SATさんが投稿したツーリング情報

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    今度こそ復活⁉︎
    今年初めてのホットポットへランチ


    朝5時からエンジン組み始めて11時頃仕上がったので、カミさんに付き合ってもらいつつ試走も兼ねてランチツー🏍️
    箱根は行けなかったな(また今度🤭)


    さて、ここは相変わらず荒地風🤗
    でも写真だといい感じになります👍

    いつものハンバーグもやっぱりグー👍
    チーズケーキもグー👍

    なんだかやたら混んでましたが、再訪できて良かった。



    走り出してしばらくは不調がないか心配で会話も硬かったんですが、不調の兆候が何もないので、だんだんとほぐれてきてカミさんとの会話も弾みだして、昨夜は眠れなかったからもう嬉しくなって妙なハイテンションになってました🤣



    それでSRXなんですが
    とりあえず再度無事に組み上がりました☺️

    今回は再びヘッドだけの修理で、バルブガイドの打ち替えだけ内燃機屋さんにお願いしましたが、後はカーボン洗浄して、ステムシールをまた新品に交換。たった300kmしか使ってないけど全交換しました。
    ついでにタペットアジャストスクリューも新品にしたのでクリアランス調整が上手くできてその所為かタペット音は激減しました。綺麗なラウンド形状のせいで接点が小さくなるからかも知れませんね。

    ちなみにバルブガイドはマイナー品番が変わっていたので、なんらかの設計変更の理由があるかも知れません。
    それがオイル関係の対策って事なら良いですね。
    何が変更されてるかなんて書いてないから使ってみるだけですけどね。

    今度こそはオイルが漏れずに上手く直ってるといいな♪



    それで、走り出してみるとびっくりするほど静かになっていて力強い‼️
    まぁ、チューニングしたわけではないし、元々オーバーホール上がりなのでそこまで悪い状況ではなかったのですが、キャブとヘッド、バルブが最適になるととても静かな感じになるんだなぁと感心。
    しばらく慣らし的な運転して様子をみようと思います😌



    でもやっぱり空冷単気筒600ccなんてロマンエンジンだわぁ🤩



    トコトコ回してるだけで笑顔になります(親バカ)
    振動がお嫌いな方には騒々しくヒラヒラして落ち着かないだけですが、僕には最高の鼓動感と扱いやすさです😆
    34年を超えて頑張らなきゃ維持できない時期に入ったけど、なるべく乗っていたい。

    内燃機関はこの先絶滅するかも知れないが、精密な部品の組み合わせによって、これほど違いが出て、繊細に反応が変わり管理が難しいけれど、人を惹きつけてやまない素晴らしい発明で、その愉しさと喜びを堪能できる時代に生まれて本当に良かったと思ってます☺️








    やっぱりコイツなんだよね♪







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