
ゆうじの バイク便
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#141 【ゆうじのバイク便】第二回 ONE STAR ミーティング参戦!「珍しい車両やパーツ目白押し!」
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最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
同じ物を買ったはず❓️
うーむ❗️
この前のサイドスタンドはケチがついたので青を買った❗️
相変わらず作りは良くない😅
今回は目一杯伸ばして純正と同じ長さにしよう
ボルトもしょっぱい感じだったから
手持ちの強度の高そうな物に交換
だけど、ボルトがサビとるやないか〜い🤣🤣🤣
で、ここで思い出した股の部分が狭くて入らなかったんだ
ちゅーことで、グラインダー王子三度登場❗️
ゴリゴリ〜と削って幅を広くしま〜す😊
そして、得意のメタリックブルーを塗って
ちょろまかす👍
始め間違えてメタリックグレーを塗ってしまった😅
スプリングを引っ掛けるボルトを付けようとしたら
なんか変だ
ボルトを締め付けようがない❓️
おかしいと思い前に買ったブラックを見たら
六角レンチを入れる穴がちゃんあるぞ❓️
おかしいぞ⁉️同じ物を買ったはずなんだが❓️❓️
怖いから前のブラックのボルトと交換しよう❗️
これで良いのだ❗️👍
スプリングを付けて装着完了❗️
動きは若干渋いが問題ないでしょう
傾きもこんな感じでしょう👍
次はブラックをなんちゃってオリジナル君に装着だの😄
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納車記念にパシャリ!!!
人気の#250ccフルカウルバイク
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FZ250 PHAZER
02月04日
187グー!
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
なんでだろ❓️
1HXのキャブの清掃も終わった
何とか向こう側の光が見えるようになった🤣🤣🤣
しかし問題が3つ出てきた
パイロットジェットが折れて
折れた部品が取れない😑
どうやって取る❓️
取ることは困難だからドリルで破壊かな
真鍮だから柔らかいだろう
フィルターを抑えるボルトが一つ行方不明😑
どこいったー⁉️😱
4番のフロートの動きが悪い
下に向けても垂れ下がらない
ピンを変えてもダメ
フロートを変えてもダメ
てことは本体の受けが曲がっている❓️
コケたってキャブは歪まないだろう❓️
そんな衝撃ならバイクも人も原型ないだろう🤣🤣🤣
さて、どうする
穴を拡大して調整するか❓️
考えよう🤔
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