モリモさんが投稿した愛車情報(CBR250R)

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    過去バイク紹介

    '13CBR250R限定レプソル・ホンダカラー

    バイク便で7年間使用していたSEROW250初期キャブ車
    (E/G交換18万キロ)の代わりに
    オンロード性能だけを重視して新車購入しました

    HONDAから取り寄せたカタログを持って
    行き付けのRBに注文しに行ったら、
    たまたま前日に入荷していたらしく、
    その場で購入を決めたと言う運命の出合い

    オフ車系ばかり乗り継いでいた自分には
    初めてのオンロードSSバイクでした😅

    13リットルタンクに燃費はだいたい35キロは走ったので、
    大阪⇄高松往復、大阪→富山片道は給油なしで行けましたね
    満タン航続距離は420キロ以上

    ロード性能はSEROWと比べるまでもなく、
    高速道路の長い上り坂を追い越し車線のまま走れるのは
    感動を覚えました😆

    よく聞く単気筒の振動はKTM640ADV乗りだった自分には
    無いにも等しく問題なし🙋
    パラパラ……コロコロ……シュイィーン……と変わっていく
    単気筒から多気筒エンジンみたいなる給排気音も好きでした🤗
    (ボア・ストロークは当時のCBR1000RRとほぼ同じ)

    エンジンが本領を発揮するのは7000rpmから上
    ワインディングロードで3速キープで引っ張ると
    とてつもない運動性を魅せます🤩


    カスタム箇所は
    MRAヴァリオスクリーン
    56Designハンドルアップスペーサー
    ゲルザブ、スロットルアシスト
    エンデュランスのリヤキャリア
    純正サイドバッグ
    TAKEGAWAのLEDヘッドライトキット
    南海製スマホホルダー
    USB電源はバッ直
    キジマ製ヘルメットロック
    HRCのレーサー用吸気ダクトも装着していました

    冬はグリップヒーター無しで
    ラフ&ロードのエアロハンドルカバー装着


    オイル交換頻度は毎月一回
    タイヤ交換は3万キロはごと
    チェーンは6万キロ、スプロケットは12万キロで交換、
    プラグ、エアクリ交換は5万キロごと、
    バッテリー、ステム&ホイールベアリング、
    フォークオイル、サイドスタンドは3年目で交換

    逆にセルモーター、クラッチ板は最後まで交換しませんでした。

    ウィークポイントは
    『カムチェーンテンショナー❗』
    アイドリングで「チリチリ🔔」と鈴のような音がしたら
    テンショナー内のチョロQみたいな
    コイルバネ🌀が折れています
    通算4回交換
    (同時期のCRF250Lも同じ症状有り)
    (現行のレブル、CB、CRF、CLはどうなんでしょうか?🤔)


    約四年間で総走行距離22万キロを越え、
    ピストンリングの摩耗からくる圧縮抜けと
    オイル上がり等の不調を機にバイク便を廃業…
    (たった四年で好きで買ったバイクを壊してしまう
               仕事が嫌になったのも廃業の一因)

    転職から乗らなくなって半年後、
    馴染のRBに引き取ってもらいましたました。

    プライベートバイクがロード性能の劣るKTMのままだったなら
    エンジンを載せ替えて所有し続けていたと思います、
    でもアフリカツイン相手では棲み分けを見い出せなかった😮‍💨
    (〒は徒歩か自転車通勤圏内)


    今でも少し後悔が残る、
    そして最長距離と苦楽を共にした
    まぎれもなく愛車でした。




    後日談

    RBに引き取られた後、
    社内の別エンジンに交換して売りに出され、
    すぐさま初心者ライダーが買ってくれました。
    (外装は結構キレイでしたし)

    ある日、アフリカツインで近くのワークマンに行ったら
    どう見ても自分のCBR250Rレプソルが停まっていました❗
    右のカウルが割れて、マフラーも変わっていたが
    そこは大人の対応……
    何も言わずただただ「良かったな」と心の中でつぶやきました。……とさ


    #CBR250R #バイク便 #レプソル

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      MotoFizzフル装備😎
      ・キャンピングシートバック2
      ・ツーリングシェルケース2
      ・タンクバックGT

      お盆明け出発かなあ〜

      #CBR250R
      #MOTOFIZZ
      #TANAX

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      気持ちいい⛰️🌞

      #CBR250R
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      タンクパッド取り付け!
      完璧なテーピング😎

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      初めて電装いじる⚡️

      ヒューズボックスからACC取り出して、
      デイトナDユニットに繋いで、
      スマートモニターとUSB電源つけた💡

      盛り上がってきました🔥

      あとMC41前期のカウル取り外すのめんどすぎる

      #CBR250R
      #デイトナ電源一括管理

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      08月01日

      37グー!

      2025/07/31

      ㊗️CBR250R納車!

      兄から譲ってもらいました!
      現在38,800km
      距離伸ばしていきます!🏍️

      メーターのLEDバックライトが点いたり消えたりするんですが、メーター交換必要?
      それとも、LED端子はんだ付け?

      同車の方情報求めます🙇‍♂️

      #CBR250R

    • たむさんが投稿した愛車情報(CBR250R)

      CBR250R

      07月28日

      66グー!

      久々にCBRを引っ張り出してみると

      エアバルブ、千切れてかかってパンク寸前
      ヒィィィィィ(゚ロ゚;ノ)ノ
      しかも前後同じような状態のオマケ付と
      きたもんだ(;´Д`)

      そんな訳で2りんかんでエアバルブを購入
      1つ330円で部品自体は安いけど
      交換てなると超大変(ーー;)

      外気温35℃で汗だくになりながら
      なんとか交換🏍🔧

      ずっと乗ってなかったんでバッテリーも弱々しいし、
      ちょいとシェイクダウン兼ねて滋賀県の
      湖東三山までぷちツーリング🏍💨

      ラーメンショップでネギ味噌チャーシューメンを
      堪能🍜
      関西てラーメンショップとか山岡家とか無くて
      なかなか食べれないのよね(-_-;)

      帰りに名神高速道路と京滋バイパスの事故渋滞に
      ハマり帰る頃には真っ暗け😂

      ざっくり200kmのぷちラーメンツーリングでした、
      と( ̄ー ̄)ニヤリ


      #日々之好日
      #ラーメンツーリング
      #ラーメンショップ
      #CBR250R

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      #honda #cbr250r

    • レッドアローさんが投稿した愛車情報(S1000RR)

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      寒梅庵まで行きランチしてきました(笑)
      #s1000rr
      #cbr250r

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