク屋へ行って
そのまま三浦半島を回ってきました。
写真 １・２ 逗子海岸の謎オブジェ
写真 ３〜５ 綺麗になった逗子海岸
写真 ６ ブレーキ鳴き防止
写真 ７〜９ ラジエターカバー
写真 １０ ダイヤフラム確認
当初の予定は少し前に発症した若干の違和感の
調査と交換したリアブレーキの鳴き止め。
朝は開店の１０時には予定作業が入っているとかで、
私は８時半にお店に集合。相変わらずありがたい。
家から鎌倉のバイク屋に行くときに逗子海岸を
通ります。
逗子海岸は通勤で毎日朝・晩と車で通るのですが、
海の家がなくなって見晴らしがよくなった辺りで
砂浜に謎オブジェがあるのは見ていました。
行きがてら道が空いてたので道端に停めて記念撮影。
最近流行ってる？文字オブジェの類だと思いますが
期間限定なのか、ずっとこのままなのかは不明。
写真３〜５枚目は逗子海岸の海の家の様子。
３枚目・海の家がなくなって綺麗な状態
４枚目・海の家が全て建ってる状態
５枚目・海の家の建設途中
この３枚は全く同じ場所に停まって撮影してますが
逗子の海の家って行くことが無いから上から見た
状態しか知りませんが、全体的に昭和臭が漂ってる
感じ。ボロいと言うか雑多な感じがすると言うか。
ちなみに海の家がある時期の朝は異常な数のカラスが
いつもいます。
作業の方ですが、正直言うと違和感は消えてしまい
ました。
たぶん異常な高気温が悪さをしてたんだと思います。
先週・先々週と気温が落ち着いたら症状が消えてしまい、
好調な状態。
この状態でイジるのは愚策なため、しばらく様子を見る
ことに。
「高気温じゃなくても症状が出るか？」をしばらく
気にすることにします。
違和感を感じて改修できないままなのが心残りでは
あります。
今まで私も店長も「壊れる前に改修」を実践して
きたので、出先で故障は論外です。
あとは先日交換したリアブレーキの鳴き防止。
これはリアのパッドを交換したら必ずやる作業で、
今回はパッドシムの入荷が間に合わなかったので
後追いで付けました。
グリスアップやパッドの研磨は当然してるので頻繁に
鳴く訳ではありませんが、それでも稀に鳴るのが私的に
「チャリンコじゃないんだから」
ってことでシムを付けてます。
ちなみにこれを付けるデメリットもあるので、タッチ
重視のフロントには絶対に使わないし、店長も
フロントには使おうとはしません。
あとは１年前くらいに交換したビッグラジエターキットの
ラジエターガードの塗装がもう剥げてきたので交換。
これは塗装が剥げるのはわかっていたので、前の交換で
外したラジエターについてたガードを前もって黒の
パウダーコート塗装に出しておいた物。
このラジエターガードの塗装ですが、ハッキリ言って
下地処理が甘いので、すぐに剥げます。
シルバーは未塗装だから問題ないと思いますが、
プラス数万円でブラックバージョンをわざわざ選ぶ
くらいの層が相手なんだから、もう少し高くても
もっとクオリティーを高くして欲しいものです。
写真１０枚目は違和感のチェックとして前回見て
いなかったダイヤフラムの確認。
四カ所全て異常ありませんでした。
#三浦半島
#逗子
#Vmax
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09月30日
95グー！
今日は嫁号のBOLT950を借りて朝５時に家を出て逗子マリーナ〜鎌倉〜江ノ島を走ってきました😎🏝️
早朝は天気が微妙で雨雲レーダーと睨めっこ🥲🥲
☔️🌧️が東京方面に流れてくる予報でしたので雨雲の影響がなさそうな湘南に逃げてきました🥹✊
幸い雨も降られず、所々☀️晴れ間もあってのんびりと走れたツーリングになりました😆👍✨
普段あまり見かけないBOLTとも2台ほどすれ違ったのはレアな日でした☺️🏍️
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