hanuさんが投稿したツーリング情報
151グー！
2024年03月18日
hanu
MC51で京都を拠点に周山、琵琶湖界隈走ってます。よろしくお願いします(^^)
カメラは中古のLUMIX FZ50→FZ150→GX1→GX７
使ってまーす
フォローとかよくわかってないので失礼あったらお許しくださいm(__)m
やっとやって来ました
春の残雪伊吹山🤣
来る途中に《あのベンチ》の前通ったけど
最近はクルマ🚗がいっぱいなんだね🥲
波立つほどの強風の中、夕焼け見たくて
(夕焼けしなかった…)日没まで3時間
粘ったけど寒かった〜🥶
でも雄大な景色は最高&独り占め‼️
7枚目はiPhoneで撮った実際の距離感🧐
8枚目は最近コンビを組んだ相棒📸
Next：春を告げる淀の河津桜だよ🌸
#京都フォトライダース #MC51 #京都 #レプソル #REPSOL #HONDA #おすすめスポット #春スポット
関連する投稿
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VF750 SABRE
1時間前
7グー！
せっせせっせとツーキング🛵
去年導入していたグリップヒーターを付けました。握るだけであったかいってのは体感が全然変わりますね！！天気が良ければ冬もツーキング出来そうです！
#HONDA
#VF750セイバー -
4時間前
36グー！
１枚目はホンモノ
２枚目はニセモノ笑笑
冬季休暇前にハンバーガー🍔食べて来ました
#バイクのある風景
#ツーリング
#HONDA
#ツーリングスポット
#cbr1000rr
#sc57
#ロスマンズ
#カフェグランプリ
#嬬恋村 -
5時間前
76グー！
○追加パーツいろいろ～その２～
２枚目：アクラポビッチ（風）サイレンサー
（風）なのでアリエクで１万円ちょっと
ちょっと煩かったので、インナーバッフルを加工👍🏻
３枚目：リアマッドガード
アリエクで５千円ちょっと
GIVIの物（約2万円）と同じ形だけど、ちょっと傾いてる💦
４枚目：フロントマッドガード
アリエクで約千円
固定用のビスカバーがちょっと目立つ・・・😓
５枚目：ラジエーターガード
アリエクで３千円ちょっと
マッドガードがあれば要らなかったかも😓
６枚目：ナックルガードエクステンション
純正品約３千円
違いはあんまり・・・😓
７枚目：ナンバープレートベース
アマゾンで約２千円
誰かさんのようにぐにゃっと曲がる前にｗ
８枚目：バルブキャップ
アリエクで200円
ただの自己満😅
＃バイクのある風景
＃HONDA
＃ホンダ
＃XADV
#中型外車倶楽部
#カスタム -
11時間前
321グー！
おすすめスポットをご紹介します！
関東地方でツーリング先をお探しの方々、神奈川県にある「江ノ島」はいかがでしょうか〜？💁♀️
江ノ島は、神奈川県の湘南海岸に浮かぶ小島で、音楽の神とされる弁財天の像を祀った江島神社で知られています⛩️
名勝や日本百景にも選ばれ、今も昔も湘南を代表する観光地です❗😀✨
海岸沿いのルートは気持ち良く、他にも魅力たっぷりの江ノ島🌴
ぜひ一度訪れてみてください🎵
※画像は@104675 さん、@6022 さん、@79261 さん の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
投稿時には「 #モトクル広報部 」タグをぜひぜひお使いください〜🙇♀️
また、カスタム・メンテ🛠の投稿も楽しみにしていますので、どんどん投稿よろしくお願いします〜👍
#おすすめスポット
#江ノ島 -
12時間前
9グー！
#HONDA #PCX125 #JF28
新入荷情報!!!
2011年 12732km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
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11月20日
70グー！
山形ツーリング②
平田乃滝
熊鈴を引っ提げて、いざ参る！
熊と遭遇すると想定して、ヘルメットを被ったまま滝へ。
急斜面にロープが張ってあり、先人（三遊会）に感謝！
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11月20日
29グー！
夢はCB1000SF！
バイク館にオイル交換に行ってきました！
じつのところオイル交換ついでにキーシリンダーのボルトをなんとかしてくれーっていうのがメインだったんですが・・・
ま、まわったそうです、ボルトがまわった・・・
クララが立った！クララが立った！
完全にハイジが憑依してました。
もうスキップしたい気分でした。
そのまま家に帰って作業したかったんですが夜勤明けで寝てなかったので、も、もう限界。
そんなわけで続きはまた今度。
作業中、バイク館に置いてあるバイクを見てまわってました。
大型バイク、やっぱりカッコイイです。
CB1000SFのために大型免許取りたいくらい。
ただその夢は人生2周目までお預けです。
大型免許はなんとかなってもCB1000SFは買えません。
置いておく場所もないですし、維持費も出ません。
実現するには宝くじ頼みです。
現実はネジロックがはずれたLY125Fi、原付2種です。
こちらは安く買って、安いパーツを次々取り付け、今や元の姿はありません。
今日も、
「CBの方！CBの方！」
とバイク館で呼ばれ、
「僕のバイクはCBじゃないので違います」
と答えたら、受付のにいちゃんが
「LYです！LY！」
と後ろから大きな声で訂正してました。
整備士さんがLYをCBだと勘違いしてたってだけですが、普通は中華ホンダといえばCBF125、LY125Fiなんて僕自身知らなかったくらいで、しかも元の形がないとなればなおのこと。
ただカスタムされたLY125Fiはおっさん整備士の琴線にふれたようで、そこからバックステップの話をはじめ、カスタムの話題で盛り上がり、整備士さんのCB1300SFまで見せてもらってさらに盛り上がり。
原付2種ですがうちのLY125Fiは誰の目にもそこそこ魅力的には映るようです。
排気量関係なく、単車愛が可視化されているというか、好きが具現化されているというか（笑）
そこが結構重要なのはどの趣味も一緒で。
バックステップに関してはやはり自作するしかない・・・というのが結論らしく、費用考えると新しいバイク買ったほうがいいんじゃね？っていうのは確かにそのとおりなんですが。
少しずつ今の超絶乗りにくいポジションにも慣れてきてはいるので、乗り手が工夫して乗るというのが最適解ということになりそうです。
あくまで見た目だけでハンドルロックを捨て、乗りやすいライディングポジションを捨て、すべてを捨てて今の形に仕上げてきたわけで。
となるとキーシリンダーをなんとかした後は塗装して完成と。
ようやくゴールが近づいてきました。
#LY125
#LY125Fi
#HONDA
#五羊本田
#中華バイク
