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nonany
▼所有車種
-
- Z400
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700





〜復活への準備〜
バッテリー充電と軽メンテナンス
7/30にバッテリーの充電と軽いメンテナンスを
実施しました🥹
いよいよ明日2ヶ月ぶりに愛機に乗れます😆
しかし、2ヶ月間乗らないとバッテリーも写真1枚目
にあるように上がってしまいます…😭😭😭
12V切るとバッテリー上がり状態と認識してます😅
ちょっとだいぶほんとならマズいんですけど
うちにはバッテリー充電器、
『オプティメイト4』
があるので復活させることができます😁
(写真参照下さい🥹)
無事11.5V→12.4Vまで充電できました😊
あとはエーゼットのCKM-001でフロントフォーク、
リアサスのメッキ部オイルアップとタイヤの空気圧
補充実施し、すぐ乗れるようにできました😁
明日事故らないように撮影ツーリングいってきます😎
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #ケミカル #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #バッテリー充電#バッテリー上がり#オプティメイト4#バッテリー充電器#CKM-001
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つまり、パイプの取付部をシールすればまだ使えそうですが、ダイヤフラムも滲みがあってかなりお疲れのようで遅かれ早かれ負圧が機能しなくなるとダダ漏れ開始するでしょう。
しかも、負圧のダイヤフラムだけは販売してない。
と言うわけで今回は奮発して新品にしました🎉
しかし、とてつもなく高かったです😇💸💸💸
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ついでにホースも新品に付け替えて、見事に復活です✨
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ずっと探し求めてた レザーパンツ
ついにGETなのです( ᐛ ) ルン♪
白kuma号🏍とにかく熱くて熱くて💦
納車後すぐに買った ヒートガード付きのインナーパンツは、失敗に終わり...
その後 革パンを探すも、私に合うサイズは見つからず...
結局 チャップスを買って、今まで過ごしてきたのだけど←④
正直 チャップスは、排熱対策としては文句ナシに大成功♪♪
でも...
身支度が ちょっと面倒なのと、
ベルト付けなきゃいけないから、トイレ🚻の時に 手間がかかる💦
というワケで、密かにずーっと革パン探しを続けておったのです
バイク用品店は もう諦めてたから、
KADOYAへ٩( ᐕ)و
店員さんに 色々と聞いてみたけども...
要するに、Sサイズよりも小さいモノは 作ってないんですって_(-ω-`_)⌒)_
とりあえず 試着してみることに。
想像通りのブカブカ具合ではあったけど、
今まで試着した中では おそらくいちばん小さい...気がした
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これで 白kuma号🏍の排熱に耐えられるのかどうかの問題
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