グリモン(’87)さんが投稿した愛車情報(ZRX1100)
130グー！
2023年11月05日
グリモン(’87)
▼所有車種
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- ZRX1100
バイク最高！！
愛機のZRX1100(C3)とは今年で17年の付き合い。
通勤の相棒としてダックス125を飼ってます🐶
3児の子育て中なので早朝散歩とツーキングばかりですが、見かけたら気軽に声かけてください✌️
ジャンル、メーカー問わずバイク大好きです🤤
～バイク歴～
16歳～18歳 HONDA DAX50('79)
18歳～21歳 Kawasaki ZRX-2('95)
21歳～現在 Kawasaki ZRX1100('99)
36歳〜現在 HONDA DAX125('24)
ありがたい事に16歳からずっとバイク乗り続けられてます♪
「バイクに乗り続ける事を誇りに思う」
今日は久々にカスタムの投稿✌️
マフラーをデビル管からBEETのナサートRに換装しました😄
我が家のちびっ子モンスター達が起きてくる前に作業を終わらせようと、朝7時からゴソゴソ始めましたが、結局昼の12時までかかってしまいました🤣
流石チタンだけあって軽いですね😳
エキパイとサイレンサー合わせて4.8kg🫢
参考までに
前のデビル管(ステンレス製)は7.2kg
純正マフラー(鉄製)は12.3kgでした。
(抱えて体重計に乗って体重差し引いた数字なので誤差はあるかもしれません😅)
少しだけ試し乗りしましたが、出力特性も中々良い感じ😆
デビルサウンドも大好きでしたが、ちょっと音の大きさが気になってきてたのでBEETの排気音が心地良くて走りやすかったです👍
初めて愛機にJMCA認定プレートが🥹w
#ZRX1100#マフラー交換#BEETナサートR#試し乗り#デビル管今までありがとう#バイク最高
関連する投稿
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FLTR Road Glide
08月09日
24グー！
巷はお盆休み、うちは小さな会社なのでお盆は無しで今日も仕事🤣
さくっと仕事終わらせて早めに帰宅🏠🚗💨
で、一人だったのでまた少し弄り🔧
マフラー交換しました
Vance & Hines Turndown
面白い形してるなぁ、ちょっと伸びて下向いてるのが素敵🤩
そしてご縁があって我が家にタダ同然で嫁いできました💦
いやぁ、ありがたい！
パニヤケースガード？も付けたくて、一緒に交換したく
しばらく放置してましたが、部品揃ったので取り付けできました。
どっちも良いじゃないのぉ😍🎶
パニヤケースガードは
中華製を装着、以外とチリも合っていたので
ポン付けできました🎶
ケースの蓋開ける時に少し邪魔だけど…良い✨
マフラーは
音について
元々付いていたマフラーも良い音してました。
刻印無しでメーカー不明…どうやったらわかるんだ🤔
バンスの方が音が低く響いてハッキリしてる印象
音量は更に大きくなりました
アクセル開けた時のバリバリ感は下がった気がします🤔
どちらにしても、朝夕は近所迷惑か(￣▽￣;)
試走もしてみて、満足いく仕事終わりとなりました🤗
#ロードグライド#FLTR#マフラー交換#Vance & Hines#バンス&ハインズ#Turndown#ターンダウン#パニヤケースガード#これでケースも割れない#転けたくはないw#飾りとして -
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08月05日
56グー！
いつもの場所は暑すぎて速攻で帰りました🏍️
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CBR250RR
07月30日
107グー！
写真だと、上級者っぽく見えるからありがたい😆
ヘルメットの中は😱⬅️こんな顔🤣
次はもっと上手く走りたい😌
次のレースは…
8月17日🔥S250火の国7耐🔥
罰ゲームみたいな耐久レースですが😅
転ばず走れますように🙏
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07月28日
119グー！
★2025.07.27★
あと2000キロ走った後に
🛞交換のつもりだったけど…
先日後ろ🛞にキラキラ輝く✴️銀の釘発見👀
😢まぁ寿命近かったので🛞交換
交換後の皮剥きにちょっと天草まで…🏍️💨
往路はワープ♒️💨使って
天草へ
三角西港経由
天空の⛩️
ランチに岩牡蠣🦪堪能
おっぱい岩🪨一瞬見て
鬼池港⚓️へ
出航10分前に到着🤩
🌊⛴️
口之津港⚓️到着後
多比良港⚓️目指し即出発したが
撃沈…出航後の到着でした…😭
まぁ…
ナビの到着時間では
最初から出航に間に合う時間
表示などしてなかったが🌀😿
次の便（1時間）⛴️まで待つのもアレなので
帰路もワープ♒️💨
強風🌬️に耐えながらかっ飛んで
無事🏠帰りました
総走行距離…500キロ超え
タイヤの皮剥きも
無事⁉️終わりました🛞
天草はやっぱり遠かったけど
今日も😋楽しい🏍️一日でした
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07月22日
93グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
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