もぐりん。さんが投稿した愛車情報(Ape50/Deluxe/Type D)
43グー！
2024年01月02日
もぐりん。
▼所有車種
-
- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
お正月からエイプいじりで楽しんでます(*'▽'*)
引き取ってからは気に入らない所や気になった所の変更が主です…
変更点は…
フロントフォークスプリング
フォークブーツ
トップブリッジ
前後タイヤ
ヘッドライトASSY
メーターとキーシリンダー移設
リアサス
リアキャリア取付け
1番難儀だったのはヘッドライトASSYの交換ですね、エイプはヘッドライトにメーターとキーシリンダーが付いているのでステーを介して様々なモノを移設しなければいけないし、配線の束を社外ライトケースにお仕込むのを何度やり直したことか_(:3 」∠)_
リアキャリアは完全ボルトオンかと思ったらウィンカー取付けボルトが干渉してそのままだと付きません、ウィンカーステーを曲げてみても袋ナットの頭が干渉するので、キャリアに付属する6ミリのフランジナットを流用して回避しましたよ(^^;)
後はプリロードアジャスターに変えて箱(ケース)を付けたら取り敢えずはひと段落ですかね？
ただステアリング周りをバラして気になる点も…
ステムの動きがゴリゴリと(^^;) フォークを抜いてトップブリッジを交換するついでにベアリングをグリスアップしたんですがレースが虫喰ってて動きがイマイチなので部品発注しました…
またここまでバラすのかぁ(遠い目)
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2015年モデル 走行距離23060km
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今朝の富士山😊
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