きよMANさんが投稿した愛車情報(Z1-R)
43グー！
2024年06月23日
きよMAN
▼所有車種
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- Z1-R
z750fx .Z1Rで楽しんでます。
嫁さんはゼファー750、z650rsで楽しんでます。
ダックス125は2人で楽しんでます♪♪
z1rオイル交換🏍️
#カワサキ
#z1r
#オイル交換
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2時間前
39グー！
お盆です！宮ヶ瀬まで混むからバイク乗る時は早起きして走り行かないと渋滞にハマル！この時期の鳥居原ふれあいの館の駐車場は有料みたいだからコンビニで休憩！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/78YYwC13Usc?si=gN-EjR6fNp1UmvB7
☆GOKURAKU☆
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14時間前
158グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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08月14日
70グー！
早起きしてバイク乗って宮ヶ瀬へGO！早朝なら少し涼しいし道が空いてるから快適に走れます！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
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08月14日
40グー！
2025.813
息子と大沼湖畔まで行って来ました!
それで走行してるのを撮ってもらいました😄
動画も投稿できると良いですよね🤔🤔🤔
#Kawasaki
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