
ペッパー★
▼所有車種
-
- Ninja ZX-25R SE
皆さん、はじめまして♪
2023年夏、51歳にして中型二輪免許を取得したHeavy Metal好きのおっさんライダーです!
バイク以外にも猫やラーメン、お酒をこよなく愛します♪
OH!!! 憧れのバイクライフ〜o(≧▽≦)o .。.:*☆
青春を取り戻すべく、今まさに人生を謳歌中!
何かしらコダワリやポリシーを持たれる方に魅力を感じるので是非、あなたのコダワリを教えてください(^^)/
Instagram:zx25r.hiro








東京モーターサイクルショーに行った翌日。
ピカピカの車両に感化され、洗車を敢行🏍️✨
画像①
洗車の後はチェンシコですよ〜😊
画像②
先ずはフロントブレーキをロック🔑
画像③
リアタイヤをアップ⤴️
画像④
ジャーン❗️コレ、何だか分かります?
画像⑤
この様にチェーンクリーナーをセット👍
画像⑥
そして、こうやってプシュー‼️😆
画像⑦
結局、垂れるので新聞紙を敷いてゴシゴシ😅
画像⑧
ルブ吹いて…。はい、ピッカピカ〜✨😁✌️
#メンテナンス
#チェンシコ
#アストロプロダクツ
#チェーンスプレースプラッシュガード
関連する投稿
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CRF1000L Africa Twin
18時間前
31グー!
バッテリー交換です
「普通の鉛バッテリーの寿命は毎日走っていても3年」
コレはバイク便11年間で得た結論です
「ではリチウムイオンバッテリーの寿命は?」🤔
コチラはデータがありません😝
メーカーによりますが5〜10年らしいです
で、自分のアフリカツインですが今年9月で10年目…
3年経ったぐらいに『AZリチウムイオンバッテリー』に交換し
すでに約6年経っていました😅
前兆は前々回の倉敷〜福山ツーリング…
氷点下に下がった朝エンジンがかかりません😨
なんとか5分ぐらい粘って始動でき
それからは停車しても始動はできるけど
不安で『ジャンプスターター』を積まずには走れない状態です😥
(九州旅にも携行)
九州旅から帰ってから始動を試みても
やはりセルモーターの勢いが弱い…
メーター表示が一瞬消えてしまう状態😥
Amazonで適合リチウムイオンバッテリーが
新生活セール価格になっていたのでポチリ💸
(本当は最新のナトリウムイオンバッテリーに
したかったけど適合バッテリーは未発売😵)
アフリカツインのバッテリーはシート下では無く左フレーム下
使った事がない車載工具の奥に隠れています😞
新品の『T.E.Tリチウムイオンバッテリー』はたぶん中国製😅
日本代理店がしっかりしているのか
説明書に変な日本語などの間違いはありませんでした
ちょっと安心ですね🤗
サイズが微妙なので付属のスポンジでかさ増し
交換したら明らかにセルの回りが力強く一発始動❗️
ジャンプスターターを降ろしても大丈夫かな〜🤔
目標の10年所有も無事に迎えられそうです🤗
「まだだっ❗️まだ終われんよ‼️」
# アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #バッテリー
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21時間前
13グー!
#HONDA #FTR223 #MC34
納車記念にパシャリ!!!
人気の#ストリートトラッカーバイク
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03月08日
38グー!
MT-09SPさん、定期点検ご来店。いつもご利用ありがとうございます(^^)またツーリング行きましょうね!
#mt09sp #定期点検 #メンテナンス #ysp筑紫 #ysp筑紫ツーリングクラブ -
03月08日
7グー!
#HONDA #ズーマー #AF58
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人気の#50ccネイキッドスクーター
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tricker XG250
03月07日
125グー!
会社にトランポで出勤して少し仕事して
やろうと思ってたスイングアームのベアリング化とセローのリアサスを組む事に
今日はとにかく花粉が凄いみたいで
下向くだけでポタポタ鼻水垂れて目からポロボロ涙が
コレはたまらんという事でシャッターを閉めて作業しました
作業自体はセローで経験済なので迷う事なく
ホイストでリアを吊り上げてサクッと
①スイングアームを取り外してカラーの代わりにニードルベアリングを組み込む
②リンクアームを洗浄してグリスでメンテナンス
③セロー純正リアサス(OH済)を組み込む
④チェーン洗浄してグリスアップ
黙々と作業して昼過ぎに帰宅
バイクを降ろして竜王山山頂へ試走
リアの動きが良くなって乗り心地と安心感(グリップ)が増しました😁
#トリッカー
#スイングアーム
#ベアリング化
#メンテナンス
#ベルハンマー
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03月06日
5グー!
#HONDA #ズーマー #A58
新入荷情報!!!
2004年モデル 走行距離8478km
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GIXXER 250
03月05日
23グー!
一年点検してもらいました。
#メンテナンス
#一年点検
#オイルクーラーファン
愛車チキチキマシン ジクサー250の一年点検をお願い致しました。
いろいろカスタムしましたが、正確な診断をしてもらいたいため ほぼノーマルに戻してショップに持ち込みました。
機械的なアナログの検査は勿論の事、今どきはコンピューターに繋いで診断プログラムが解析するようになっています。
エンジン、ABSに不具合が無かったか履歴が分かります。わたしの場合は何の問題も無く安心しました❗️
夏に心配したオイルクーラーファンの件ですが、自己診断モードで正常でした。
ジクサー250の場合 油温が150℃になるとファンが回り 148℃で停止するとの事です。
ショップでエンジンを回しっぱなしにして調べたところ、ファンの回り出しは151℃と設計通りの値でした。真夏の渋滞くらい との事です。
ここまで丁寧に点検していただいて今年度のツーリングを安心してスタートできそうです。 -
03月03日
11グー!
#SUZUKI #アドレスV125 #CF4EA
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離13267km
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03月02日
14グー!
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離22888km
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