オンボライダーさんが投稿した愛車情報(TZR50)
16グー！
2019年07月26日
オンボライダー
▼所有車種
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- TZR50
原付に見えないTZR50の初期型3TU-1型。
見た目ボロですが極力Do It Yourselfで小綺麗にし現在の形でやっと落ち着いたかと........
｢外装に金掛けるならガソリンに｣をモットーに白煙製造機を楽しみたいと思います。
後はHONDAモンキー（Z50J）1982年式を保管。
年代物と場所の関係でおいそれと出せずオブジェとなってます。
無言フォローしますが歓迎して下さると喜びます。
無言フォロー歓迎ですd('∀'*)
新品マフラーを5月末に注文して先日届きました。
KRSのSPレーシングチャンバー Type1。
旧車やのに今でも新品販売されてる貴重な品。
付けた感じは、持ってないけど本来の純正マフラー位に短くなった感じ........
試しに始動して
アイドリングは前のハリケーンよりは僅かにうるさいかなぁって位でさほど気にならない。
回転を上げていくと一定の回転から弾けた様な乾いた2ストらしい音。
多分モトクロス系の2ストに似た感じ。
んで昨夜現状セッティングのまま試しに転がしてみるとメーター読みでハリケーンの12000rpmに対し、13000rpm迄回る。
特性は中速域を太らせつつ高回転まで回る。
以前使ってた2本出しマフラーは中速域メインの11000rpmに比べると中速域は少しマイルドに感じる。
メインジェット弄って一つ上げたら或いは14000rpm回るかも（個体によって回ってるみたい）やけど、そこまで回さずとも不満は無いし今の時期でそこまで使いたくないので現状セッティングで。
後は耐久性がどこまであるか？やね
本日の虎五郎ダラケ気味( ΦωΦ )
#3TU#2st#TZR50#バリバリマシン#KRS#マフラー#白煙製造機#キムラレーシング
関連する投稿
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08月23日
77グー！
20260823
数日前にオール部品代ゼロ円（家に転がってたガラクタを集めたもの）でフェンダーレス化をしたんですがCBをふと見ると反射板が無くなってるのに気付きました……が、ただめくれているだけでした！
リアタイヤに当たったんかなぁ?
タイヤとの隙間が結構あるのに走行中にやっぱタイヤが当たるんすね😅（1つ気づきを得た）
CB用の注文してたサイレンサーが届いた！オススメされたマフラーにしようかと悩みに悩んだあげくやっぱ#NAOさんのCBのマフラーの形を真似したくて 同じ様なサイレンサー探しました
開封の儀を済ませサイレンサーを手に取ると実にスマート！重量感のあるピッカピカのステンです！
中を見ると構造上やかましそうです😂
試しにnmaxに付けて音を鳴らしてみると良い音ですがやっぱりやかましいw
なんとかバッフルらしきもので穴を塞がないと…と思い忍者400のマフラーが転がってたのでバッフルを頂戴し付ける事にしました
Φ61まで切落としサンダーで寸法微調整！
あとは溶接してくっつけようとしましたがうちの溶接機及び技術もポンコツ過ぎて全くうまくいかず結局無理矢理叩き込んで抜けないようにしますた🤭
もう一度nmaxに装着して音鳴らしてみるとかなり音が抑えられえー感じｯｽ😂ﾀﾌﾞﾝ
あとはエキパイが届くのを待つのみ！
#CB125R #ヤケクソカスタム #マフラー #フェンダーレス #バイクのある風景 #バイクが好きだ -
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08月15日
25グー！
車高を下げたので友達のチェスタと一緒に大さん橋へ。
ディオはレッドテールレッドウィンカーになりました
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08月13日
182グー！
お疲れ様です😌
バイク屋さんからニンジャくんの🙋
定期点検の案内が届きました😄
すぐにカスタムを進めましたが😅
ノーマル購入が懐かしいです😂
自己満カスタムが終了しましたが😊
マフラーが１番のお気に入りです🎵👍😉
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Dio
07月31日
55グー！
着々と進化するライブディオ
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DT200R
06月04日
79グー！
まさかのチェーン外れで走行不能😭
一枚目の写真の場所から30mくらい手前で、突然「ガコン！」という大きな音と軽い衝撃。
とっさにクラッチを握ってニュートラル状態にしました。
2stは焼き付きや抱き付きで後輪ロックして事故につながると、YouTubeなどで散々見ていたので「ついに来たか…」と思ったんです💦
でも、なぜかエンジンは止まらない。
「あれ？エンジンじゃない？」
アクセルを開けると普通に吹け上がる。でも走らない。
惰性だけで安全に停められるスペースまで移動して確認。
エンジンは元気にアイドリング中。
1速に入れても前に進まない。
頭の中は完全に
？？？？？？？？？
状態でした😂
とりあえずしゃがみ込んでロードサービスに電話。
状況を説明しながら車体を見ていたら…
「あっ！！外れてる！！」
ようやくチェーンが外れていることに気付きました🤣
ちなみにJAFと違い、保険会社のロードサービスは基本的に搬送のみ。
チェーンを掛け直してくれたりはしません💦
でも距離無制限で運んでくれるので、それはありがたいですね。
原因を調べたところ、樹脂製のチェーンスライダーが経年劣化で割れ、その破片がチェーンに絡んだことで脱落した可能性が高そうです。
しかし問題はここから。
DT200R 37Fはすでに42歳。
YAMAHAの純正部品もほとんど廃番で、チェーンスライダーも当然在庫なし😭
ヤフオクを探しても37F用は出品されていません。
そこでダメ元でAIに
「DT200R 37F チェーンスライダー 流用可能車種」
と聞いてみたところ、
・DT125R
・DT230ランツァ
・TT350
あたりが形状的に近いとの回答。
もちろんポン付け保証なんてありません。
でも他に方法もないので賭けに出ました。
DT125R用の純正互換新品をヤフオクでポチッ。
お願いだから多少の加工で付いてくれ🙏
旧車乗りは、走るたびに冒険です😂
#DT200R #DT200R37F #YAMAHA #2st #旧車バイク好きと繋がりたい
