シルクンさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
40グー！
05月20日
シルクン
▼所有車種
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- MONKEY125
１８の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り？で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。
2024.12.月 クルマが必要となりマグザムからモンキー125に換えました。クルマは、N−VAN Gグレード6MTの4WD ヤマハの電アシの3台となりました。
N−VANにモンキー125を積載して なんて構想していますが、未だ出来ていません。
キタコのリアマスターカップカバーを付けました
マフラーに隠れて見えないし、フルード残量もわかり辛くなる 自己満足パーツ
#キタコ
#マスターカップ
# カバー
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MONKEY
06月06日
32グー！
3年くらい前に買ったキタコ製のリアサス（ショックアブソーバーが正しい？）。
倉庫の片付けをしていたら出てきました（笑）
そう言えば、ストック用の部品として買ったんだったなぁ。
スペンサーモンキーの純正リアサスはもう手に入らないのでね〜。たまたまネットで見つけた、色も似ているこのサスペンションを買ったんだったなぁ。
ストック用だけども、装着してみることに。
リアサスの脱着はメッチャ簡単でした。ボルト緩めれば一瞬です。
本体の赤色は純正リアサスとほぼほぼ同じ発色でいいすね！。バネ部分はメッキ？無塗装？だから、黒だったら良かったけどw、まぁあとで色塗る！？
でもメッキだと少しイメージが変わって、身軽な感じにも見えなくもない😆
サスペンションの経が、純正リアサスと比べて少し太いんす。なので、リアサスの存在感がより出ている感じがしますね。
このサスペンション、乗り心地を調整できる機能がついていて、購入時点では一番柔らかい状態になってます。
硬さの調整にはピンスパナっつう工具が必要で、買わなきゃない😅
仕方ないから、デフォルト？の状態で試走に。
走りだすと、ほどよく振動を吸収していて、乗り心地は良好。
悪くはないけど、やはり純正に比べれば硬いので、段差での突き上げがすごい。もう少し柔らかくてもいいかなって思うけども、これ以上は柔らかくならんのか（笑）
今度ピンスパナ買ってきて５段階調整試してみるか。せっかくだし。
ヘタリ気味の純正サスがポヨンポヨンしていたのに対して、しっかりとした踏ん張りが効いてるような感覚になって、効果をダイレクトに感じれるパーツは楽しいね（笑）
でも、明日にでもいったん純正サスに戻しますが（笑）
話変わってw
鮮やかな青色や赤色の紫陽花があちこちに咲いてて綺麗だったな😄✨
紫陽花が咲くということはそろそろ梅雨入りかしら。
バイク乗れない季節がやってきましたね。
梅雨があければドン！っと暑くなるので、今年も暑くなりそうです！
熱中症に気をつけないと。
#4mini#キタコ#サスペンション#紫陽花#スペンサーカラー#原付#ツーリング#バイクが好きだ -
05月12日
57グー！
GWは風邪でダウン
回復してから、モンキー125に購入してあったGクラフトのメーターバイザーとキタコのアンダーガードをチマチマ装着
どちらも実用性は低いドレスアップパーツ
アンダーガードは小石の跳ね上げぐらいの衝撃はガード出来そうだ。
取説にも力のかかる使用は不可とある。
未だ本格的なオフロードに対応出来るモノは無いんじゃないかな。
メーターバイザーは意外とガッシリ固定なので、雨具などなら括り付けられるかも
ガードの取付でエンジン底部のベースステー固定でボルト穴の１つが不良になってるのが判明
締付けトルクが20N・mなのに外す際に既に緩んだ状態で取付時に手回しでボルトがここだけ引っかかるイヤな感じ 出荷時からの不良なのか？ 自前で付けちゃったので補償はムリかな？ 未だ新車から1年目なのでチョットガッカリ 試走で近くの千住大橋辺りまで行ってきた
#モンキー125
#ジークラフト
#メーターバイザー
#キタコ
#アンダーガード
#千住
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CT125 HUNTER Cub
04月20日
48グー！
先日、夜に少し走った時のあまりの暗さにビビってしまいました😅
ということで、キタコのLEDシャトルビーム（クリア）を購入しました。
取り付けは超簡単でした。
自分はヘッドライト内のサービスカプラーにSPタケガワのUSBチャージャーを取り付けているのですが、その配線をエレクトロタップで分岐して電源を取りました。
ヘッドライト裏はかなり狭いので、エレクトロタップの方が自分はやりやすかったですね（一発で収まりました）。
あとは実際に夜に走ってみて、光軸を調整したら完了です。
夜間での見え方なんかはまたレポートしますね。
#キタコ
#LEDシャトルビーム
#フォグランプ
#CT125
#ハンターカブ -
CT125 HUNTER Cub
02月14日
42グー！
今日はママがお仕事でお留守番🏠
暖かいけど乗りたい気持ちを抑えてプチカスタム🛠️
クランクケースカバーをキタコへ変更❗️
差し色で良い感じです🟥
明日は少し乗ってこようかな❓
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#キタコ
#クランクケースカバー -
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