nonanyさんが投稿した愛車情報(Ninja 250R)

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    〜Ninja250Rメンテナンスと2極プラグのインプレ〜
    シリーズ
    #nonanyカスタム
    #nonanyメンテナンス


    さて、午前中ですが前回投稿でもお伝えしたように
    後輩のNinja250Rをメンテナンスしておりました☺️
    もともと自分が乗っていた車両なので、里帰りして
    メンテナンスしているという状況になります🥹
    とりあえずプラグを交換する必要があったので、カウルを
    取っ払いタンクもおろして作業してました😁

    オイルは1年半ほど換えていないとのことやったんですが、
    そこまで劣化はしてない感じやったのでまぁ安心ですが
    250ccの車両は1年ないし3,000kmくらいで換えるほうが
    ええかなぁと思います😊
    オイル銘柄は交換前後変わらず家にストックしてる
    ヤマルーブプレミアムシンセティック10w-40です☺️
    今回はオイルフィルターも交換しました。

    後は写真にあるようにプラグ、エアフィルターの交換も
    行いましたが今回プラグは家にあったレース仕様の
    点火系含めフルチューンやったDトラッカー用で
    ストックしていた「CR8EK」という2極プラグです😄
    Ninja250R標準プラグは「CR8E」なんで使えるんは
    使えるのでとりあえず今回換えましたけど、交換前に比べ
    始動性が少し悪くなりました😅
    2極プラグのデメリットで点火系ノーマル車両に使うと
    点火時の火炎の広がりが電極に阻害されやすい。という
    ことが如実にあらわれてるな😂と感じました🤣
    とりあえず今回は始動性が少し悪くなった程度で
    実走行には自分も試走しましたが全然問題無かったので
    そのままで乗ってもらうことにしました😅
    どうしてもアカンかったらプラグ再交換の対応をすれば
    いいのでという話で後輩にもOKもらってます😅
    2極プラグはウオタニコイル等で点火強化しておけば
    ものすごくいいフィーリングなんですけどね🤣
    指定以外の車両に使うと始動性が悪くなる。ということが
    今回知れました😭

    後輩に譲ったNinja250Rも走行約4万km、10年選手に
    なりましたがまだまだ元気いっぱいで走れそうなので、
    これからもメンテナンスしてあげたいと思います☺️


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