Bigtreeさんの投稿した愛車情報(V7 Racer) - 仲間のバイクチェーン交換後の試走 NX珍...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

VOGEL

10月14日

24グー！

9月半ばのツーリング中にて、チェーンのテンション調整が出来ないトラブルの反省です。

原因は19mmナットを、手持ち車載工具のプラグレンチしかなく、21mmでは無理ですよね。

で、19mmを車載工具の仲間入り。

#車載工具　#チェーンメンテ

10月13日

27グー！

今日はチェーンとスプロケットが揃ったので交換しました。

今年の5月に交換したけど昨日の納沙布岬遠征はジャッキスタンドを持って行かなきゃならないくらい伸びてて、現地で到達証明書を貰うまでの間にサクッと調整しましたがもう限界でした。
最後の画像は納沙布岬でのチェーン調整した時の

今まではショップにお願いしてましたがyoutube動画を見たら意外と簡単そうだったので初のチャレンジでした。

動画ではリアフェンダーを外してましたが、ネジ位置とマフラーとの隙間を見て「無理‼️」
別にフェンダー外さなくてもいけましたよ👍🏻

フロントスプロケは全く減っておらず交換はしなくても良かったけど、せっかく買ったんだからと一応交換

リアは純正34丁から33丁へ変更
加速は犠牲にしたくなかったからほんのちょっとだけ最高速寄り

何が一番難しかったかと言えばアスクルシャフトの抜き差しくらいでしたね。
説明書によると500km毎に洗浄と注油が必要らしいですが、そんな事した事ねー
そりゃ伸びますわな
何にせよ無事交換出来て良かったです。

#チェーン交換
#スプロケット交換

10月09日

87グー！

カフェスロウビート

本日は有給休暇を頂き、
以前から気になっていた、こちらのカフェを訪れてみました☕️

ネットで「ドゥカティ、空冷、ブログ」で検索していたら、たまたま見つけたコチラのサイト↓
https://www.oct-net.ne.jp/slowbeat/ducati.html

マスターはモンスター乗りの方。
お話を伺うと、モンスターは一度もオーバーホールせずに、15万キロ以上走っているにも関わらず、頓に好調なんだとか❗️

やっぱり機械というのは、使ってあげることが大切なんだなぁ、と再認識しました。

以前、ドゥカティマガジンに掲載されたこともあるようで、
ドゥカティで人生変わっちゃった人種（わたしも）でした。

ブレンドとピザトーストを注文☕️🍕
地元のスイートコーンを使ったピザトーストは、コーンの甘味が最高でした😄

素敵なお店。
再訪したい場所が増えました😊

#ドゥカティ
#DUCATI
#空冷
#モンスター
#竹田市
#カフェ

XSR155

09月30日

181グー！

XSR155チェーン交換

新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。

注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。

グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍

しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳

全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐

しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊

今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨

という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。

ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID　428VX　ピン長20.7　80cc～400cc
●RK　428RXW　ピン長21.9　250cc～400cc
●RK　428MRU2　ピン長19.2　50cc～250cc
●EK　428SRX2　ピン長19.3　～250cc
●EK　428ZVX　ピン長20.8　250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇

ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い

排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。

軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。

とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。

ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。

全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！

各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊

チェーンが軽いのは最高♪

#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換

CB125R

09月27日

37グー！

来週ドック入りなので隅々まで洗車✨️
#CB125R #原付二種 #バリアスコート #チェーンメンテ

09月25日

91グー！

秋桜

暫く乗れない撮れない9月…
前後スプロケット、チェーン交換
オイル&オイルフィルター交換
9月前半は暑くて手が出せず…🤣

漸く涼しくなり、交換済ませました…

毎回の事なんですが、今回も…
フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅

23500km 使用したスプロケット　
45C スプロケットあまり減ってなかった😆
チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
メーカーの推奨?!　15000km?!　😆

でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲

#ゼファー750
#zephyr750　
#バイク好きな人と繋がりたい　⁡⁡⁡
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#バイク写真部　⁡⁡
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#チェーン交換　

09月23日

36グー！

チェーンとスプロケを交換しました！
ゴールドを選んだけど、自己満💯満点です！
かっこいい😎

そんでアンダーカウルを外したついでにオイルとふぃるたー交換！
白いシャツをきていてオイルがつきました！笑

そんで
バイクのオイル交換がとてつもなく、めんどうくさい事がわかりました。正直に言ってはじめてバイクが嫌になりました！

慣れていないせいで技術的にも乏しいのはわかっているけど、なんせ体勢がキツい！

ジーパンは擦れるわ、シャツは汚れる、オイルは少しずつしか入らないし、バイク起こしたし、右いったり、左いったり。。。
カウル外してつけてとか、車のオイル交換も自分でやるけど数百倍つかれた！

お店でオイル交換すると26000円も取られると思うと、まーそのぐらい貰わないとやりたくないのはわかる。

やることやっりきった感がかるため別のバイクを探そうって気になったので今日はあとでレッドバロン行ってみようと思います。

そんで今日の気温は23度の予報とか、
嘘つけよ気象庁さん！
28度以上あるわ！五年前からまったく当たらなくなった気象庁の予報！ほんと五年前くらいから日本はなにもがおかしくなってる！

#オイル交換 #めんどう#チェーンメンテ #スプロケット #そろそろ同じバイクが飽きてきた

09月17日

134グー！

early autumn tendon day.

高松市老舗食堂。

田中屋食堂。

鶏玉天丼。

毎週水曜日は天丼の日。

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