
ケイ
長ぁ~~~いブランクありなのでビビり&ヘッポコ初心者です。最初のバイクは高校時代のホンダのボーカルでした。当時、ホンダの4ストで珍しがられましたが後に盗まれてしまいました。現在はポンコツLet's Ⅱをバイク屋さんと二人三脚で修理したものに乗っています。セルフメンテ好きです。普通免許と原付免許しかないのでいずれは大きなのに乗りたいです。ど素人ですが素人呼ばわりする上から目線の輩は即御遠慮頂いております。音楽好き。ギター弾き、作曲、ギター講師など。副業でフードデリバリー。英語可です。宜しくお願いします。
YouTubeやっています@Keitonie
居住歴:
北九州市
薩摩川内市
市原市
所沢市
船橋市
西東京市



バイク屋さんに行ってきました。
ヘッドライトのバルブがすぐ切れる原因はレギュレーターの問題でした。
在庫がなかったため今日の修理はお預け。
作業中、展示してあったバイクを見ていました。
手前から2番目、ホンダC72は200万円!
ピカピカでした✨
宝くじ当たったら買おうかな😆
では皆さん、安全運転で🔰
#バイクのある風景 #バイク #メンテナンス #バイク乗りと繋がりたい
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フィルター掃除のたび、見て見ぬふりしていたエアクリ本体の汚れ、、、この度パンドラのフタを開け、本体をパーツクリーナーと食器用洗剤で丸洗いし数年ぶりに新品フィルターに交換を致しました
でも、リアのスイングアームごと外さなくてはエアクリ本体が外せない、全般のメンテナンスが出来ないって、どうなんだろうか?
今回はチェーンスライダーも砕けていたので、スイングアームのメンテナンスも同時に行う予定です
しかーーし❗️ 夕方から🍺会なので、本日の作業はここまでです
二日酔いで無かったら、また明日頑張ります
#バイクが好きだ
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そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走!!
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー?
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション