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- CB400SS
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10月11日の誕生日(発売日)の ホンダの #CB400SS の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
CB400SSは、鼓動感溢れる空冷単気筒400ccエンジンを搭載した、シンプルなスポーツモデル。
バイクの基本を絵にかいたようなスタイルで、それは車名の「SS」がStandard Singleの頭文字をとったものということからも明らかだった。
CB400SSの単気筒エンジンのルーツとなったのは、オフロード競技専用モデルだったXR400。
このエンジンがロード用に改良されて搭載されたCL400(スクランブラー・1998年)を経て、2001年にニューモデルとして登場したC400SSにも採用されたというかたち。
当初は(ライバルモデルと目されたヤマハSR400同様に)キック始動のみだったが、2003年のマイナーチェンジ後は、キック・セルの両方が装備されるようになった。
2008年9月からの排出ガス規制強化を前に、モデルヒストリーを終えた。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@133326 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
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Super Cub 110
11時間前
383グー!
6月19日の誕生日(発売日)のホンダの #Super Cub 110 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
スーパーカブの大排気量版として、長くその役目を務めたスーパーカブ90の後釜モデルとして登場したスーパーカブ110。
初登場は2009年6月で、環境対応でインジェクション化された109cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載していた。
2012年にはフルモデルチェンジを行ない、丸みを帯びたスクエアスタイルをベースにした新デザインを得るとともに、中国の新大洲本田摩托有限公司での生産に切り替えられた。
生産コストの安さから、車両価格の引き下げが可能なこともその理由だった。
2017年11月のモデルチェンジでは、丸目ヘッドライトの復活とともに、そのLED化も行われ、再び国内生産(熊本製作所)に戻された。
2018年11月には、スーパーカブ60周年を記念したアニバーサリーモデルが受注期間限定で販売された(スーパーカブ110/50ともに)。
2020年モデルでは、テールライトを変更した。2020年9月、タイ市場で新しいスーパーカブ110が登場。排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化されたエンジンを搭載。
メーターは一部液晶を採用し、シフトポジションも表示するようになった。日本でも、2022年4月にマイナーチェンジを受け、前輪ディスクブレーキ(ABS搭載)を採用。
ホイールはキャストタイプとなり、タイヤはチューブレス化された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@135765 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CB400SS
14時間前
56グー!
CB400SS、念願のマーブルブラウンのレザーシートに交換しました✨
地味にミラーも旧車っぽい物に変更済み(写真撮り忘れ🫠)
クラシックな雰囲気がグッと増して、もはや眺めてるだけで癒されます…。
カスタムって、見た目だけじゃなくて「気分」も変わるんだなと実感🛠️
もう20年前に生産されたバイクですが、ちょっと遠回りして帰りたくなる、そんな相棒です!
⬇️その他活動記録
https://lit.link/almaslowradio
#HONDA
#CB400SS
#バイクのある風景
#シートカスタム
#バイク好きと繋がりたい
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CB400SS
06月18日
39グー!
バイクと缶コーヒーって、なんでこんなに合うんだろう。
革手袋も一緒に休憩中☕🏍
今日も皆さんお疲れ様でした!
⬇️その他の活動記録
https://lit.link/almaslowradio
#バイクのある風景 #CB400SS #ツーリングの醍醐味 #お疲れ様です #なんで鬼滅?? -
CB400SS
06月15日
41グー!
ちょい前の写真📷
夜の静けさと、エンジンの余韻。
カフェじゃなくても、バイクにまたがるだけで整った夜でした😆
#CB400SS
#夜に映えるバイク
#ナイトランのすすめ
#バイク好きと繋がりたい
#バイクある生活
#ちょっとした贅沢
#モトクル
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CB400SS
06月12日
34グー!
最近スタエフはじめました📻
バイクのこと、コーヒーのこと、筋トレのこと、人生の寄り道のこと…
ゆる〜く話してます☕️
バイクの話をしてたはずが、気づけば哲学してる回もあったりして笑
よかったら、声の方でもゆる〜くつながれたらうれしいです!
📻スタエフ「ALMA|髭眼鏡の人間ピッツァスローラジオ」
https://stand.fm/channels/683b25e2217d2adac7bf2a11
その他活動⬇️
https://lit.link/almaslowradio
#HONDA
#CB400SS
#バイクのある生活
#バイクとコーヒー
#スローライフ
#ラジオ
#スタエフ仲間とつながりたい -
05月31日
40グー!
ふらっとパーク多賀を出た後、
道の駅 近江母の郷
道の駅 湖北みずどりステーション
道の駅 塩津海道 あぢかまの里
農兵隊の鳩原水害記念碑
道の駅 越前
道の駅 三国
に寄り、石勝食堂へ🍽️
道の駅 蓮如の里あわら
道の駅 こまつ木場潟
道の駅 めぐみ白山
道の駅 内灘サンセットパーク
を経由して、千里浜に到着🙌
石川県に入った頃から雨が降りだし写真が有りません…💧
毎年、お世話になっている宿に着いて🍺😋
#SSTR #SSTR2025 #千里浜で会いましょう #CB400SS -
XSR900GP
05月20日
582グー!
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン(CP3)を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた(調整可能)。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された(同年5月発売)。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日