社不男さんが投稿したバイクライフ
25グー！
2023年08月10日
社不男
おっさんにつき本人のコンディションのイイ時しか乗れませんが、よろしくお願いしますm(._.)m
あの、まだ死にたくないんです笑
※昭和の親父につきやっぱりキャブ車&爆音が好き
※ただしイエローラインカット&すり抜けはしません
調子はめっちゃ良いが、さすがに経年劣化があちこち目立つので、のんびり直しながら乗って行きたいと思います♪
※一応車歴をば^^;
高二→MBX50バイクデビュー
CBX400F
RZ250 YSP限定
FZ400R
TZR250 1KT
NSR250R MC21
8年くらい空いて、JADE250 （面白くなくて３ヶ月で降りる）
更に20年くらい空いて現在に至る
↓は初の大型
※2024年12月 アドレスv100増車
暑過ぎて出発の時しか画像がない🥲
今日の燃費は、17.3/km
96年生まれのキャブバードめっちゃ優秀👍
#道の駅こすげ
#大菩薩ライン
#フルーツライン
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09月03日
74グー！
一部バイクネタです。
腰の痛みや左足首の痛みでバイクに乗れないし😢
葡萄🍇を購入したく、車で@26440 さんを訪ねて山梨県甲州市まで。
昼メシに蕎麦屋さんへ行くと、店先に出前用のバイクが…（カブじゃないのね😅）
生家がこの近所のジャンボ鶴田さんも来ていた蕎麦屋さん、近くにはそのままの名称の葡萄園👍
お腹も心も満腹で帰宅しました。
シャインマスカット、巨峰は当然美味しいですが、
おススメは悟紅玉（ゴルビー）、甘くて美味しい。
@26440 さん、来年も宜しくお願いします🙇🏻😁
あっ、ソフクリおごりますからね😁
#フルーツライン
#シャインマスカット
#巨峰
#悟紅玉（ゴルビー）
#きくや
#ジャンボ鶴田
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BURGMAN 400
08月24日
39グー！
夏休み期間中だし伊豆半島方面は避けて、結局フルーツラインベースで山梨市の蕎麦屋へBURGMAN400と共にリピートです。フルーツライン沿いのブドウ畑では、前回「Sの方」で寄ったときにはマスカット色が今回しっかり「ぶどう色!?」になってます。その後はワインディングでタイヤの横を削りながらいつもの懐古調商店で一服。270km以上走って燃費計は36km/㍑を超えておりましたが、満タン法では35km/㍑程度でした。で、燃費の話ですが、購入当初に比べて、
ここんとこ燃費が良くなりました。このBURG400はこの冬場に「星野設計」師匠によるプーリーに交換し、ウェイトも重目にして、いわゆるギヤ比のワイド化を行った結果、60km/h→4000rpm、70～80km/h→4500rpm、100km/h→5300rpmって感じでハイギアードになり、これが燃費の伸びに貢献しているのでしょう。が、最近の高燃費のきっかけは「Sの方」と同様にSHORAIバッテリーへの交換以降の事です。リチウムバッテリーによる強力な火花が…かどうかは確証ありませんが、BURG400の場合はフロントに搭載されていますので、フロント周りの2kg以上の軽量化にもなってハンドリングが若干軽快になったような…。350ccのMTバイクが45km/㍑なんで、400ccのスクーターでこの程度の燃費は上限値かなと思います。通勤用の2台の比較では、5速MTのMONKEY125が60～65km/㍑のところ、同じペースでスクーターのLEAD125が50km～55km/㍑って感じですので、やはり遠心クラッチのVベルト式はMT車に比較して燃費性能的には不利ですね。…ということで、バイクに燃費性能を必要としないライダーには全く不要なネタでしたm(__)m。
#バイクのある風景
#burgman400
#星野設計
#SHORAI
#フルーツライン
#蕎麦ツー
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08月16日
47グー！
#奥多摩周遊道路
#ミシュランパワー6
#笹子峠
#矢立の杉
#大菩薩ライン
#檜原都民の森
#たなごころvillage
#イナズマ1200
#モンスター696
8/14に子供２人をジジババの家に預けて嫁と２台で山梨〜奥多摩周辺を走って来ました
タイヤをミシュランに、シートも純正に変えてから本格的なワインディングロードは初めてでしたが、倒し込みも立ち上がりも安定していて不安なく走れて良かったです
コーナーの立ち上がりでアクセルを開けるのが堪らなく気持ち良いです
やはり峠は楽しい
調子に乗っていたら、後ろを走っているはずの嫁が見当たらず、減速して待っていたら
追いついた嫁に、速すぎる！置いていくな！と怒られました。ごめんなさい、てへぺろ。
お昼ご飯は都民の森近くの小洒落たパン屋さんで食べましたよ
ロケーションが素晴らしかったです
パン好きな嫁はたいそう喜んでました
「たなごころVillage」というお店でした
パンと食事だけでなくサウナもあるそうですね
また行きたいです
早朝４時出発で午前中早めの時間から峠道へ遊びに行った感じなんですが、朝は小雨と濃霧で天気コンディションは悪かったんですが、段々良くなってきて、色んな意味で変化に富んだツーリングになりました
道中では山梨県甲州市は笹子峠の矢立の杉へ寄り道もしました
最近ジブリのもののけ姫(録画)を観たばかりだったので、なんとなく感慨深い気がしました
霧が立ち込める奥深い森って感じがして、マイナスイオン濃いめの森林浴でしたね
(空気が美味しかった！)
気温も標高差はありましたが16〜23℃くらいで気持ち良かったです
(嫁は寒いと言っていたが)
下界の日中は３０℃超えだから、やはりある程度標高差がある山は良い
笹子峠〜大菩薩ライン辺りは路面も濡れていたんですが、ミシュランパワー6はウエット路面も不安なく走れましたね
やはり良いタイヤだ
日帰りツーリングとしてはかなり楽しめたんですが、実は高速の入り口でETCが反応しなくて入り口で急停車する羽目になり一瞬焦りました
原因はETCのプラス電源を取る配線の接続不良でした
翌日配線を辿ったら判明しました
キーオンしてETCの配線を上から下まで触診したらETCアンテナのLED緑ランプが点いたり消えたりするもんで。。
中古で買ってからその辺は手付かずだったんですが、調べてみるとカニ(配線分岐コネクター)で挟んでる配線の噛みが甘かったですね
(中古車あるあるか？笑)
しっかり配線の被覆を剥いてカニを噛み直したら直りました
(ETC本体がイカれてなくて良かった)
ちなみにETC配線の修理の際、何気なくエアクリーナーフィルターを外してみたんです
対して汚れはなく、問題無いなと思ったんですがフィルターに刻印されてる番号をググってみたら、「GSX1400純正」と出て来て。
イナズマ1200用じゃないんかい！？
と1人ツッコミをしていました
(中古車あるあるか？笑)
調べてみると、その辺の年式のスズキ車はエアクリが大体同じ規格でポン付け出来ちゃうらしいですね
そしてイナズマ純正エアクリよりGSX1400純正エアクリのほうが口径が広いようで吸入空気量は増えるようだと。
まぁ、乗り出しからそれだから違いは分からんとですよ
おそらく、純正より、レスポンスが、、良くなってたのかな・・？くらいの。
感覚の話かも。
もちろんキャブセッティングも必要なんでしょうけど
おそらくセッティング済みと信じて（笑）
奥多摩は聖地と呼ばれるだけあってライダーいっぱい居ましたね
でも見た感じ危なっかしい走りをするライダーは居なかったですね
みんな楽しんでそうでいいね〜、くらいの。
次は嫁のドゥカティで奥多摩走りに行こうかな
嫁にはまだ伝えてないけど（笑） -
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07月13日
29グー！
2025.4.25
藤と
おはぎ‼️と
#子安地蔵尊寺
#岩田商店
#フルーツライン
#マーブルビーチ泉南
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05月07日
244グー！
大菩薩ライン
5月5日のお話です その壱
こどもの日と言うことで、晴れて高校生になった息子を連れて、鹿でも食べようと言うことになり、
息子タンデムで、カミさんと2台で家族ツーリングです🏍️🏍️
タンデムの息子の方が僕よりデカくなって、
なかなか逞しくなってきて、喜ばしい限り😊
しかし、そろそろSRXでは狭いです😓
さて、鹿肉いただけるお店に行く途中に
大菩薩ラインを通りました。
相変わらず良い道です。
上りは荒れてますが、下りは広くて良いですね。
残念ながら富士山はちょこっとしか
顔を出してくれませんでしたが、
素敵な景観で、何度来ても良いところです。
タンデムしている息子は
僕の後ろではカミさんを撮って
カミさんの後ろでは僕を撮ってくれましたが
今回カミさんの後ろに乗るのは初めて🔰
こえー！😂
きんちょうするー！😂
と言いながら撮影してました。
カミさんも、XSR155が下りでガンガン加速してこえー！
と言いながら、効かないエンブレと前後ブレーキをちょいちょいかけて、法定速度でのんびり走って撮影に協力してくれました。
おかげで、せっかく撮影してくれるのに合わせて、わざとらしいポーズ取っても速度がなさすぎて、バイクは直立なのです🤪
かわりに写真を寝かせてみたら！
なんかちゃんと曲がってるようにも見える🤭
アホやなー😆
そんなこんなでワイワイと、
ゆっくり走りました☺️
たまたま、写真撮ってからリスタートしたら前後に車もバイクもいなくて無事にスローペースで下ることができました。
チャンチャン♪
#大菩薩ライン
#家族ツーリング
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