ポチッとしたブツが届きました😊
近日中にPCXへ、キタコのリアサスを取り付けます😆
突き上げが酷く、今現在25000km走って多少マシにはなりましたが、それでもまだまだです😅
ノーマルは3人乗りくらいでセッティングを出してる感じ😅
東南アジアでの用途を考慮してるんでしょうね💦
3枚目は、暑いので見た目だけでもと思い、冬の写真を載せてみました🤣
数年前に志賀高原へ行った時です😄
-13℃は涼しかったです🤣🤣🤣
#リアサス
#キタコ
#雪国
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CB1000 SUPER FOUR
08月10日
49グー！
今日はひどい雨、、、こんなときはメンテです。なるべく純正でいきたかったのだけど、リアサスがスカスカでさすがにコーナーとか段差がヤバかったので、純正をオーバーホールするかどうか悩んでる間は、何でもいいからサスを入れとこうと思い、安い割には評判の良いU-CPさんのリアサスを試してみました！
質感については、値段の割には良い感じです！調整機能もプリロードと全長を変えられるようで、純正サスと機能は変わりません。あとは走ってみてですが、スッカスカの30年以上前のサスよりは快適でしょう(笑)。あとはラジエターカバーのサビを落とし、ブラックを塗りなおして、磨きました。
純正サスをオーバーホールに出そうか、悩み中です。
#U-CP
#リアサス
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08月02日
26グー！
出かけてた妻から連絡があって、Nmaxを倒したと。
超ローテンションで帰ってきた😅
確認すると、右側のブレーキレバーがイナバウワーしてた。
他にもアチコチ深い傷が。
乗ろうとしたらバランス崩して反対側に倒したらしい。
なーんかちょくちょく倒すんだよなw
昔乗ってたPCXも2回くらい倒してたし。
バイク用品店に買いに行って、いろいろレバーが売ってたけど、2022年式のNmax125対応のものが見つからない。
みーんな2021年式までしかなくて、困ってたら店員さんが調べてくれた！
K-PITのレバー（品番：70-525-63240）にしました。K-PITってキタコのブランドなんだって〜。
ちなみに純正ブレーキレバー（右側）の品番は2DP-H3922-00だそうです。
そして帰宅後ソッコーで交換。
ボルト1本で止まってるだけなんだなー。10mmのレンチで外して、ササッと終了。
その様子を心配そうに見て……ない妻w
リビングでアニメ見てくつろぐ。
おいコラww
さすがに申し訳なく思ったのか、部品代は払ってくれましたがw
とりあえず不動車にならずに済んで良かった良かった。
#YAMAHA#Nmax125#修理#キタコ#補修#ブレーキレバー#スクーター#バイクが好きだ
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04月19日
39グー！
Tire change after 8000km
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03月29日
37グー！
冬眠明けました。
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そろそろ雪解けも進んできたので
(家の周りは3mは雪残ってますが😅)
-----👋2025年冬眠明け宣言🐻👋----
と思ったら今朝起きたら雪化粧❄️😱
...来週末は埼玉でミーティングあるし、少しは慣れておかないと💦ってことで
2度の気温の中隣町まで往復......寒かった🥶
ラリーは冬季メンテナンス、&モディファイしまくったので絶好調👍今年も走るぞ〜！
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