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kuribara
▼所有車種
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- GPZ1100
7年のブランクを経て2021/1月からリターンしました
まずは盆栽な投稿が多くなりますが
よろしくお願いします???
無言フォローお許しください?
このGPZはパッと見ノーマル
よ〜く見ると「ん?」みたいな感じで仕上げていきたいですね
・・・・って
パッと見ノーマルじゃなくなっちゃいましたね😅









6/11
2連休の1日目😁
前回の2連休で発生したトラベリングを
直すため盆栽🔧っす
①高速走行中また過充電?🤔(MAX15.4v😰)
前々から怪しかったイグニッションスイッチの交換
②クラッチマスターシリンダーのブーツ切れ😖
デイトナの補修パーツで交換
ホントはO/Hしたかったけど今回は割愛
③リヤの左ウインカーがたまにハイフラ😩
配線の接触不良😮💨ついでに右も修正
④後付け電圧計が強い振動で電源OFF😵
配線の取り回し変更と電源取り出し箇所変更
盆栽🔧終了後は早速試乗〜🏍️💨
ジタック🏠→半原→宮ヶ瀬→キタック🏠
イグニッションスイッチ交換の効果はあったみたいで
MAX14.8vで良い感じ😁
電圧計もOFFらずすこぶる良好👍
いちおトラベリングはおさまったかな🤔
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EX250Lだとあまり取付している人が見つからなかったので気になってはいましたが、精度面に関しては悪くないです❗️
走りの方のレビューは後程〜🙌
サイレンサーに付いて来た穴だけインナーバッフルでは消音効果はほぼ皆無だと思うので、パンチングメッシュのインナーバッフルにグラウスール巻きで対応。
肝心のインナーバッフルが明日にならないと届かないので、とりあえず仮付け🫡
後ろも乗せる気ないので、タンデムステップも取り外して、別途ステーで固定します。
ついでにクラッチとジェネレーターカバーも取り付けしてみました❗️
こちらも穴位置の狂いも無くバッチリでした。
外装戻して早く走りに行きたいなー😆👌
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc #フルエキ #中華
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今日のバイク🏍️
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「バイクセンター柏の杜」見学ツアー参加
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なぜ4つもあるの??
帰りはいつもの公園で夕陽眺め終了ー🌄
2025/04/19
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