nonanyさんが投稿したバイクライフ
213グー！
2023年07月19日
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nonany
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆37歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D300,D700
〜ハンドルの話し〜
シリーズ
#nonanyカスタム
今回の投稿はハンドルに関して色々なお話しを
していきたいと思います😊
個人的な主観入りますがご了承ください😅
それでは本題に入りますが、現状自分がZ400で
使ってる写真のハンドルは、
『ZETA CXハンドルバー MX-111』です😄
いわゆる純然なオフロードハンドルです😁
ハンドル径はφ22.2でブレース付きですね😄
多分日本国内やとZ400/250のシリーズでは
自分しかしてないカスタムやと思います🤣笑
オフロードハンドルをネイキッド(ストファイ)に入れて
何がしたいの？
という疑問がある方もいると思われます😂笑
では、早速ですがなんで今つけてるハンドルを
導入したかという理由は
・もともとモタード,オフのポジションに慣れているから
・純正も幅広ではあるが、それでも狭いと感じた
・ハイシート化して純正ハンドルではポジションがかなり
前傾になり、ハンドルの高さを上げたかった
・幅広ハンドルだと多少のダートでもフロントを
抑えられる
・幅広ハンドルだと多少フロントが暴れても抑えられる
・幅広ハンドルにすることで適度に前傾姿勢が取れる
・アップハン(バーハン) の場合、適度に前傾姿勢
を取れるほうがスポーツ走行しやすいと感じる
・車検に十中八九通ると思ったため
・たいがいワイヤー類いけると思ったため
・ZETAのCXハンドルバーの黒が好きなため
・ZETAのCXハンドルバーの品質がいいため
という理由があったんで、交換しました🤣笑
まぁあとはどれくらいの高さアップになるか
というところも実は吟味していて、CXハンドルバー
の中でも高さアップ量が極力無いものを選んでます😄
極力高さを上げるのは抑えたいという考えもありました😅
小排気量車種を乗り継いできて、レーレプなど
ハンドル幅の狭いセパハン車にも乗り両極端を
経験してますが、もしフロントが暴れるような
ことになった際にどうにか抑えられるのは、
オフ車のようなハンドル幅が広いものやと
自分は経験して思いました😅
楽に乗ろうと思うとネイキッドは少し幅を詰めて
高さをあげてやるといいかなぁとは思いますが、
なんかあった時のことを考えると幅広で少し前傾
姿勢のほうが好ましい。と自分は思います😄
まぁ走行のことを考えるとそうだろうという、
個人的見解ですので参考がてら読んでもらえたら
と思います😄
マシンに対して乗りやすい、扱いやすいと思う
ハンドル幅やタレ角は人それぞれです😅
(モトGPでもハンドル幅やタレ角はライダーにより
すごくマチマチです🤣)
ハンドルバーを変えることにより、見た目だけでなく、
さらに乗りやすく扱いやすくしていくという
ご愛車をより自分色に染めることが出来るかなぁと
感じてます😄
あとはハンドル幅、高さを変えるようなカスタムを
行う場合は、保安基準で幅±2cmと高さ±4cm以内と
定められているので車検のあるバイクはご注意
下さい😄
自分のZ400はハンドル交換後も問題無く
上記クリア出来ております😊
(課金して構造変更すれば保安基準値外でも可🤣)
あとはクラッチワイヤーとスロットルワイヤー、
ウインカー等のスイッチハーネスの長さが
ハンドル交換後に足りない、余るという問題も
発生しがちなのでその点にもご注意下さい😅
特にスイッチハーネスなど配線関係はハンドル
真っ直ぐやと大丈夫！やけど、ハンドルロック
かけるためにハンドル切るとブチブチ断線😭
なんてこともあります🤣
クラッチワイヤーとスロットルワイヤーはハンドルバー
交換後、再調整もお忘れなく行って下さい😄
ハンドルスイッチの穴あけ、突起削り飛ばし加工も
必要になってきますので、ご留意ください😊
ザクッと大事な要点をまとめると、
・ハンドルバーの交換で操作性を自分好みにできる
(自分色に愛車を染める)
・ハンドルバー交換する場合、車検有りの車両はよく検討
するか課金して構造変更で車検を通す。
です！
今回は以上です🥹
長文、駄文失礼しました😅
この投稿を読んでいただいた方にとって
役に立てば幸いです☺️
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #カスタム #バイク好きと繋がりたい #ハンドルバー#ハンドル交換#セパハン#バーハン#オフロードハンドル
関連する投稿
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1時間前
16グー！
HONDA NC700X で新潟長野の絶品ぬる湯を巡礼してきました、その１。なにげに１カ月半ぶりの投稿です ^^;
１泊目は折立温泉やまきや旅館（新潟県魚沼市） アルカリ性単純温泉３４℃前後の内湯一本勝負！という潔い温泉宿です。
自家栽培米という魚沼コシヒカリがうまーーーーーい！！！
首都高から関越道を下って渋川伊香保ＩＣまで。あとはひたすらＲ１７で魚沼へ。三国峠越えが涼しかったくらいで３５℃前後の猛暑日に汗だくだく頭くらくらでした。
OLYMPUS Tough TG-5
OPPO Reno5 A
#ツーリング
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#ぬる湯
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1時間前
28グー！
お魚好きにオススメの直売所！
（634LIFEは魚が苦手です←）
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GPZ1100
1時間前
53グー！
7/29
単発なお休み🥲
今回は盆栽🔧からスタト
前回走行ちぅに切れたメーターケーブル交換😮💨
純正品はキャリパー接触＆生産終了😢なので
取り付けるのはゼファーχ用のケーブルっす😁
交換も終わって試乗＆機関維持に出発〜🏍️💨
ジタック🏠→コンビニ＆GS→宮ヶ瀬
→半原→キタック🏠
走り始めてメーター作動はオケ👍
でもエンジンは吹けずプスプス😱
燃料コックRESにして解決
トリップメーターが285kmで止まってたから
そろそろかなと思ってたけど
ちょうど燃料残り5リッターあたりだったんね😮💨
そのままコンビニに寄って次回の盆栽部材を
購入したのでお支払い💸
からの・・・GSでGPZくんを満腹に
宮ヶ瀬まで一気に上がってマッタリング＆デュー
流石にこの暑さでガラガラ🧐
戻りは燃料の量調整で半原経由でキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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-
3時間前
44グー！
蘇生の泉から池田山山頂へ🏔🐈🐾🐾
池田山の登頂ルートをポッケちゃんで登る🏍️💨
勾配がキツくて頂上付近はポッケちゃん1速全開（約10キロ）😹💦💦
ココちゃんは余裕でココナッツ食べながら着いてくる🏍️💨🥑😽
着きました頂上付近のパラグライダー飛んでく所🛩️
着いた早々ココちゃん景色に大喜びして失禁🚰⁉️
私も負けずに失禁🚰😹❗
眺めが良くココショッカーが大空に向かってダイブ☁💨
小吉も負けずにダイブしたけど転げ落ちる➿⤵️🐈💦
モニーク＆ユニークにあんこちゃん、そしてニャ〜ショッカーも景色見て感動✨🐦🦜
しかしアンタ誰なの❓
モニーク＆ユニークの隣に居る変な子…🥝⁉️
初めましてルミニークじゃないキュイニークよ✨🥝😺❗
ココちゃんとベンチに座り景色眺めながらお話ししてるとココちゃんの近くをドクロデカイスズメバチが🐝🙀❗
体長8センチぐらいはあったかな…🐝
こんなのに刺されたら手術する時の太い針より痛そうよ…💉💥🙀💦💦
それに空には大きな入道雲がモクモク現れ遠くの方でゴロゴロとお腹痛そうに鳴ってるし🌩
そろそろ下山しよ〜と山を下りかけたら雨乞いの池を発見🔎
ココちゃん雨乞いの儀式を急に始めキェ〜ッ💥とその辺に落ちてたお祓い棒を振り振り🏁
すると葛城山で大雨が降って、ぴこちゃんがずぶ濡れになったそうな…☔😽
下山して次の目的地の滝へ向け走るも酷道、苔道、コケコッコ〜で酷い道を走らせてしまった私…😹💦💦
（表道行けば良いのに裏道を…🐈🐾ごめんなさい…😹）
滝の近くまで着くとまさかのゲートにロープ…🚧🙀💦💦
林道陥没の為通行止め…❗
今回のツーリングはここで終了❗
今回のツーリングは暑かったけど涼しげな所を選んで走れたと思うので良かったかなぁ〜と✨🏍️💨😺❗
最後のガス欠には参ったけど…⛽🙀💦💦
また次回もよろしくお願いしま〜す🏍️💨🎶😺🍀
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TW200/E
4時間前
28グー！
遂にハンドル周りスッキリさせたぞ！！
配線周り色々やったら抜けがあったりして凄い時間かかって最終的にシートもイスもつけた後にブレーキの時ランプが発光しなくなって絶望…
また後日って事で…
あとは気になるたびにネジはステンレスにちまちま変えてる
そろそろ埼玉の人とかTWの人に会ってみたいと思う今日この頃
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4時間前
26グー！
▪️
中途半端な火傷は地味に痛い。。
▪️
本気の火傷
水ぶくれできる間もなく焼けてまうから
痛くないし治りも早い👍
▪️
溶接工あるある？
▪️
=================ZX-6R================
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5時間前
13グー！
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