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HSGガレージ
▼所有車種
-
- Z1-R
1997年からバイクに乗ってる、1981年式のライダーです。
TZR250→CB400SF→NSR250R→CB400SF→
HARLEY SPORTSTER1200S→HARLEY ROAD GLIDE CVO→
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP
と乗り継いできました。CB400で色々経験しました!
CBは、原点にして頂点でした!
![HSGガレージさんが投稿した愛車情報(Z1-R)](https://motopicture.goobike.com/bike/740121/yPaVIR71zIK9xBw4rNYRmoeW75EDagvXgvmmClzZ.jpg)
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Z1-Rの続きです。
ヘッドを乗せて、カムシャフトを組み付けてシム調整からやります。トップアイドラーは、PAMS製に交換です。ヘッドカバーが外しやすい様にらしいですが、純正と比べると少し低いですね〜😄
ヘッドも内燃機屋さんでシートカット及びバルブも新品に交換してるので、今まで付いていたシムでは規定外のところがでてきます。
IN側、EX側ともに大きめで合わせます。
慣らしが終わった頃には、適度なクリアランスになってる事でしょう😃たぶんね😑
バイク屋さんではないので、手持ちのシムなんてございません💦て事で、注文します。
バルブタイミングも合わせられないので、違う事をします。
CRキャブに交換予定なので、ブローバイホースも少し変更します。漢カワサキ仕様にします🤣
配線類がめちゃくちゃだったので綺麗にまとめて、本日は終了します😮💨
今の時代はプロのノウハウがネットで見れるので、大変参考になります❗️ファクトリーまめしばさんをリスペクトして、このZの整備をしております😃
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毎回思った
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いい子にして待っててね(๑´꒳`๑)
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