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▼所有車種
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- tricker XG250
マイペースで適当にやってます?

会社にトランポで出勤して少し仕事して
やろうと思ってたスイングアームのベアリング化とセローのリアサスを組む事に
今日はとにかく花粉が凄いみたいで
下向くだけでポタポタ鼻水垂れて目からポロボロ涙が
コレはたまらんという事でシャッターを閉めて作業しました
作業自体はセローで経験済なので迷う事なく
ホイストでリアを吊り上げてサクッと
①スイングアームを取り外してカラーの代わりにニードルベアリングを組み込む
②リンクアームを洗浄してグリスでメンテナンス
③セロー純正リアサス(OH済)を組み込む
④チェーン洗浄してグリスアップ
黙々と作業して昼過ぎに帰宅
バイクを降ろして竜王山山頂へ試走
リアの動きが良くなって乗り心地と安心感(グリップ)が増しました😁
#トリッカー
#スイングアーム
#ベアリング化
#メンテナンス
#ベルハンマー
関連する投稿
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MONKEY125
11時間前
56グー!
ここんとこ週末は雨続きで、土日のどちらかで雨が降らなかったら乗るのが忙しく、屋根無し🅿️なので、なかなかメンテができてませんでした💦
また今週末も雨予報なので、晴れてる今のうちに、仕事から帰宅して#チェーンメンテ をしました😊
チェーンは直接濡れてなくても、結露で錆びますね😅
当初GROMだけのつもりだったけど、道具を出したついでにモンキーもやりました😊
欲を言えば忍千と25Rもやりたかったけど、時間の都合と当面乗らないから、コチラは次の機会に😅
クリーナで掃除して、#ベルハンマー で仕上げて、チェーンを張って終了☑️
夕方、外での作業は蚊取り線香が必須ですね💦 -
23時間前
16グー!
#KAWASAKI #エストレヤ #BJ250A
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2007年モデル 走行距離15569km
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07月02日
22グー!
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06月30日
9グー!
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2013年モデル 走行距離3911km
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06月29日
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ESTRELLA
06月28日
82グー!
☆さあ!やるよっ☆
【星子のアンチエイジング】
今回はメーターダンパー/クッションゴムの交換です。
さすがに22歳お肌の曲がり角。本来ならメーター本体とパネルの間にクッションゴムが見えるはずなのに、完全にヘタリきってます。※写真2
部品は予め取り寄せているので、交換作業に入りましょう♪
ヘッドライトケースをNo2+ドライバーで開けて、メーターに繋がるカプラーを外します。
その状態で、ヘッドライトケースを取り付けてあるボルトを緩めます。ケース内側のナットを12mmレンチで固定して、ボルトを12mmソケットで回します。
ヘッドライトが外れたら、メーターステーの10mmボルトを…かなり奥まってるのでエクステンションバー、奥まで手が入りにくいので長めのハンドルが必要ですよ。
ステーごと外れたら、今度はメーター本体をステーから外さないと、取り出せません(12mm)。
めちゃくちゃに固着してます。危うくナメるとこでしたが、今日はTONEのソケットを使ってるので2倍安心。※写真3
メーターステー、結構サビてますね。※写真4
組み付ける前に落としておきましょう。
メーターカバーを外します。
パネルの2つのボルトは7mm。
底部は+ネジが3つ。内、2つにはダンパーゴムが付いてます。
さて、クッションゴム…※写真5
きゃっ! ボロボロもいいとこだわ(><)
本体に張り付いたゴムはマイナスドライバーでこそいで落とします。
新品のクッションゴム。※写真6
やらか〜い♡
ダンパーゴムも一緒に交換。※写真7
ついでにトリップメーターのノブも劣化してきているので交換しましょう。精密ドライバーが必要ですよ。※写真8
各部のサビ取り、パーツクリーナーで洗浄して、組み付けます。
取り外しと逆の手順でね!
組み付けたら、ほら、クッションゴムってこんなに厚みがあるんですね。※写真9
今回はパーツ交換なので、費用がパーツ代税込¥2340でした。※写真10
人がジムに通う事を思ったら、断然安上がりですね💁♀️
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06月28日
8グー!
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2008年モデル 走行距離21439km
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06月27日
9グー!
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2006年モデル 走行距離20821km
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