SATさんが投稿した愛車情報(SRX600(SRX-6))

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    キーシリンダー交換

    XSR155にYSSサスペンション取り付けして余ってしまったキジマのヘルメットホルダーをSRXに使えそうだと思って並べてみたら、見事に同一のものでした‼️😳

    30年経っても同じ型、同じ構造なのは驚きですが、よくよく見ると色々マイナーチェンジはされてるようです。

    これならキーシリンダー交換だけで新品同様に生まれ変われそうです!


    では早速分解します。


    構造はシンプルで、裏側のビスを外して、板バネを外して、最後にシリンダーロック用の爪(赤枠の中)があるのでそれをマイナスドライバーなどで奥に押し込み、鍵を差し込んで押し出すと簡単に取れます。


    この時はそーっとキーシリンダーを取り出した方が良いです。
    バネやシャッターが飛び散るとかなり面倒になります。


    さて、鍵自体は5枚のシャッターで構成されてますが、それも同じでした。

    SRXの鍵と、ヘルメットホルダーの鍵では、横の溝の数が異なるので、キーシリンダー自体はそのまま再利用します。もちろんシャッターの組み合わせも同じく再利用して、バネだけ新しくします。


    それから、鍵のシリンダの入り口に付いているプラスチックシャッターがいつの間に破損してしまったのか、なくなっていたのでそれも移植します。


    後は部品を組み上げるだけで、おおよそ1年カミさんが使っただけの新品同様に生まれ変わりました👍


    これはかなり嬉しいですね。
    キジマのヘルメットホルダーがヤマハのキーシリンダーと互換性があったなんてラッキーです。



    ガチャガチャ開けたり閉めたりしてみたけどカッチリしててとってもいい感じ♪



    #SRX600
    #キジマ
    #ヘルメットホルダー
    #キーシリンダー交換
    #メンテナンス

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