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nonany
▼所有車種
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- Ninja 250R
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700




〜Ninja250Rメンテナンスと2極プラグのインプレ〜
シリーズ
#nonanyカスタム
#nonanyメンテナンス
さて、午前中ですが前回投稿でもお伝えしたように
後輩のNinja250Rをメンテナンスしておりました☺️
もともと自分が乗っていた車両なので、里帰りして
メンテナンスしているという状況になります🥹
とりあえずプラグを交換する必要があったので、カウルを
取っ払いタンクもおろして作業してました😁
オイルは1年半ほど換えていないとのことやったんですが、
そこまで劣化はしてない感じやったのでまぁ安心ですが
250ccの車両は1年ないし3,000kmくらいで換えるほうが
ええかなぁと思います😊
オイル銘柄は交換前後変わらず家にストックしてる
ヤマルーブプレミアムシンセティック10w-40です☺️
今回はオイルフィルターも交換しました。
後は写真にあるようにプラグ、エアフィルターの交換も
行いましたが今回プラグは家にあったレース仕様の
点火系含めフルチューンやったDトラッカー用で
ストックしていた「CR8EK」という2極プラグです😄
Ninja250R標準プラグは「CR8E」なんで使えるんは
使えるのでとりあえず今回換えましたけど、交換前に比べ
始動性が少し悪くなりました😅
2極プラグのデメリットで点火系ノーマル車両に使うと
点火時の火炎の広がりが電極に阻害されやすい。という
ことが如実にあらわれてるな😂と感じました🤣
とりあえず今回は始動性が少し悪くなった程度で
実走行には自分も試走しましたが全然問題無かったので
そのままで乗ってもらうことにしました😅
どうしてもアカンかったらプラグ再交換の対応をすれば
いいのでという話で後輩にもOKもらってます😅
2極プラグはウオタニコイル等で点火強化しておけば
ものすごくいいフィーリングなんですけどね🤣
指定以外の車両に使うと始動性が悪くなる。ということが
今回知れました😭
後輩に譲ったNinja250Rも走行約4万km、10年選手に
なりましたがまだまだ元気いっぱいで走れそうなので、
これからもメンテナンスしてあげたいと思います☺️
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #プラグ交換 #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #オイル交換#2極プラグ#NGK#ヤマルーブ#Kawasaki #Ninja250R
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【ピレリファントラックデイ】
近畿に越してきて初めて走った、鈴鹿サーキットと勘違いした #鈴鹿ツインサーキット に行ってきました。岡山国際から中2日のサーキット走行です😆
天気予報は夕方から雨。予定ではドライでの走行を満喫し、家路に就く途中で雨に振られる予定でしたが、現地に着くと霧雨、路面もウエットでした。更に高速のETCゲートをくぐる際、シフトダウンしようとしたら…シフトがない。シフトペダルとシフトロッドをつなぐボルトが高速走行間に抜けてしまったようです😅致し方なく、左手でシフトロッドの頭を押し引きしながら移動。コンビニでお会いした方にタイラップを頂きサーキットまでたどり着き、サーキットで番線を頂き事無きを得ました😂
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…そーいや、「ショップエントリーの2人とも店頭なしで走り終えたで賞」としてピレリのサングラスをいただきましたが、どこで使うの?コレ??🤣
動画が出来次第アップするので、見てやってくだせえ😉✨️
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声かけてくれてありがとうございます😊
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2時間前
22グー!
高速走ったっけめちゃくちゃ混んでて
すり抜けすみません🙇♂️
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