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ハーレーダビッドソン徳島
四国・徳島のHarley-Davidson正規ディーラーです。
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ハーレーに関する情報を日々更新!
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【営業時間】10:00~19:00
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※(注意)このモトクルサイトへコメントいただいたものに関して返信できない、見るのが遅れる事が多いので、お急ぎや問い合わせの方は下記へお願いします。
TEL:088-666-1828
メール:info@harleydavidson-tokushima.com



今日も昨日に引き続き、先日納車のお客様車両のご紹介です。
今回は、ミルウォーキーソフテイルの中でも異色のかっこよさを醸し出しているモデルの
「FXFB ファットボブ」です!
カラーは、これまたファットボブによく似合うブラックデニム。つや消しの黒です。
カスタム箇所は、必需品のETCキット、好評のセラミックコーティング、グリップにレバー、タンデムに重宝するシーシーバー、ダービーカバーなどです!たくさんカスタムもありがとうございます。
ご購入いただきましたO様ありがとうございました😊
乗り換えたこのファットボブでこれからはよりもっと充実したharley lifeを満喫くださいねー👍
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
10月07日
50グー!
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな?と思い交換する事にしました!
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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