
日和
フルカウルモンキーと4Lモンキー乗ってます。
あと奥様用DAX125。
よろしくお願いします。
近くの方、ツーリングやミーティング誘ってください。

クラッチ強化の為、エイプ100用の強化スプリングを入れてるのだが、クラッチが非常に重い。
なのでセミ油圧にしていたけど、CBR1000のクラッチレリーズが400円で手に入ったので加工取り付け。
VT250用が定番のようだけど意外と高い。
元々油圧ラインは来てるのでレリーズの取り付けだけだったけどクラッチカバーの穴あけが結構大変だった。
レリーズレバーの穴はオイル注入口にした。
取り付けた感想はピストン径がデカくなるから軽くなるかと思ってたけどあまり変わらんかった 笑笑
ま、ダイレクト感があるのといかにも付けました感があって良いかな。
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