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た~さん
▼所有車種
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- GSX1400
バイクも車も大好きな、おっさんドライダーです
19歳で免許とって、30年以上経過してますけど、大型とったのは13年位前かな?🤔
バイク歴は、YAMAHAのRZ250RR→KawasakiのZXR400(89)→SUZUKIのGSX-R400R(92)…しばらく時間おいてSUZUKIのGSX-R1000(04)→GSX1400(07)になります☺️
レプリカばかり乗って来たので、出た当初からカッコいいと思っていたネイキッドのGSX1400に落ち着きました☺️ 純正の青白からヨシムラカラーに塗って、更に 好きになりました☺️
土曜日、天気が良い日は、時間無い時は道の駅夕陽が丘 そとめに行くし、時間ある時で、ちょっと遠出する…かな🤔福岡、佐賀、熊本方面…どこも良い所なので行く時、迷います〜☺️
後、イベントも大好きです☺️
見かけて、声かけてもらったら大変、嬉しいですよ~😄







この前、島原城見て、鶏の白石で御飯食って、神代小路伝統的建造物を見て、愛野の海見て帰って来たじょ~🏯
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ついに。
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届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換!
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
これでトコトコと北海道を走るぞー^^
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部品在庫はあったので届き次第また作業しようと思います👍来週にはエンジンかけれると良いのですが。
キャブの中がかなり綺麗でどうやら前のオーナーがガソリンを抜いてたみたいで清掃は楽に終わりました✌
あと!500円プラス送料で売ってたセンタースタンドも取り付けました!古いバイクにあるとカッコいいですね!メンテもしやすくカッコよくなって満足です。
#富山県 #レストア #ヤフオク #カワサキ #キャブレター
#オーバーホール