モリモさんが投稿した愛車情報(CBR250R)
82グー！
2024年01月26日
モリモ
▼所有車種
-
- CBR250R
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー（ほぼソロ野宿）
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走（KTM640ADV）
整備以外は全て独学、OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT（アリカ）
'20CT125ハンターカブ（リオ）
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
SSTR2025ハンターカブでリベンジ完走
卒業し今後の参加予定は無し
～バイク歴～
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル
過去バイク紹介
'13CBR250R限定レプソル・ホンダカラー
バイク便で７年間使用していたSEROW250初期キャブ車
（E/G交換18万キロ）の代わりに
オンロード性能だけを重視して新車購入しました
HONDAから取り寄せたカタログを持って
行き付けのＲＢに注文しに行ったら、
たまたま前日に入荷していたらしく、
その場で購入を決めたと言う運命の出合い
オフ車系ばかり乗り継いでいた自分には
初めてのオンロードＳＳバイクでした😅
13リットルタンクに燃費はだいたい35キロは走ったので、
大阪⇄高松往復、大阪→富山片道は給油なしで行けましたね
満タン航続距離は420キロ以上
ロード性能はSEROWと比べるまでもなく、
高速道路の長い上り坂を追い越し車線のまま走れるのは
感動を覚えました😆
よく聞く単気筒の振動はKTM640ADV乗りだった自分には
無いにも等しく問題なし🙋
パラパラ……コロコロ……シュイィーン……と変わっていく
単気筒から多気筒エンジンみたいなる給排気音も好きでした🤗
（ボア・ストロークは当時のCBR1000RRとほぼ同じ）
エンジンが本領を発揮するのは7000rpmから上
ワインディングロードで３速キープで引っ張ると
とてつもない運動性を魅せます🤩
カスタム箇所は
MRAヴァリオスクリーン
56Designハンドルアップスペーサー
ゲルザブ、スロットルアシスト
エンデュランスのリヤキャリア
純正サイドバッグ
TAKEGAWAのLEDヘッドライトキット
南海製スマホホルダー
USB電源はバッ直
キジマ製ヘルメットロック
HRCのレーサー用吸気ダクトも装着していました
冬はグリップヒーター無しで
ラフ＆ロードのエアロハンドルカバー装着
オイル交換頻度は毎月一回
タイヤ交換は３万キロはごと
チェーンは６万キロ、スプロケットは12万キロで交換、
プラグ、エアクリ交換は５万キロごと、
バッテリー、ステム＆ホイールベアリング、
フォークオイル、サイドスタンドは３年目で交換
逆にセルモーター、クラッチ板は最後まで交換しませんでした。
ウィークポイントは
『カムチェーンテンショナー❗』
アイドリングで「チリチリ🔔」と鈴のような音がしたら
テンショナー内のチョロＱみたいな
コイルバネ🌀が折れています
通算４回交換
（同時期のCRF250Ｌも同じ症状有り）
（現行のレブル、CB、CRF、CLはどうなんでしょうか？🤔）
約四年間で総走行距離２２万キロを越え、
ピストンリングの摩耗からくる圧縮抜けと
オイル上がり等の不調を機にバイク便を廃業…
（たった四年で好きで買ったバイクを壊してしまう
仕事が嫌になったのも廃業の一因）
転職から乗らなくなって半年後、
馴染のＲＢに引き取ってもらいましたました。
プライベートバイクがロード性能の劣るKTMのままだったなら
エンジンを載せ替えて所有し続けていたと思います、
でもアフリカツイン相手では棲み分けを見い出せなかった😮💨
（〒は徒歩か自転車通勤圏内）
今でも少し後悔が残る、
そして最長距離と苦楽を共にした
まぎれもなく愛車でした。
後日談
ＲＢに引き取られた後、
社内の別エンジンに交換して売りに出され、
すぐさま初心者ライダーが買ってくれました。
（外装は結構キレイでしたし）
ある日、アフリカツインで近くのワークマンに行ったら
どう見ても自分のCBR250Rレプソルが停まっていました❗
右のカウルが割れて、マフラーも変わっていたが
そこは大人の対応……
何も言わずただただ「良かったな」と心の中でつぶやきました。……とさ
#CBR250R #バイク便 #レプソル
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2025/06/07-08
松坂市森林公園キャンプ場
ひさびさのキャンプツーリングです。
もちろん夜勤明けです🌃☀！
初のウッドデッキのサイト！
実はウッドデッキのキャンプって
ワタクシ未経験でして…😅
そもそもペグ打てんやんって思うし
調べたりするの面倒臭くて…
何となく避けてきました。
調べるとウッドデッキ用のペグがある様で
それさえあれば特に問題ないとの事。
（溝のあるウッドデッキが必須）
今回もフォロワーさんお二人と
ソロで現地集合からのグルキャンです😁
このスタイルが一番楽ですね✨
今回は三重県の松坂森林公園キャンプ場に
お邪魔しました。
設備が行き届いた綺麗なキャンプ場です。
温泉もありトイレも綺麗。
なんと炊事場からはお湯まで出ます！
必要かどうかは分かりませんが💧
キャンプ場に着き受付を済ませ
サイトで荷物を下ろす。
皆で鶏焼きを食べに小坂食堂へ。
親どりと若どりを注文。
美味すぎ😍タレが最高！
松阪といえば松阪牛でしたが…
鶏焼き食べてからすっかり鶏派です😆
鶏肉のテイクアウトがOKなので
親どりと若どりを持ち帰りで
夜の宴会で鶏を焼きまくります🐦
サイトに戻ってテントを設置後に
宴会の準備に取り掛かります。
隣にソロで来られていた
名古屋からお越しのCBR乗りさんも誘って
4人で宴会スタートꉂ🤣𐤔
夜勤明けで酒飲むと
直ぐ眠くなります(๑✪⌓✪๑)ﾉ🍺
お酒と鶏と雑談で
楽しい時間は過ぎていきます。
睡魔の限界でお先にテントで就寝タイムです。
ウッドデッキだと床が固くて
寝れないかもと思っていましたが
いつもの厚さ1.8mmのマットで
ボクは充分寝れました😴
ウッドデッキはペグをガンガンと
打ち込まなくて良いので
設置も撤収も楽です。
ウッドデッキのサイト良いですね✨
またリピしたいキャンプ場でした。
ご一緒していただいた方々
ありがとうございましたm(*_ _)m
また是非行きましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧
お疲れ様でした。
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