GT宮丸さんが投稿したバイクライフ
108グー！
2024年04月22日
GT宮丸
旧車を乗り継ぎ二十歳から欲しかったサンパチを遂に購入して、横須賀、湘南を休日に1人で走り回ってます！
早朝〜昼までが多いです！
目立つ色だと思うので見つけたら気軽に話しかけてくださいね！
基本的に自分で整備してます。皆さんの整備を投稿でお手伝いできれば幸いです。
今年の目標は整備動画、モトブログでYouTubeデビュー！
世の中のサンパチよ、元気に走れ！永遠に！
しばらく投稿してませんでしたが着実に進んでます。
RZRの進捗です。
エンジン組み立て完了から耐熱塗装
各部磨き完了
ステムやサブフレームなど各所塗装
フロントフォークオーバーホール
ベアリング全て交換
などなど他にも色々やりましてようやく形になりました。
点火も確認できたので、月末には完成すると思います。
部品もあと少しで全て届くので届きましたら仕上げていきます。
僕達はプロではありませんが、旧車2輪の修理やレストア、製作などお困りでしたらご相談下さい！
#gt宮丸
#2ストローク
#rz250r
#レストア
関連する投稿
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11月24日
38グー！
【ガレージハヤミ】さんへ
12ヶ月点検を実施いただきました
ガレージハヤミさん Instagram
https://www.instagram.com/garagehayami?igsh=dmozdGFxMTIya211
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CZ125 TRACY
11月19日
35グー！
2台目トレーシーは、経年や部品欠品で再生出来ない所をリニューアルしつつ、よりスポーツ性能を向上させています。
もともとフロントブレーキがドラム式で効きは良いですが、タッチ向上の為ディスク化しました。
インチアップも考えましたが、バランス重視でDioやアドレスの足回りを流用してます。
また整流効果のあるヘッドライトカウルでしたが、ポジションを自分好みにする為バーハン仕様に変更。
それに伴いメーター周りをデジタル化し、ライトもハロゲン→スポットLEDで夜間が安心。
リア周りもレトロ→現代風？に加工し、カート用のコンパクトチャンバーを製作しました。
テールランプはSDR200を流用加工して純正風にしています。
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11月19日
71グー！
サイドスタンドにエクステンションキットを装着。正直「劇的に便利！」ってほどではないけど、ちょっとした“触り心地のよさ”があるのもカスタムの楽しさ。
そして、届く前にLEDウインカー球の準備として
リレーだけ先にLED対応へ交換済み。
DT200Rはライト裏に潜んでたね、あそこ毎回忘れる。
小さな手間と小さな工夫で、愛着は大きくなる。
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DT200R
11月17日
67グー！
先週、ようやく見つけた。
沼津市大岡に“売らないバイク屋”——
カスタムと修理だけを黙々とやる、まさに職人の店。
フライス盤も旋盤も揃ったガチの工場。
店主の第一声が「パーツリストだけはヤフオクで買っときな」。
その一言でこの店は“本物”だと確信した。
言われた通りにパーツリストを1,000円で入手。
こういう出会いが旧車ライフをもっと深みに連れていく。
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ELIMINATOR 400 SE
11月12日
54グー！
いつものコンビニ(謙直売所)で美味しいそうなリンゴ🍏を見つけたのでギリハンドルに引っかけて帰りました。
そろそろバイクオジも辛い寒さ。
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AT90
11月10日
35グー！
[ヤマハAT90レストア進捗②]
さて、ハーネスの制作とキャブのオーバーホールは完了したのでタンクの仕上げをどうしようか思案中でした… 純正は全面メッキにラインが塗装してあります、オリジナルのメッキは美しいのですが、さすがに60年の経年劣化は隠せません… 私はオリジナルにはあまり拘りは無いので、全面塗装か再メッキかなっと…
塗装はいいとして、クロームメッキはタンクくらいの大きさになるとなかなかに高額になるのが悩みのタネ…
なので、メッキのような輝きと耐久性を持ちながらメッキよりも割安に施工できると言われている[真空蒸着メッキ]をやってみることにしました、メッキは通常金属に対して施工される表面処理ですが、真空蒸着メッキは素材の表面に金属を蒸着した後にトップコートで仕上げる言わば塗装の一種だとか、なので素材を選ばず施工できるのが強みらしいです。
納期は3〜4週間、どんな仕上がりになるのか楽しみですw
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AT90
11月03日
26グー！
[ヤマハAT90レストア進捗]
さて、牛歩ですが楽しみながら少しずつ進めているレストア作業、メインハーネスは経年劣化もあり、補修してオリジナルを使うよりも作り直した方が安全安心なので一から引き直すことにしました、可能な限りオリジナルの配線色に合わせたかったので14色中13色を用意、あと一色は近似色を使います。
メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw
亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)
メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1：4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^
知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw
＃ヤマハ
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