モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(REBEL 250)
684グー！
04月17日
モトクル広報部
▼所有車種
-
- REBEL 250
モトクル公式アカウントです。
モトクルをこよなく愛するモトクル広報部長が最新情報やお役に立つ情報をお届けします！
みなさんフォローお願いします！
バイク初心者なので、色々教えていただけると助かります！
※こちらのアカウントは情報発信を専用としています。
サービスや機能に関する質問はダイレクトメッセージやコメントでいただいてもご返答は行いませんので、アプリ内の「マイページ→歯車マーク→お問い合わせ」より、ご連絡よろしくお願いします。
4月17日の誕生日(発売日)のホンダの #REBEL 250 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1980年代から約10年間ほど存在した250ccクラスのアメリカンクルーザー、レブル。
その名前が（日本国内では）20年ぶりに蘇ったのが、2017年4月発売のレブル250だった。
かつてのレブル同様に、アメリカンタイプだったが、かつてのレブルが豪華クルーザーらしさを250ccで表現しようとしていたのに対し、2017年のレブル250は、「素材感」の強いシンプルスタイルが特徴的だった。
搭載されるのは、249ccの水冷単気筒DOHCエンジンで、これも空冷2気筒OHCだったかつてのレブルとは異なっていた。
2017年モデル登場時には、ABS（アンチロックブレーキシステム）を装備したグレードもラインナップされ、姉妹モデルとして471cc水冷2気筒DOHCを搭載したレブル500も設定された。
2019年11月に行われたミラノショー（EICMA2019)にて、LEDヘッドライトやアシストスリッパークラッチ等を採用した新しいレブル500（2020年モデル）が発表された。
日本仕様のレブル250も、2020年モデルで同様のマイナーチェンジを受けた。
ここでABSは全車標準装備になるとともに、バリーションモデルとして「Sエディション」も登場した（別項目）。
2022年12月に、平成32年（令和2年）排出ガス規制をクリアした。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@64807 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
関連する投稿
-
REBEL 250
06月08日
37グー！
ツーリング！
楽しい、時間経つの早い(*˘︶˘*).｡*♡
プロテクターを別売の
ガッチリしたものに変えたら、
体格がガッチリしてしまった笑！
そして、Ninjaに跨るも不格好(๑•﹏•)
＃Rebel
＃バイク女子
＃初めてのツーリング -
MAJESTY C
06月07日
546グー！
6月7日の誕生日(発売日)のヤマハの #MAJESTY C の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
マジェスティC（YP250C)は、250ccスクーターのマジェスティ（2代目）をベースにした「メーカー・カスタマイズドモデル」として、2002年6月に新発売された。
この年の3月にマジェスティがマイナーチェンジを受けているため、ベースとなったのもマイナーチェンジ版のほう。
当時、隆盛を極めつつあったビッグスクーター（のカスタムブーム）をけん引する存在だったマジェスティを、「あらかじめ」少しカスタムした状態で販売したマジェスティCの特長は、フロントスクリーンがショートタイプになっていたことと、ハンドルがカバードタイプではなくパイプハンドルになっていたこと、バックミラーがメッキ加工されていたことなど。
いずれも、スクーターをカスタムする際に、最初に手を付けるであろうポイントだった。
マジェスティCは2006年モデルまで生産され、その間は、基本的にカラーリングの変更と、特別外装モデルの設定のみで推移した。
モデル終了の2000年代半ばには、ビッグスクーターブームも沈静化しており、2007年に登場にマジェスティがフルモデルチェンジしたのを機に、「C」タイプもその役割を終えた、というかたちだった。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@136455 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
-
R1-Z
06月05日
621グー！
6月5日の誕生日(発売日)のヤマハの #R1-Z の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1980年に登場した2ストレーサーレプリカのRZ250シリーズが、レプリカの「本筋」をTZRシリーズに渡したのちに路線を変えて継続生産されたRZ250R（1983-1989年）のあとを受けるかたちで登場した2ストロークスポーツが、R1-Zだった。
呼び方は「アールワン・ズィー」が正しかった。
1990年といえば、レーサーレプリカ隆盛かつその反動で生まれた（ゼファーのような）「バイクらしい味わい」を重視したモデルが両立していたころ。
R1-Zはそのどちらにも属さないとされていた（とはいえ2ストなのでレプリカに近かったはず）。
外観上の特徴は、はしご状のトラスフレームと、途中で交差したクロスチャンバー。
並列2気筒249ccの水冷2ストエンジンは、TZR系と同じではなく、TDR250と同じ系統のユニットで、低中速域でのレスポンスを向上させた仕様となっていた。
1990年6月に発売され、同年9月にはカラバリにレッドを加え、91年にはフレーム剛性アップやサスセッティング変更などのマイナーチェンジを受け、93年12月には前後ラジアルタイヤを装着するなどした。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@138900 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
REBEL
06月04日
80グー！
無事にキャンプ場到着しました🏕️🏍️
富士山はまだ顔を出してくれません🗻💦
早く雨やんで🙏
早く富士山でておいでー🥺
キャンプ場に向かう途中で初ヤエーしていただきました👋
139号線でヤエーしてくださったライダーさん🏍️ありがとうございます😊
めちゃくちゃ嬉しかったです😍
その後にやけて運転していました…🤣
#レブル
#rebel
#レブル250
#REBEL250
#バイク女子
#大型バイク女子
#初代レブル
#旧型レブル
#MC13
-
06月02日
35グー！
本牧ふ頭
梅雨前の今、快適で最高です！！
#ツーリング好きな人と繋がりたい #HONDA#レブル1100 #レブル #rebel ＃オートバイ＃オートバイ好きな人と繋がりたい＃ホンダ技研＃ホンダレブル1100DCT＃バイク＃バイク好きな人と繋がりたい#motor cycle#motorcycle好きと繋がりたい＃バイク好き＃バイク好きと繋がりたい#バイクライフ＃神奈川#神奈川ツーリング＃神奈川仲間募集中＃京浜工業地帯#川崎＃川崎ツーリング＃横浜ツーリング＃本牧- #ツーリング好きな人と繋がりたい
- #HONDA
- #レブル1100
- #レブル
- #rebel
- #オートバイ
- #オートバイ好きな人と繋がりたい
- #ホンダ技研
- #ホンダレブル1100DCT
- #バイク
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #MOTOR
- #motorcycle好きと繋がりたい
- #バイク好き
- #バイク好きと繋がりたい
- #バイクライフ
- #神奈川
- #神奈川ツーリング
- #神奈川仲間募集中
- #京浜工業地帯
- #川崎
- #川崎ツーリング
- #横浜ツーリング
- #本牧
-
06月01日
38グー！
盗人狩
かながわの景勝50線にも選定されている。三浦を代表する絶景！
#ツーリング好きな人と繋がりたい #HONDA#レブル1100 #レブル #rebel ＃オートバイ＃オートバイ好きな人と繋がりたい＃ホンダ技研＃ホンダレブル1100DCT＃バイク＃バイク好きな人と繋がりたい#motor cycle#motorcycle好きと繋がりたい＃バイク好き＃バイク好きと繋がりたい#バイクライフ＃三浦半島＃神奈川#神奈川ツーリング＃神奈川仲間募集中＃三浦ツーリング＃かながわ景勝50選＃盗人狩- #ツーリング好きな人と繋がりたい
- #HONDA
- #レブル1100
- #レブル
- #rebel
- #オートバイ
- #オートバイ好きな人と繋がりたい
- #ホンダ技研
- #ホンダレブル1100DCT
- #バイク
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #MOTOR
- #motorcycle好きと繋がりたい
- #バイク好き
- #バイク好きと繋がりたい
- #バイクライフ
- #三浦半島
- #神奈川
- #神奈川ツーリング
- #神奈川仲間募集中
- #三浦ツーリング
- #かながわ景勝50選
- #盗人狩
-
05月31日
69グー！
⚡️長距離ツーリングに向け準備中⚡️
アクセルアシストと防水バック
おニューヘルメットにインカム
長距離練習
問題点は安全にスムーズに積み込むこととおニューヘルメットになってから耳が痛い🤕&お尻の痛み🍑
どうしたものか…
#長距離ツーリング
#ゲルザブ
#バイク
#ツーリング
#スロットルアシスト
#HONDA
#SHOEI
#猫
#青空
#サイドバック
#REBEL250
#rebel
#黄色
#水色
#防水バッグ
#OSAHDRYPAK40L
- #長距離ツーリング
- #ゲルザブ
- #バイク
- #ツーリング
- #スロットルアシスト
- #HONDA
- #SHOEI
- #猫
- #青空
- #サイドバック
- #REBEL250
- #rebel
- #黄色
- #水色
- #防水バッグ
- #OSAHDRYPAK40L
-
GSR400
05月30日
649グー！
5月30日の誕生日(発売日)のスズキの #GSR400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2006年に登場したGSR400は、水冷直列4気筒DOHCエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。
これは、海外向けに発売されたGSR600の国内「中免」仕様版といえるもので、エンジンの排気量が398ccになっていること以外は、ほぼ同じ車体を持っていた。
GSR600は、2005年のパリショー（フランス）で発表され、GSR400は同年の第39回東京モーターショーでお披露目されていた。
東京モーターショーでのリリースに「新設計のエンジンには、GSX-Rシリーズの技術を～」とあったように、GSR400の姉妹モデルであるGSR600のエンジンは、同時期のGSX-R600用をベースにしたもので、そのシリンダーボアを、67ミリから54.6ミリに縮小することで、400cc以下の排気量としたものだった。
スタイリング上の特徴は、押し出し感のある異形ヘッドライトと、2本だしのセンターアップマフラーで、とりわけマフラーエンドは、テールランプの丸型2灯を挟むように一列に並べられ、あたかも4本出しであるかのように見せられてていた。
2007年にはABS（アンチロックブレーキ）装備仕様が追加され、2009年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に適合するとともに、ショートバイザーが装備された。
その後、ABS仕様のみが設定されるようになったが、2014年のカラー変更を最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした格好となった。
なお、姉妹モデルだったGSR600は2010年がラストイヤーであり、翌年にはGSX-R750由来のエンジンを搭載するGSR750が登場。
GSR750は2013年から日本市場へも導入された。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@126587 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
