ＦＡＺＥＲ くろさんが投稿した愛車情報(FZ1 FAZER)
53グー！
2023年08月01日
ＦＡＺＥＲ くろ
▼所有車種
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- FZ1 FAZER
バイクは運転⇒操縦しているから人機一体になれる感覚が楽しい。技術向上の為に大二輪取得し、レンタルで大型二輪を乗っていたが、愛車を購入。自分好みのカスタムして愛着も湧いてくる。色んな人の世界を覗いてバイクに跨れる限り乗り続けたい。 https://youtube.com/@fazerkuro
#エーゼット
#AZ
#ガソリン添加剤
#PEA
#高性能
#激安
#FCR-062
ホームセンターで見かけるケミカル、油脂類で見かける会社
モーターサイクルショーで、試供品を配布、PRもしている。
チェーンオイル、エンジンオイル、外装保護など…
安価だが、性能が凄い‼️
🏍️ツーリングからサーキットまで
testして確かめたい
関連する投稿
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SuperSport 950S・SuperSport S
05月02日
39グー！
GW始まったけど、天気はイマイチ安定しませんね。
フルで遊ぶ準備として、オイル交換をしました。
事前にAZの燃料添加剤FCR-062プレミアムを入れておいたので、多少は燃料系の清掃が出来ているはず。
オイルはまたAZさんの【MEC-019/CIRCUIT】です。(15W-50/MA2/SL )
前回も使ってみて、特に不満ないんですよね。
勿論MOTULの300Vが良いけど、価格差考えると凄いコスパの良いオイルだと思う。
さて、さっさとドレンやらストレーナーやら外して交換。オイルフィルターは金属メッシュのPCレーシング製に替えてあるから、こちらも外して清掃。
このオイルフィルター、最初は高いと思ったけど、その後のコストが殆どかからないからいいね。
コスト気にせずオイル交換毎にフィルター清掃出来るのは嬉しい。
(手順について知りたい方は、以前の投稿を探してくださいませ)
さて、ここで失敗です。
残っていたオイルを使い切ろうとドンドン足していたら、いつの間にか入れすぎ？？
夕方にオイル窓見ても良く判らん...
と言う訳で次の日。
オイル窓から見えるのは全てオイルだな....入れすぎ。
ドレンを外してオイルをぬいていきます。
もう一度ワッシャー入れ替えて、適度なところで締め付け。オイルまみれになりますが。
足りない分はここで抜いたオイルを再度入れました。
面倒くさかった...
さて、実走してみましたが、滑らかになって満足。
これで暫くは大丈夫ですね。
ついでに、少し点滅気味のLEDヘッドライトを交換。当たり外れがあるので直で中華LEDバルブを買うのはやめ、Amazonにて購入。
SPAREEのH11バルブに変更。これまでのよりは大きいが、これがギリギリ干渉しない。
点灯させたけど、チラつきもないし暫くこれでいきます。2つで3000円弱なので、これまた安いね
＊今日、公式通販見たらMEC-019の15W-50、完売なんだが...少し買いだめしてあるが、再販するんだろうか...ショックだわ
#AZ
#LEDヘッドライト
#DUCATI -
GSR250S
2025年12月03日
102グー！
みなさん、こんにちは。
今日は百均物色の旅をしました。
PEA添加剤を密閉ボトルに小分けして、更にスポイトタイプ40ml油差しで計量をしてガソリンタンクに注入しているのですが、ちょうど良い密閉できる小分けの容器がDAISOだと250mlまでしかなくてコンパクトな密閉容器に収納できず悩ましい状態でした。
そこでキャンドゥで見つけましたよ、ジャストサイズの150ml！油差しも同時収納できる！
これならコンパクトな密閉容器にジャストサイズ収納です。これでパニアケースに常備して、給油したその場で添加できるようになりました◎
#キャンドゥ #PEA添加剤 #AZ #FCR-062
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CBR250R
2025年05月25日
348グー！
たまには真面目な質問を投稿するHONDA乗りダー🤔です🙇♀️🙏
私と同じCBR250R（MC41）をお持ちのライダー様または「ガソリン添加剤」を使用されているライダー様にご質問です。
不思議体験談なのですが
CBR250Rの「謎のエンスト」についてです。
1. 症状
CBR250R（MC41）に時々起こる「謎のエンスト」については、オーナーの間では比較的よく知られている現象です。
私のCBRも新車で購入してからしばらくして、この現象がたまに発生するようになりました。ちなみにHONDAはリコールにもしていません。
具体的な症状は以下の順に起こります。
1. 停車のためにスロットルを戻し、エンジン回転数が下がる
2. クラッチを切る、またはニュートラルに入れる
3. 一瞬、アイドリングが極端に低くなる
4. その状態でアクセルを開けるとエンストもしくはそのままエンスト
そして再始動の方法としては、次の3つのパターンがあります。
1.通常通りセルを回して再始動する
2.アクセルを少し開けながらセルで再始動する
3.少し時間をおいてから再始動する
私はこのどれかで毎回エンジンをかけ直すことができました。
再始動できれば、その後は問題なく走行可能です。とはいえ、実際にこの現象に遭遇すると、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえず落ち着きます。
2. 原因について
この現象の原因について、専属の整備士の方に話を聞いたところ、「カーボン噛み」が原因ではないかとのことでした。
具体的には、バルブにカーボン（燃えカスなどの汚れ）が挟まることで、エンジンの圧縮不良が起きてエンストするという仕組みのようです。
3. 対策について
整備士さんに「カーボン噛み」と診断されたあと、私はガソリン添加剤を使用してみました。
その結果、エンストが発生したのは1年間で1回だけでした。それまでは年に2〜3回はありました。
診断前はエンジンがしばらくかからないという状態もありましたのでやはり原因はカーボンで間違いなさそうです。
どうやらこのエンジンは、バルブ周辺の汚れに敏感な性質があるようです。
正確なメカニズムはわかりませんが素人でも手軽にできる、一番簡単で安価な対策は「ガソリン添加剤の使用」だと思いつきました。
4. 同じエンジンを使っている車種について
このエンジンは、CB250FやCRF250、さらに最近のモデルではレブル250などにも採用されています。
これらのモデルは初心者のユーザーも多いため、もしこのようなエンストに遭遇すると、かなり戸惑うことがあるかもしれません。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
ここで大切なのは、「再始動できないからといって焦らないこと」です。
この症状はたいてい信号待ちのような停車時に発生するため、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえずは落ち着きましょう。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
このような同じ現象に悩まれている方がいらっしゃればどのように対策されているか教えてください。
参考にしたいです。
よろしくお願い致します🙇
そこで質問なのですが皆さんガソリン添加剤ってどこの製品を使っていますか？
参考にさせていただきたいのでぜひ教えてくださいませ🙇♀️🙏
参考までにですが添加剤についてバイク王が掲載しているものがありましたので興味のある方はぜひご覧くださいませ。
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/additive/
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
※コピペはコメント欄からされてください。
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MAJESTY 125
2025年03月17日
104グー！
みなさん、こんにちは。
最近は街で見かけなくなり寂しいコマジェくんですが、我が家のコマジェくんは今日も元気に駆け巡っています。
今朝も足痛で一時的に歩行困難な息子ちゃんを小学校に送り出しです。本日のバイクはマジェスティ125を選択。
今日は風が強いですね。走っていてところどころでヒヤッとするタイミングがありました。
帰宅後、午前中はうちの子達のメンテナンスタイムとしました。
全車空気圧チェックと空気充填。
錆が出ているところをボンスターで磨き、出来る範囲で取り除き。
フロントフォークの清掃、点錆があればボンスター処理ののちシリコンオイル添付。
ドラムブレーキ車達は、専用オイルでワイヤー潤滑。このデイトナの専用オイルは細いノズルの使い勝手が良く、ワイヤーインジェクターいらずなのがありがたい。
各車電圧チェックののち、AZのPEA添加剤 FCR-062 を注入。
既に注入中のNINJAくんはエンジンが少し低回転が粘るようになり、少しスムーズに回るようになりました。
車とはなりますが、我が家のメルセデスくんは、信号待ちにシフトペダルが揺れるような不快な振動があったのですが、添加してしばらくすると大幅に振動が低減。エンジンも少しスムーズに回るようになりました。
燃費向上については定量的には認められてませんでした(期待していたのに残念！)。
FCR-062 は、同じPEA系添加剤の FUEL-1 に比べてコスパがとても良く、私の観測範囲内においては効果も如実に感じられました。これは実にオススメの添加剤です。
我が家はバイク8台、車４台の多頭飼いなのですが、たったこれだけの整備メニューでも疲れ果ててしまいました。
物欲に負けて手を出してしまった以上、愛情は平等に注がないとね。
それが多頭飼いの責任、甲斐性だと思っています。
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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CB1300 SUPER BOL D'OR
2025年03月12日
30グー！
立て続けなブログすいません。
先日CB用のTSRスリップオンを入手したばかりなのですが…
その直後に激安価格でフルエキマフラーをゲットぉー！
ノジマのチタン/カーボンフルエキです。
28,000円でも激安なのに、10%オフクーポンがあったので25,200円！
まぁ送料でちょっと増額になりますがそれでも安い！しかも凹みなし！カーボンの色あせが画像ではちょっと気になるところ…。
♪到着ーそして装着ッ！(ラッパーではありません)
なかなかよい！
気になってたカーボンの色あせも、あるにはあるけどそこまで気にならない。光の加減でそう見えたのかも。
音量もうるさすぎずでよい☆
明日はCBで通勤しよう。
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R1200GS Adventure
2024年11月23日
23グー！
R1200GSのオイル交換
前回のオイル交換から3000㌔以上走ったのでオイル交換しました
フィルターも交換
オイルは前回と同じAZのオイルです
安いのにメチャクチャ良い
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