クリスマス🎄の木に付いている実小さくてかわいい、そして後ろに見えるHRC🏍の文字
#フォトコンテスト #NS1 #クリスマス
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GSR400
04月25日
57グー！
ガソリン詰めの帰り道に近所のバイク屋さんの前を通ったら青春時代の２ストレプリカ達が目に止まり、つい寄り道してしまった(^_^;)
入荷したばかりでプライスボードが無かったけど、高額だろうな…
#バイクのある風景
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04月23日
121グー！
先週、友人とグンマーへ花見ツーしてきました。
先ずは、みどり市のハナモモ。
丁度見頃を迎え、ほぼ満開。
めっちゃ綺麗でした。
その後は、桜を観に沼田市へ。
こちらは例年より、やや遅れており、まだまだの状況でした。残念😢
でも、久しぶりのロンツーは大満足。
春って良いですね〜😆
#春スポット
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BURGMAN 400
03月08日
50グー！
スクーターライダー諸氏においては知る人ぞ知る「星野設計」のハイスピードプーリー。バーグ400は排気量の割にエンジン回転数が上がり気味で、発進で4000回転～、60km/hで4500回転、100km/hでは6000回転弱程度回ってしまい、忙しないし余裕が無い感じ。高速巡行リーリングの燃費にも影響しております。星野氏本人とお話をさせていただき、おそらく純正の加工品であろうスペシャルプーリーを購入いたしました。私の初めてのビッグスクーターはHONDA FOSIGHT 250EXでしたが、マロッシのハイスピードプーリーを仕込んで通勤スペシャルとしておりました。今回はツーリング仕様としての実力UPを狙って、久々に駆動系のカスタムをしました。ウェイトローラーも重目にしました。今日はほぼ雨天の天気予報の中、その効果の程を確かめようと蕎麦ツーに連れ出しました。結果としては、60km/hは4200回転、100km/hは5200回転程度、6500回転では120km/hに達するようになりました。同じルートで同じ場所、10:00の最初の一服休憩で前回29.9km/㍑だった燃費計が、今日は33.8km/となっておりました。ただし、一般道走行では、特に50km/h台で回転が上がり気味になり、ノーマルより悪化してしまったようです。ここ一番のダッシュ力もマシマシだとは思いますが、ハイペース・ツーリングに特化したようなチューニングに変身した我がバーグ400のお話でした。帰り掛けのPHOTOスポットの桜並木が昨年から3週間遅れでやっと満開でした。ちょっと天気が惜しかったですねぇ。
#バイクのある風景
#burgman400
#バイクとサクラ
#ビッグスクーター
#バイクと春
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NS-1
02月22日
51グー！
リアタイアがずるずるになったので、タイヤ交換。
過去、DUNLOPのTT900GPしかはいたことないので、別メーカー試したいなと思い、PIRELLIの同じバイアスタイヤ、DiabloRossoSportを履いてみた。
PIRELLIって、タイヤパターンがカッコいいんよね。
乗り味は、TT900よりも左右への倒し込みがしやすくなったのですが、まだ、皮むきしきれてないからか、寒いからなのか、やや硬く感じられ、TT900よりもグリップに不安感がある印象。
慣れれば何とも無いんかな。
まあ、見た目カッコいいし、満足です。
#NS1
#ピレリ
#タイヤ交換
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