
ぼちぼち始めます🥸
#fltrxs
#fxbb
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07月08日
23グー!
いつもありがとうございます。
週末から戻り梅雨で雨予報ですね。
気温が下がるのは嬉しい。
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、2025年モデルのストリートボブ(FXBB)です。
カラーはパープルアビスデニム。
入荷して即ご成約のこのモデル。
NEWエンジン&2イン1エキゾースト&4インチディスプレイなどなど生まれ変わったNEWストリートボブ。
カラーリングと見た目と乗り味もすべてがNEW。
カスタムはETC車載器バッグセットを装着。
ご購入いただきましたS様ありがとうございました。
新しいストリートボブをじっくり味わって楽しんでくださいねー。
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07月06日
16グー!
昨日今日と4名様の納車がありました。
皆様誠にありがとうございました。
かっこいい皆様の車両は、後日順次各SNSでご紹介させていただきます。
少々お待ちくださいねー。
さて、新たなオーナー様募集の新車のご紹介。
先日入荷したての2025年モデルのストリートボブ(FXBB)です。
カラーはビリヤードグレー。
この前パープルアビスデニムカラーが入荷して即成約になったストリートボブの違った色が入荷しました。
色によって雰囲気が変わりますね。
このグレーもすごくFXBBにマッチしてグレー、ブラック、ポリッシュ、クロームそれぞれがいい感じにとてもまとまっていてかっこいい。
無駄を削ぎ落とした精悍なボバー。
NEWミルウォーキーエイト117(排気量1,923cc)クラシックエンジン。
NEW軽量吸音材採用の2in1エキゾースト。
NEW4インチディスプレイ。ライディングモード。
NEWハンドコントロール&アジャスタブルブレーキレバー。
NEW USB-Cポート。
NEWサスペンションなどてんこ盛りなNEWストリートボブ。
日本仕様はキャストホイールです。
ぜひショールームで見て触れてご覧ください。
◆NEWストリートボブの詳細は↓
https://harleydavidson-tokushima.com/inventory/870478/2025-harley-davidson-street-bob-billiard-grey-w-cast-wheels
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06月19日
27グー!
NEW!2025年モデルのストリートボブ(FXBB)!
生まれ変わったストリートボブ。
カラーもNEWパープルアビスデニム。
NEWミルウォーキーエイト117クラシックエンジン搭載の排気量1,923cc。
NEW軽量吸音材を採用した2in1エキゾーストで深みのある力強いサウンド。
NEW4インチディスプレイ。ライディングモードを変えられる。
NEWハンドコントロール&アジャスタブルブレーキレバー。
NEW USB-Cポート。
NEWサスペンション。
日本仕様はキャストホイール。
車両本体価格は、2,575,100円。
まだまだ世間に出回っていない2025ストリートボブ。
この車両はフリー在庫車なので即ご購入可能。
いち早くお乗りになりませんか?
ストボブで楽しいハーレーライフを過ごしましょう。
Happy Harley!
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06月18日
21グー!
今日は休み明けHD新車3台入荷してきました!
すべて2025年モデル!
最近は2024年モデルが多かったですが、今日は2025年モデル!
内訳は、先日も入荷した『ファットボーイ グレイゴースト(FLSTFI)』が2台!
この2台はともに成約車です!これで店頭には成約の3台集まりました!
大人気のグレイゴーストを見たい方はぜひ店頭へ。
そしてもう1台。
こちらは当店初入荷!
2025年モデルの『ストリートボブ(FXBB)』
詳細は後日画像とともにご紹介しますが、NEWエンジンで1,923ccで、色もパープルアビスデニムというNEWカラー。
すべてが新鮮でかっこいい。
この車両はフリー在庫なのでいつでもご購入いただけます。
まだ出回ってない2025ストリートボブいかがですか?
それにしても30℃以上ある中での箱開け作業はやばいです。
この湿度をどうにかしてほしいですねー。
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YZF-R1
06月18日
22グー!
ティグラの、リアが最近ずっと引きずってる音がしてたので今日時間が空いたので外してみたらまさかの⁉️内側のPADが剥離してた・・・
純正から、交換するPADメーカーは安心安全の効きを誇るベスラを選択
#バイク
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YZF-R1
06月09日
16グー!
約3年振りに、125cc最強のスクーター
ティグラ125が帰ってきました‼️そして少し不満を持っていた加速感を何とかしたくて、誰でも出来るウェイトローラー交換をしてみました。
今後の、カスタムの話もしてますので良かったらご覧下さい。
検索は、ヘビーウェイトライダー
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05月28日
32グー!
フェアリング、ハンドル周りのカスタムは一旦終了!
今度は車検でショックエクステンション取付かなー
1inか1-3/4inどっちのエクステンションにしようか…
#FXBB #クラブスタイル #Harley-Davidson #M8 #SOFTAIL -
YZF-R1
05月21日
18グー!
ティグラ125の、KOSO製ウェイトローラーに交換しノーマルを再確認する為に駆動系を分解した。
峠を走るのにセンターがどうしても邪魔ま
(バンク浅い)ので撤去して乗ってたがずっとコーナー中外装が擦れる音がしてたので、削れてるとは思っいたがまさかの‼️クランクケースカバー?の下側が削れてたw w
プーリーと、ドライブフェイスの使用感?は思ったより深め?だったもう少し外側まで使い切り出来るようにしたい。
ウェイトローラーは、100キロ程度しか使ってないが結構色々な状況になってる。
文字がまだ見えてる物・消えかけてる物・全く分からない物・一部だけ削れてる物・真ん中に筋が入ってる物なんでこんなにバラバラなの?
適用品買ってるのに・・・この感じだとプーリーとかは、ノーマルなのはダメなんかな?
ウェイトローラー以外変えるなら、駆動系一式交換する予定だしとりあえず全てノーマルに戻し、しばらく様子見
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YZF-R1
05月10日
35グー!
ティグラ125が弟の元へ行って早3年・・・
故障で、コッチバイクが帰ってきて修理をし弟にはこのままティグラを乗らさず、リード125の新車を買い与えてコレから安全して乗ってもらうことになった‼️
故障の、原因は超単純でバッテリー上がりっぽかった・・・www
ついでに、今までフルノーマルだったがウェイトローラーを変えるとどうなるのか気になったので2種類のローラーを買ってみた^_^
初めて、駆動部分を開けたが汚すぎ‼️そして純正ローラーの減りに偏りがあったので交換する絶好の理由が出来たww
駆動部分のアルミ?のカバーを止めてるボルトが特殊すぎるでしょwwwあ‼️って無くすと終わりジャンとなる メーカーも在庫無い可能性もあるし。
一つは、KOSOの18×14で7gを購入‼️もう一つはまだ、秘密❢ 今回は、動画を撮ってなかったので次は撮るのでお楽しみに!!
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