
にしやん
▼所有車種
-
- WING GL500
バイク歴
ヤマハ メイト
スズキ 蘭
ホンダ マグナ50
スズキ イントルーダー VS750SP
ヤマハ XS250SP
ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック XVZ1300
ホンダ XL125R
ホンダ VFR800
スズキ ST250E
スズキ ジェンマ250
H-D スポーツスターXL883
ホンダ CB750-F
スズキ GT185
ホンダ ジャズ50
カワサキ KLE250アネーロ
ホンダ GL500




ガソリンのオーバーフローが止まらず。油面の調整が悪いのかと思って調整するも、全く変わらず。
う〜ん??フロートバルブは新品に交換してあるし‥‥
ドレンスクリューが悪いんか??
・・・異常なし。
何処が悪いんや!(# ゚Д゚) ゴラァ
なんか全く見当違いな様な・・・
あとドレンからガソリンが出てくるとしたら・・・
アレか。あのパイプ。
オーバーフローパイプに亀裂が入ってました。
写真撮り忘れたけど(;´∀`)
キースターのオーバーフローパイプを購入して、既存のパイプを抜きに掛かる。しかし!根本からポッキリ!ポロリと折れた!しかも、2本とも!!
どうすんだよ!コレ!!ドリルで揉むのも難しいぞ!!
とりあえず新品のパイプサイズを測って、ひらめいた☆
M3のタップがイケそうだ。
タップを掛けてみると、上手く切れた!!
こうなればコッチのモノ!
適当なアルミパイプをスペーサー変わりに、長めの丸ねじがあったから、寸切りの代用に。それにナットを掛けて。
ナットを締め込めば!!
はい!無事取れました~!(*^^*)
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