ミロCEOガレージ41さんが投稿した愛車情報(RS4 125)
44グー！
2023年10月03日
ミロCEOガレージ41
▼所有車種
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- RS4 125
リターンライダー!?
元々TL1000S乗りで、会社や家庭が忙しく気が付いたら車検が切れて10年…
中学生の息子がアンビク好きでバイクに乗りたいということで、買ってきました中古RS50!!
オレが少年期の憧れマシンです。息子が原付免許取れるまで待てないし、自分の趣向も相まって今しか買えない!!と奮起しました。
さぁ盆栽の如くカスタム＆動態保存しますか!!
後日…RS4 125を増車しました(^^)
RS4 125は、オレ用カスタムしていきます(*´ω｀*)
やっぱ、motoGP2017のアレイシ・エスパルガロのレプリカでいきます(*^^*)/41
段付きスクリーンとエアロミラー(ウインカー付き)を設置🤗ええ感じ
しかし、数日乗ってミラーが少し後ろが見難い…
あと少しの角度なんだが…🤔
ボルト1本固定で角度出るけど、格好悪いし…🙄
…H2みたいにウイングレット化して、羽の下に補助ミラーを設置しよう!!😁💡✨と思いついた…
結果…🤔
ええやん🤗
#aprilia
#RS4
#アプリリア
#エアロミラー
#ウイングレット
#RS4125
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MT-07
06月22日
327グー！
Moto-GP Round9
🇨🇿チェコGRAND PRIX
79 Aprilia TrackHouse🇯🇵小椋藍選手
Practice:No1 Time
Qualify:P1
Sprint:P2
Final:P2
一番時計でポールポジシヨンから
短距離ではバニャイヤに先行されるも
マルケスを抑えて2位Finish
決勝ではポールスタートで序盤に3番手走行
前を行くFバニャイヤとMマルケスに追従
おそらく
タイヤ摩耗抑制で少しペースダウンさせ
後半勝負に掛けたのでは？
終盤18 周目で2番手に落ちたFバニャイヤをパッシングしてMマルケスを追う
が0.5~0.7秒差迄詰めたものの
王者Mマルケスにあと一歩及ばず
2位Finish
Mマルケスは小椋藍の存在を怖がっていたのでなるべく小椋との勝負は避けたいとのこと
そんな追われるMマルケスもアドレナリンが出ていたのか
車体コントロールは凄まじいものでした
それに追い付く小椋藍はもっと凄い！
ポディウム頂点は近い
来期
YAMAHARACINGへの移籍は勿体無い気もする
TeamYAMAHAはDucatiやAprilia、KTM にも打ち勝てるマシン開発を急いで下さい
#小椋藍
#Aprilia
#MOTO-GP
#日本GrandPrix
#茂木
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06月15日
203グー！
アプリリア MANA のユーザー車検です。
明日、車検切れなので取り急ぎ目視点検のみでの受験です。
今回もいつも乗っているコンディションで受験したかったのと前回検査から 600km しか乗ってないので何もしなくても大丈夫だろうとタカをくくってました。
写真です。
１，このスタイルでの受験です。バーエンドミラーです。
２，メーター周りはスマートモニター付きでメーターの液晶は真ん中が見えませんが距離はこの角度からなら見えます。
３，ヘッドライトは中華LEDバルブです。ちなみにウインカー以外は全部LEDに変えてます。
４，検査の順番待ちです。ここで 大凶 です。不具合発見！
５，不具合その１ 冷却水漏れ。赤丸部から漏れた跡がありました。シリンダーヘッドにクーラントの跡が・・・ 慌ててハンカチで清掃し証拠隠滅。写真は証拠隠滅後です。
６，不具合その２ サイドブレーキが効かない。このバイクはCVTなのでサイドブレーキがあります。キャリパーはサイド専用で赤丸のところに付いてます。こいつの調整不足でサイドが効きません。調整は簡単ですが13mmのスパナが2本必要で今日準備した工具だと出来ません。
検査項目に無いのでそのまま受験する覚悟をし指摘が有ればガレージまで往復するつもりでした。
７，無事 一発合格 です。開き直って検査官さんにテキパキ応対してたら慣れていると思われたのか検査ラインの説明や補助も無くバイク屋さんと同じ扱いでさっさと見てくれました。サイドは検査無しでセーフ。冷却水は検査中には漏れてきませんでした。
８，メーターの液晶の状態です。これさすがに距離が読めないとアウトですよね。今日の検査では 66,500km ですね と聞かれて はい と答えたらOKでした。
ガレージに帰って早速 サイドブレーキ調整 と 冷却水漏れチェックです。
サイド調整は一瞬でしたがパッドは交換した方が良さそうです。
冷却水は漏れてきません。
帰り道は結構意識して水温を上げましたが大丈夫ですので様子見です。（いつ漏れたのかわかりませんので。）
不具合は順番待ちで見つけたので待っている間が 大凶 でした。
いつもなら排ガス受験のおまじないで高回転で空ぶかしするところですが今回は待っている間中エンジンをかけず出来るだけ冷ましてました。
灯火チェックもエンジンをかけずにキーONでやろうと思ってたぐらいです。さすがに エンジンかけて～ って言われてダメでしたけど。
ナメてかかったゆえの 大凶 だったんでしょうね。
バイクも怒っていたんでしょう。
またまた反省です。
ともかく無事に合格して良かったですがキチンと整備しないと走れませんね。
#ユーザー車検
#アプリリア
#aprilia
#MANA
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RSV4 1100 FACTORY
05月16日
20グー！
２台とも我が家のバイク
#aprilia
#バイクのある風景
#rsv41100factory
#mtfuji
#アプリリア
#allcarbon
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05月03日
176グー！
晩飯は丹生（にゅう）でニュー飯店🍜🍛
ミニカレー、ミニラーメンセットを頂きました♪
味の濃い独特な黒っぽいカレーとオーソドックスな昔ながらの醤油ラーメン❣️
満足です❤️
帰りに仕入れたばかりの新鮮なキュウリをお土産にいただきました💕
めちゃ美味いやつやん😋
ご馳走様でした👍
#美味しゅうございました
#アプリリア
#ラーメン
#カレー
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GSR400
04月06日
134グー！
本日ﾕｰｻﾞｰ車検に行って来ました✋
GSR400にSV400Sの顔をｽﾜｯﾌﾟした状態での一発合格(*•̀ㅂ•́)و
ここ何日か帰宅後に車検の為の整備と調整をしてました☺️
①光軸は元の車両のｷｬｽﾀｰ角が違うからｶｳﾙｽﾃｰとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱｯｼｰの間にｽﾍﾟｰｻｰ入れて調整しないとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱｯｼｰでの調整可能範囲に入らなかった
②車高も元々の仕様で構造変更してあったから、それに合わせる様に突き出して居たﾌｫｰｸを元に戻し純正ﾊﾝﾄﾞﾙに付け替え高さをﾏｲﾅｽ2cm以内に調整(高さの許容範囲は車検の記載数値±4cm)
③GSR400のｳｨﾝｶｰはﾀﾝｸにﾋﾞﾙﾄｲﾝって手法、SV400Sのｶｳﾙで見えにくい角度が出来るので増設で対応
④ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄ付近のｸﾞﾗつきは新たにｽﾃｰ作ってｶﾞｯﾁﾘ固定し、ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄ自体の角が2.5R以内に収まるよう加工
ここまで色々調べて対応が大変だった💦
普段の整備としてｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ、冷却水交換、ﾁｪｰﾝのたるみ調整ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ等の確認
しかも昨夜ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ溝はまだ十分あったけど、１箇所だけ何故かｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが微妙だったから、ｽﾍﾟｱﾎｲｰﾙに急遽変えて完璧かと思ったけど…このﾎｲｰﾙ、ABSｾﾝｻｰの部品が付いてないABS無し車両の物だったから、ﾒｰﾀｰ内ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのABSﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯したまま消えない(￣▽￣;)…検査ﾚｰﾝに入るまでわざとｸﾞﾛｰﾌﾞして検査始まる前にｸﾞﾛｰﾌﾞ外してﾒｰﾀｰの上に置いてﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ隠したよ💦ﾏｼﾞで痺れたꉂꉂ🤭
#ﾕｰｻﾞｰ車検
#GSR400
#顔面ｽﾜｯﾌﾟ
#社外ﾏﾌﾗｰ
#ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄ
#ｶｽﾀﾑ車両 -
